2013年5月份南京公交新闻专用贴

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杨卫泽痛批南京公交车广告合同一签30年

　　

   在今天举行的南京市国有企业改革发展大会上，省委常委、南京市委书记杨卫泽痛批南京公交车广告合同在原有15年合同到期后，又一签30年的做法。

　　15年前，南京公交车数量比国内同类城市的杭州多，但公交车广告效益却远远落后于杭州。谈起当时南京公交车广告合同一签15年时，南京市市长季建业说：“当时签的时候我们全市的公交是一千辆，全市的公交站台才175个，现在我们车子多少？是6900多辆，站台是二千多个站台。”

　　杭州公交车广告效益去年已经是二个多亿，但南京才几千万。可是，今年南京公交车广告合同到期了，相关企业决策人却拍板，把公交车广告合同一签就是30年。这引起了杨卫泽的不满，当着南京所有国有企业负责人的面，杨卫泽、季建业同时责问台下相关负责人：

　　杨：“续签了30年，没有？你们续签了30年是什么东西？”

　　季：“续签30年是什么？”

　　杨：“原来第一期15年，现在续签30年，我不知道是什么东西！”

　　季：“你即使不是广告，别的也不能签30年，签30年签到我们后面多少代人去了！”

　　杨：“前面签的合同是15年，现在后续签是30年了，哪一个公司这样做的？”

　　杨卫泽说，从现在起，包括南京广电集团、报业集团在内的国有企业今后不再允许参与地铁公交广告产业，所有地铁公交广告都必须面向社会公开招标。对南京公交车广告合同续签30年的做法必须纠正。

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季建业要求坚持公交优先发展 加快建设公交都市
日前，我市城市公共交通委员会举行第一次会议，重点对公共交通发展、公交成本规制、加快推广使用新能源汽车等工作进行了研究。市长季建业要求，进一步坚持公交优先发展方针，完善公共交通体系建设，提升城市公共交通服务能力，加快建设人民满意的“公交都市”。副市长陆冰参加会议。
今年5月，为进一步推进“公交都市”建设，我市专门成立了城市公共交通委员会，市长季建业担任委员会主任。委员会将主要研究制定全市“公交都市”建设规划、计划，出台公共交通相关重大政策、扶持措施，建立市、区和部门联动综合保障机制，统筹协调解决城市公共交通发展的重大问题。
会议听取了公共交通发展、公交成本规制建设等工作汇报。季建业指出，南京作为一个特大城市，必须坚持公交优先方针，坚持鼓励低碳出行、选择公共出行的导向，加快完善城市公共交通体系，提升城市公共交通承载能力。要大力发展轨道交通，按时间节点推进在建地铁工程建设；加快麒麟、河西等片区有轨电车建设，与地铁进行有效对接；加快发展地面公交，科学优化公交线路，推进地面交通和轨道交通一体发展；大力发展公共自行车，解决距离地铁“最后一公里”的问题，真正构建起地铁、有轨电车、地面公交、公共自行车等交通方式一体发展格局。
季建业指出，加强公交成本规制的建设，既是公共交通公益性和经营性双重属性的客观要求，也是推进公交都市建设的重要举措，对于加强公交企业运行成本控制、提高公交企业安全质量、提升公交企业服务水平都具有重要意义。要通过成本规制建设，精确核算公交企业刚性成本，建立符合公交企业长远发展的成本核算制度和科学激励机制，进一步提高服务质量、服务水平，改善公交运行状况。要加强公交资源整合，充分发挥公交企业经营能力和资源优势，提高公交媒体收入，提升公交企业竞争力。要加大对公交企业财政补贴力度，落实对公交企业扶持政策，同时要加强公交企业队伍管理，提升企业整体运营效率。
会议对加快推广使用新能源汽车进行了研究。季建业指出，国家和省从产业政策、技术政策、财政政策等方面都给予新能源汽车推广使用大力支持，南京要认真贯彻省委、省政府要求，加快推进新能源汽车在我市的应用，进一步明确使用标准、范围以及运营模式等，力争到2014年底，有1000辆新能源汽车投入运行。技术路线上，选择以油电混合、气电混合动力为主，兼顾纯电动车；纯电动车发展上以充电站为主，以插电式为辅。应用范围上，把江宁、河西等新城区和钟山风景区等地区作为推广重点，同时在专用车方面也要加快推进使用。要积极争取国家和省有关政策支持，同时要积极探索与企业合作模式，建立推动新能源汽车服务保障体系。要加强我市产业规划布局，把新能源汽车和零部件生产作为新兴产业的重要内容，加强引进国内外先进技术，做大做强新能源汽车产业规模。

