2013年5月份南京公交新闻专用贴

金陵人

阿尔斯通将为南京地铁4号线174辆地铁列车提供牵引系统

近日获悉，阿尔斯通与其在华合资公司 - 上海阿尔斯通交通电气有限公司（SATEE）一起，赢得了南京地铁集团有限公司一项新合同，为南京地铁四号线一期工程提供牵引系统及其相关服务。合同总价值约为2800万欧元。

　　根据合同，阿尔斯通与SATEE将为南京地铁四号线174辆地铁列车提供最先进的“OPTONIX”牵引系统。SATEE将提供牵引逆变器、辅助变流器、制动电阻器、司机控制器以及牵引电动机。这些产品的关键部件由阿尔斯通提供。“OPTONIX”是采用最新技术的牵引系统，由阿尔斯通公司特别针对中国市场设计开发。专为地铁列车研制的“OPTONIX”牵引系统设计轻巧，运行性能卓越。

　　“我们非常高兴南京地铁能够选择我们的牵引系统。该合同的签订显示了长期客户南京地铁对我们产品的充分信赖。阿尔斯通将以此次合同的签订为契机，在我们的合资公司SATEE牵引系统生产基地进一步加强本土化能力，从而巩固并提升我们在高速发展的中国地铁市场的地位，” 阿尔斯通交通运输亚太区高级副总裁兼阿尔斯通中国区总裁濮利康谈道。

　　南京地铁四号线预计将于2015年10月投入使用。

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地铁指示牌突然断裂砸伤人 这些牌杆都是整根设计的，出现焊接口有些蹊跷

断裂的地铁指示牌 网友供图   好好的地铁指示牌，居然断裂倒下，将旁边等待修鞋的小伙子砸伤。图文并茂的网帖让很多市民心惊不已：南京的地铁指标牌，到底安不安全？   前天上午10点左右，虎踞路40号前的一块地铁指示牌忽然断裂倒下，将一名在旁边等待修鞋的小伙子砸伤。根据网友上传的图片，现代快报记者看到，指示牌的标号为02-12，断口与地面大致持平。“幸好边上修鞋推车的顶棚阻挡了一下，不然砸到小伙子脑袋估计后果不堪设想。”市民们认为，虽然这次意外没有造成严重的后果，但希望地铁部门好好查查这些指示牌，以免再发生类似意外。   针对市民意见，昨天，南京地铁运营公司表示，他们已到现场看过，并带当事人前往医院检查，向他表示了歉意。相关人员强调，地铁指示牌是经过市城管、交通等部门审批设置的，没想到出了这种意外。但让他们想不通的是，地铁指示牌都是整根设计的，并不需要焊接，从这两天全线检查来看，也没有出现类似焊接的指示牌，“这个‘意外’到底怎么回事，我们正在调查。”

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南京开展纯电动公交大检查确保20辆车安全度夏
夏季即将到来，高温潮湿的天气最易造成电动公交车漏电甚至起火。针对上海等地前不久出现的纯电动公交车自燃事故，我市公交企业从今天起，对现有的纯电动公交展开安全大检查。

目前，我市共有20辆纯电动公交车，分布在江宁区17路和区19路线上。在车辆车厢的中部以及尾部，分布着这样的共九组电池。这些电池组通过接插件与车辆的其他设备相连接，为车辆提供动力。今年是纯电动公交车首次在南京度夏，公交企业对于车辆的安全保障也非常重视。因为，电池在运转过程中本身它里面的温度就很高。一旦出现高温，很容易出现安全隐患。  

据南京通盛客运公司安全机务部部长杨文俊介绍，对车辆电路的检查最为重要，高温季节，如插件松动很容易产生电火花，然后造成车辆的燃烧。而在雨季，接插件的松动，还会造成漏电。对乘客安全也产生威胁。该企业将各设备、配套和安装等厂家的技术人员全部请到现场，给公交企业修理工和机务管理人员规范的维修操作演示。