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乘客突然晕车 获好心公交司机救助
    30多度的天气突然来袭，让许多市民有点“犯晕”。但是昨天发生在87路公交车站的一幕，犹如一缕清风，吹进乘客们的心里。昨天，网友“韦本本”发微博叙述了一位87路公交司机的好人好事。“87路车站，一位乘客下车后感到不适，蹲在了路边。司机看到后马上下车询问并帮助乘客缓解了症状，还留下自己的号码，让乘客需要帮忙随时联系他。第一次见到这么好的司机，为你鼓掌。”这个表扬帖被网友转发了上百次，这位司机的善举也得到大家称赞。

    昨天，扬子晚报记者联系到了事件目击者“韦本本”，还原了事情的经过。下午5点半的下班高峰，在瑞金路车站，一辆87路车驶进站台，一位刚下车的男性乘客突然蹲在路边，似乎很难受的样子。就在等车的乘客观察这种“奇怪举动”时，87路公交车司机立刻下车走到了男乘客的面前。根据这位司机的经验，他怀疑该乘客因为天气太热加上车厢内人多拥挤发生了轻微的中暑症状。于是，他先让该乘客深呼吸，然后喝一些水。不一会儿，该乘客表示好多了，这位司机才放心离开。走之前，还把自己工号和电话留给男乘客，让他需要时随时拨打自己的电话。他的善举感染了车厢内和站台上的乘客，大家纷纷夸赞。

    网友“韦本本”的新浪微博表扬帖被广泛转发，大家不仅赞美了这位好司机，也赞美了充满爱心的南京人。

金陵人

南京“换乘王”地铁4号线对接宁扬城际 半小时下扬州

南京地铁4号线线路图

南京地铁四号线最东头的仙林东站开始打桩了。昨日，扬子晚报记者从南京地铁建设部门获悉，这处四号线一期工程的唯一高架站站房有地上4层。未来，宁扬城际轨道将和四号线在仙林东站同站换乘。

工程进展 仙林东高架站开始打桩

在建的南京地铁4号线是一条东西客流主干道，贯穿主城、仙林副城和江北副城，全长43.1公里。其中，一期工程（中保至仙林东）于2011年12月开建，今年3月，高架段正式开始施工。

在位于仙林东的地铁四号线施工现场，建设人员正在一点一点打着桩基。中建八局地铁四号线项目经理周广惠告诉扬子晚报记者，这段总长1.38千米的高架，在仙林大道南侧出隧道口后，跨仙林大道后再上跨青龙车辆段连接线，最后进入仙林东站。这将是地铁四号线唯一的一段高架和唯一的高架车站。仙林东站是四号线的底站，站长133.8米，宽45.4米，共有4层，其中一层为买票进站的站厅层，二层站台层。记者了解到，因为青龙车辆段将承担四号线车辆维修折返功能，所以另建了两层工务用房。这也是南京目前在建的唯一一个地上四层的车站。

根据计划，6月15日前，仙林东站的第一个墩身将立起，开始进行高架施工。仙林东站站房与高架段都将于今年底主体完工，明年起开始进行装潢和附属结构施工、而后铺轨。预计明年底车站建成并交付。

提前预留 将与宁扬城际同站换乘

仙林东站未来将承担更为重要的任务，按照城际轨道交通的规划，宁扬城际轨道将与南京地铁四号线在这里对接，并将实现同站换乘。施工人员透露，虽然宁扬城际何时开工未定。但他们在车站建设中，已经提前预留了宁扬城际轨道对接的空间。

记者了解到，宁扬城际规划西起南京经天路地铁站，东至扬州(西)火车站，这一项目已经由省发改委向国家报送规划方案。在宁镇扬一体化加速的背景下，宁扬两市曾表示争取该项目由“十三五”提前到“十二五”实施。根据此前披露的信息，整条线路以高架为主，全长约58公里，速度目标值120公里/小时。测算下来，宁扬城际轨道开通后，从仙林东站到达扬州市中心，差不多只需要半个小时的时间。