除了日常保养之外，此次公交企业会对20辆纯电动公交一一过堂，排除漏电及起火隐患。对驾驶员再培训，保证其在遇到突发状况时，能及时疏散乘客。目前，这20辆纯电动公交运行正常，基本上每天充三次电，每次10分钟完成。充一次电的续航里程在120公里左右。

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逃票不构成犯罪 南京地铁的处罚力度不够
     抛开经济账不说，这样的现象，对这个城市文明的负面影响最为直接。南京地铁未来几年将开通多条新线，如果让这样一种陋习逐渐蔓延，那无疑是影响城市建设和城市形象。

    从本月起，“迎亚青．文明行”南京地铁百日票务秩序整治活动正式按下“启动键”，地铁将重拳整治逃票和冒用老人卡、学生卡的行为。

    目前，南京地铁的处罚力度在国内属于“中等偏下”的水平。广州地铁“最温和”，逃票族一经发现，按出闸站线网单程最高票价收取票款，上海地铁和南京地铁则加收5倍以下的票款。北京地铁“最严厉”，逃票者将受到补交10倍罚款的处罚，单程票价2元，10倍为20元，用有些逃票族的话来说，“查到一次吓不死人”。

    不少城市希望将逃票行为记入逃票者的诚信档案，一旦乘坐公共交通逃票超过两次，逃票者的档案就会被“抹黑”，直接影响其贷款、就业等相关方面的申请。由于配套的征信系统建设进度不一，在实际立法过程中，并没有成功者。仅仅是上海在年初时提出，最快下月见分晓。

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  南京成立 城市公共交通委员会
近日，南京市政府网站公布消息说，为加快推进“公交都市”建设进程，市政府决定成立南京市城市公共交通委员会。城市公共交通委员会主任为市委副书记、市长季建业，委员会下设办公室，日常工作由市交通运输局承担，主要职责是建立工作协调机制，负责委员会日常工作。
  据悉，城市公共交通委员会主要职责，是研究制定全市“公交都市”建设规划、计划，出台相关重大政策、扶持措施，建立市、区和部门联动综合保障机制，统筹协调解决城市公共交通发展过程中的重大问题。

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地铁3号线要装高清探头，你怎么看



  南京地铁3号线要装2500个全高清摄像头，实现“零死角”，你我都会被“看”得清清楚楚。视频分析软件可监测并实时报警，丢东西是不怕了，摄像头会帮你轻松找到；但有人说：这会侵犯我的个人隐私！对着摄像头，你是会笑一个还是会低头走开呢？昨天这个话题引起了很多市民的兴趣。

  其实，地铁一、二号线早就安装了这种高清探头。生产地铁列车的浦镇车辆厂表示，三号线安装的高清摄像头与一、二号线上的并没有多大区别，一节车厢两个，2500个全高清摄像头不光装在列车上，站台、站厅也全覆盖了。

  对于地铁来说，监控首先要满足安全运营和反恐防爆的需求。据了解，三号线全高清摄像头确实也有与一、二号线不同之处，它即将采用一种视频分析软件。这种视频分析软件将在南京地铁3号线进行模拟测试，预计今年6月底将进行现场测试，未来将与3号线同步投入运行。软件首先将实现客流检测，对人员密集区域实时进行人数统计、密度检测，及时发现异常拥挤事件，为客流控制或引导提供依据。同时，对乘客打架斗殴、可疑人员进入禁区等进行实时监测并报警。未来，该软件还可以对地铁内发现的无主遗留物品，通过纹理分析判断是否为可疑爆炸物，并实时报警，便于第一时间组织人员干预，最终达到安防目的。

  至于有人担心侵犯隐私的问题，南京市公安局地铁分局解释，摄像头一般安装在公共区域，并且能够调阅到的只是公安民警或专门工作人员，不会有“泄露隐私”的情况。“同时，在侦破案件中摄像头也功不可没，犯罪嫌疑人看见有摄像头的地方一般都不敢轻易犯案！”现代快报记者 毛丽萍


  网言微语

  网友“家临长江”：装全高清摄像头好啊，小偷不敢下手了，夏天咸猪手没有了，公共场所没有隐私。

  网友“小粉桃”：到了夏天 ，穿得又少，是不是侵犯个人隐私啊？

金陵人

20辆全电动公交车14日“体检” 绝缘化处理确保安全

天气渐热，全电动公交车的高功率电池可能会出现漏电、过热的问题。昨天，南京通盛客运公司对现有20辆全电动公交车进行绝缘化处理，确保安全。
2012年9月，南京20辆全电动公交车在南京通盛客运公司投运，跑江宁区的区间17路和区间19路。“电池驱动，一是环保，没有任何废气排放，二是动力强劲，每辆车上装9块，电力达540伏，跑起来不输给燃油驱动的普通公交车。”公司安全机务部部长杨文俊说。
但清洁的新能源也存在安全隐患。据介绍，每辆车的电池有600多斤，为了方便装卸，用滑轮固定在电池仓，因此连接部位留有空隙。“入夏气温升高，长时间运行，公交车不断颠簸，电池的接插部件会松动，同时电池仓内也会有灰尘、粉尘渗入。”杨文俊说，前者会导致漏电，后者会产生火花。“因此，公司对所有20辆公交车的动力装置进行检修，加强绝缘。运行中，一辆车每天需三次更换电池，每次更换时都要排除电池的不安全因素，每个月还要进行全面护理。
虽然电池系统不完美，但相比于现有的普通公交车，电动公交车的安全系数仍要高得多。电动公交车的各个部件以信号控制，一旦出现故障，系统可以直接断电停车，而普通公交车出现故障后，很多情况下还需依靠驾驶员的反应。

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年内南京公交线路4G信号覆盖率将达95%以上
今天（15日）上午，记者从江苏移动获悉，今年全省50%的公交车都将覆盖4G网络。
在南京6路公交车上，记者连接了一下网络，打开的视频很流畅，微博刷新得也比较快。据了解，无线网络的设备装在车头的电子路牌内，只要路牌一亮起，4G的WIFI就能供乘客免费使用。
江苏移动规划技术部总经理于明介绍说，今年我省的4G覆盖领域会进一步加大，以公交车为例，今年拟在全省上千条公交线路、逾万辆公交车上安装LTE设备。其中，到6月中旬，南京公交线路4G信号整体覆盖率将达到95%以上。“将近一万辆公交车，全省是两万多辆公交车吧，要覆盖将近一半，在南京首先开通155条公交线，大概涉及到车辆1200辆公交车。同期后面的无锡。其他地市因为网络目前还是在起步当中，我们可以选择一条有代表性的公交线，优先考虑把BRT那条线先覆盖，已经在做了。”
与此同时，无线覆盖还将体现在智能公交调度平台以及公交场站监控上。届时，公交部门能第一时间掌握车辆运营情况，乘客等车在时，也只需要在站台登录无线网络，就能随时查询公交班次。以及等待时间。于明：“好多公交车驾驶员都是调度台打电话到司机那儿，你车子到什么地方了然后再告诉他，他有了这个东西以后就不用电话联系了，在调度室就能看到每辆车在哪个位置，包括一些实时的状况，包括路况，哪个路口堵啦，哪个有交通故障啦都看到一清二楚。”

金陵人

旅游巴士线路为南京增色

　　图为34路博爱线停靠终点站中山码头
　　
　　近日，南京推出多条主题旅游巴士线路，为城市旅游增添了一抹亮色。值得一提的是，与传统的专业观光巴士不同，这是南京公共交通系统在旅游方面的首次涉及;同时，与兄弟城市专门开辟旅游专线不同，这是极具创新意义的“主题文化之旅”而并非简单的各路景点的串联，牵涉到整座城市公交系统的设计。南京江南公交客运有限公司相关负责人表示，随着自由行散客的逐年增多，他们正在酝酿对更多城市公交线路进行调整，其中，方便游客出行成为站点设立的重要内容，提供旅游服务配套成为公共服务的组成部分。
　　带游客感受沿途风情
　　4月28日，南京34路，这条原本从城北横穿至城南、路过无数居民聚集区和包括山西路、新街口在内的闹市区的传统公交线路，正式被命名为“博爱线”，搭载了首批乘客从当年将孙中山先生灵柩运送的线路直抵中山陵园风景区，着实让乘客过了一把怀旧隐。乘客李先生说，以后带外地亲友去中山陵再也不开私家车了，花上1.2元钱坐上家门口的公交车，可以直达景区，省去了节假日无处停车的烦恼，既便捷又划算还环保。
　　南京江南公交客运有限公司34路车队书记王班告诉记者，虽然新路线中一些路段比较拥堵，行驶完全程耗时要比过去长，但客运量却没有减少，“刚刚过去的五一假期，外地游客和年轻人明显增多，客运量就比周末增加了至少1万人次。”
　　以游客需要为出发点
　　记者发现，如今的34路俨然成为南京最复古的主题巴士，但同时它也是最新潮的——45辆车全部安装了4Gwifi网络，下载速度达到20兆/秒，并使用LNG(液化天然气)代替汽、柴油作为燃料，可减少污染性尾气排放量。
　　“安装无线网络、使用环保燃料并安放了装着伞与药箱的‘爱心包’，实际上是我们想要告诉游客，博爱线不仅是在向乘客展示南京的近现代风情，更是在传承孙中山先生‘博爱’的精神，传承其为人类服务、为社会服务、为国家服务的精神，体现一种公共服务的精神。”王班表示，接下来博爱线或将与旅游进一步结合，在车上加设饮水设备，播放城市宣传片，在车站设置自行车、帐篷租赁点，“我们还初步选定了10名了解34路沿线历史文化、景点、商业区及转乘点的‘博爱使者’，尽可能地为乘客介绍沿线景观。”
　　有专家坦言，公交开辟旅游专线已不是新鲜事，但像南京这样将普通公交线路“主题旅游化”还是一次全新的尝试，这意味着向城市旅游交通常态化迈出了坚实的一步。建议公交系统可以和旅行社系统联姻，共同参与旅游交通整合，以需要为出发点，提供更为舒适的出行体验。
　　相关链接
　　乡村游巴士受青睐
　　日前，南京乡村旅游巴士正式开通，据了解，这条乡村巴士每天早晨8点30分在南京市江宁区的百家湖地铁站出发，开往横溪，耗时约1小时，98元的票价中包含了交通费、午餐费、保险费、景点门票及导游费，这种全包的套餐式出行很受青睐。
　　“游客需要提前一天预订，发车无最少数限定”，负责此条专线的飞跃彩虹旅行社市场总监左卓告诉记者，专线刚刚推出，游客反映不错，本周末的座位已经被预订满了，“今后我们还将结合收客情况及景区开发情况相应推出多条乡村旅游巴士线路”。
　　此外，据了解，南京还将在全市增开4条乡村旅游巴士，这些线路分别是南京到高淳慢城、南京到溧水傅家边、南京到江宁汤山、南京到江宁谷里等。预计，这些乡村旅游巴士将由南京雅高公交公司承担，周六周日在总统府和新街口等地设置站点，票价根据情况而定。

金陵人

江苏4G网络下月试商用 17日起南京155条公交线可蹭网

昨天从江苏移动获悉，6月起4G网络将启动试商用，年内万辆公交车将首先覆盖4G网络。
今年，江苏移动新建2万个基站，基站总数约占全国1/10，4G信号将覆盖至我省全部地市及部分县、区。6月起，我省启动4G网络试商用，友好用户将能体验4G手机打电话和上网。全省千条公交线路、万辆公交车上年内全部安装LTE设备，4G网络转成WiFi信号，乘客可体验高达4.3MB/秒的下载速率，南京、无锡、苏州4G网的公交覆盖量最大。
目前，南京、无锡两市正在开展TD-LTE建设。其中，南京今年新建TD-LTE站点1910个，覆盖鼓楼、玄武、秦淮等主城区及建邺、栖霞、雨花、江宁、浦口的核心区域等。继6路和34路公交车覆盖4G信号后，5月17日前后覆盖市区155条公交线路、1500辆公交车。6月中旬，公交线4G信号整体覆盖率将达到95%以上。无锡今年新建1139个站点，覆盖崇安、南长、北塘、滨湖等主城区及江阴、宜兴县城等。
江苏移动市场经营部副总经理邓丁说，4G商用后，用户可不换号享受4G通话，流量资费较目前将有所下降，4G网络能更好地包容微信等OTT业务。

金陵人

南京机场轻轨线车站主体完工 11月底全线电通

昨日从建设方了解到，宁高城际一期（机场轻轨线）8座车站已经主体完工。
本月宁高城际一期（机场轻轨线）的胜太路站顺利完成主体结构施工，至此，地铁机场线8个车站均已完成主体结构施工。记者了解到，其中南京南站的车站由地铁建设指挥部建设，禄口机场站则是由机场代建，此前都已经主体结构封顶。中间的6个车站则由上海隧桥公司负责建设，由上海隧桥股份投资成立项目公司建设,建成后南京市政府分4年进行股份回购。目前这6个车站也全部完成主体施工。
根据计划，这一条线将于今年8月30日全线“洞通”，10月30日实现全线“轨通”，11月底实现全线“电通”后。根据实现电通的时间看，机场轻轨线将是2014年开通的4条城市轨道交通线里进度最快的一条。预计，机场轻轨线将于明年5月份试运营。
宁高城际一期（机场轻轨线）全长约34.9km，沿线设8座车站，为南京南站、胜太路站、佛城西路站、将军路站、秣陵站、禄口新城北站、禄口新城南站、禄口机场站。

金陵人

女乘客赶公交心急 上车后竟打司机出气
前天晚上8点半左右，在迈皋桥华电路77路公交车站，有公交司机报警说，一名女乘客上车后就直接打他。不仅司机心里不舒服，一车乘客也愤愤不平。
记者随后赶往现场，民警已经赶到，拉开了打人的女乘客，司机师傅觉得自己很冤枉。“开个公交车都没安全感了，乘客上来直接打人！”公交车司机师傅向民警抱怨。据现场乘客介绍，事发时，公交车已经起步离开，打人女子拍打公交车门后示意司机停车，司机停车开门等她。但女子上车后，直接就一巴掌打在了司机肩膀上。但是，打人女子还觉得自己“很有道理”，她说司机既然看到自己拍车门了，就应该停下，公交车二次停车是应该的，但是司机依然把车往前开。打人女子揪着公交车司机师傅不放，司机师傅才报警的。而看到民警到来，公交车上的乘客表示该女子上车就打人，要求女子给公交车司机师傅道歉。最终，在民警的调解下，司机表示不追究女子责任，于是该女子下车换乘，该公交车在耽误了半个多小时后才开走。

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开出3站路，公交车又回去了
车队：调度出了错；乘客：耽误了时间还重复刷卡


昨天上午7点多，一辆151路公交车从浦口柳洲路站发车，刚开出3站，司机竟然一个掉头，又把一车乘客给带了回去。耽误了时间不说，乘客换乘下辆车时，又重刷了一次卡。车队称，是调度人员发错了车，发现后又没和司机沟通好。

  乘客付先生昨天在底站柳洲路站上车后，3站后到明发滨江新城东站时，司机竟然掉了头。他说：“我坐了这么久151路，还第一次遇见这个情况。”回到了底站，乘客下车准备换乘另一辆151路，耽误了不少时间。可上车时，付先生更火了，“换车时，司机竟然又让我们刷了一次卡。本来就不是我们的错，怎么还让我们埋单呢？”

  昨天上午，记者联系了151路车队负责人，对方表示，4月底线路更换了新车，也换了新的调度系统，但当天调度出了差错 。早高峰时，为了节约乘客时间，为何不能将错就错呢？扬子高新公司工作人员表示，一般情况下，发错车就继续跑下去，不会掉头。“但这次发现错了后，调度员打电话给驾驶员，并不知道车是带了乘客出站的，所以才把车叫了回去。”

  事后151路全车队做了深刻反省。车队表示，如果司机和调度在电话中沟通清楚就不会犯这个错，两个司机交接时多说一句，也不会出现重复刷卡，我们一定改进。

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南京地铁今起重点查逃票

    “迎亚青·文明行”南京地铁百日票务秩序整治活动将于5月16日起正式进入实施阶段，该活动主要针对违规使用优惠乘车卡（证件）、逃票、携单程票出站等情况开展查处。

    据了解，南京地铁将采取联合检查的方式即由南京市地铁交通设施保护办公室、南京地铁运营有限责任公司、地铁公安分局三方配合，在不同时间段、依次对全线各车站进入付费区乘车的乘客，开展单程票、公交IC卡及免费乘车证件的检查。南京地铁呼吁，请广大南京市民、旅客等主动配合检查，文明有序乘车，共同营造一个和谐的乘车环境。

    根据《南京市轨道交通管理条例》第33条规定，对无票或者持无效车票乘车的，按照全程票价补收票款；对持伪造的优惠乘车证件或者冒用他人优惠乘车证件乘坐地铁的，视情节加收全程票价五倍以下票款。现在南京地铁全程最高票价4元，也就是说对于逃票者最高可罚款20元。

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南京地铁网络回复流行留“手机号”
有疑问？地铁工程师欢迎“骚扰”
　　“你好，请问地铁三号线浦珠路站有几个出口？”“有三个出口，以后有疑问请与工程师宋衔坤（13913936××9）联系。”“请问，地铁火车站的黄家圩路出口何时开通？”“你问的是一号线的还是3号线的，具体请问工程师（1386262×××8）。不少关心地铁的市民近来发现，在南京市政府的网络发言人论坛上，地铁的网络发言人频频留出工程师的私人手机号，方便市民直接咨询。

　　“你好，我是威尼斯14街区的，因为小区体量实在太大，想问下地铁3号线浦珠路站设立几个出口？这样从小区门口到地铁站就可以近点了，另外问下，有无公共自行车的场地？以便于居民换乘，谢谢。”有网友在5月8日发帖咨询地铁网络发言人。

　　5月13日，地铁给出了官方回应。“我方经过仔细核实，南京地铁三号线浦珠路站有三个出入口，分别位于江山路和柳州东路交叉路口。出入口旁空地均设置自行车停车场，以方便市民换乘。”更神奇的是，接下来网络发言人贴出了具体负责的工程师手机号， “以后如果您有疑问可以与建设方项目工程师宋衔坤（13913936××9）取得联系，我们将在第一时间给您一个满意的答复。”

　　南京市网络发言人论坛是一个公共论坛，南京市各部委办局以及直属单位都在这里设有子板块，市民可在此公开进行询问，各部门网络发言人必须在7个工作日内进行回复。所有的咨询和回答都是公开的，提问的网友也需要登记真实身份，网络发言人可以查阅并进行个体交流。不过像地铁网络发言人这样直接贴出手机号的却很少。

　　那手机号公布后，会不会导致工程师被骚扰呢？对此，一位何工程师说还没发生过那样的事。对于个人隐私，何工笑着说，“我们的手机号工地的围挡上贴得到处是，我都贴了两个手机号，担心有的号码占线或者没电。大家都关心嘛，多打打电话也没关系。”