据了解，地铁建设部门还在仙林东站外规划设计了换乘中心和商业配套，预留300亩用于建设办公、消费、住宿为一体的商业圈配套，将为周边居民提供一个购物休闲的新去处。

建设时序 2015年底前全线通车

记者昨日从南京地铁建设指挥部了解到，目前，南京地铁四号线一期工程的灵山站和东流站受拆迁影响尚未开工，其余车站均已展开围护结构施工，其中汇通路站已完成围护结构。地下车站中，有4座已完成围护结构，分别为鼓楼站、汇通路站、青龙站和桦墅站。到今年底，四号线一期17座地下车站围护结构和1座高架站地下基础全部完成。

2014年底，四号线一期将全线“洞通”；2015年5月全线“轨通”；2015年6月中旬全线“电通”，2015年底前通车。

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一分多钟的等待，尽显温暖
小男孩央求公交司机等一下他妈妈，有乘客不乐意；孩子妈妈赶来后，有人发现她腿脚不方便，立马让了座


  公交车上，一个小男孩上车后央求司机不要开车，等一下他妈妈。可等了一分钟，人还没来，有乘客不乐意了，批评起他，男孩哭了……但等男孩的妈妈终于赶上公交车的时候，有人却发现，男孩的妈妈腿部有残疾，立即给母子俩让座。

  短短一分多钟，孝顺的小男孩尝到了人间冷暖。有一位网友把这则见闻发到了微博上，引起了极大关注。现代快报记者 陈志佳

  事件

  小男孩央求司机等一下他妈妈

  昨天，现代快报记者联系上博主华小姐（化姓），她详细描述了那天中午发生的事情。

  “我去医院看朋友，大概11点左右，在莫愁路准备坐13路车回去。”华小姐说，“很快就来了一辆车，上车的人不少，我坐下后已经没座位了。这时，一个六七岁的小男孩上了车，他对公交车司机说‘叔叔，先别开车，我妈妈马上就来’。”

  很快，1分钟过去了，男孩的妈妈仍旧没有出现，这时车上一个中年妇女不乐意了，华小姐说：“她倒也没说太多，就是觉得大家各有各的事情，凭什么让一车人等一个人。”她的话，得到了车上其他几位乘客的附和。这时，小男孩又一次对司机说：“我妈妈马上就来了，叔叔别开车。”

  大约几十秒后，一名30多岁的女子从公交车后方赶了过来，为省时间直接从后门上了车。接着，华小姐给母子二人让了座。华小姐回忆，妈妈坐下后便搂紧了儿子，而那时小男孩已经流下了眼泪，她说：“小男孩没有哭出声音，但明显感觉非常委屈。不过，这个妈妈始终微笑着，一直紧紧抱着儿子。”

  几站后，华小姐下了车，她说：“当时，看我起来让了座，一瞬间车厢里就静了下来，直到我下车时，车里都没什么声音。我想，肯定有人发现了，这个妈妈是个残疾人。”

  议论

  是爱心缺失还是不知者不罪

  其实，华小姐在上车之前，就知道这个妈妈的腿脚不灵便，这也是她主动让座的原因。她说：“从医院出来后，我原本走在这对母子身后，这个妈妈走路一瘸一拐的，我几步就超过了他们。我想，公交司机没开车，也是因为他从后视镜里看见这个妈妈正在努力追上车子。”

  昨天，这个发于20多天前的微博，被“@南京发布”转发之后，几个小时内，被转发和评论2000多次。

  很多网友觉得，现在的人对待他人太冷漠，不懂得互相体谅，爱心已经缺失。尤其在看到小男孩哭了以后，网友们纷纷表示“太心酸了”。

  不过，也有网友认为，乘客有抱怨并没有错。网友“@毛巾被被”说：“牺牲一车人的时间等一个人实在奢侈。并且大家事先并不知道那位妈妈是残疾人，没理由责备他们。”

  华小姐看了所有的微博评论，她说：“其实，我发微博不是想责备谁，也不是想为那对母子鸣不平。严格来说，整个事情大家都没错，我想如果有人和我一样，提前知道妈妈是个残疾人，大家就会耐下心来，主动让座的也肯定不止我一个。”

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地铁鼓楼站3号出入口6月1日起封闭改造

  地铁四号线鼓楼站正在建设中，地铁公司定于6月1日起至7月31日，封闭改造一号线鼓楼站3号出入口。改造完成后重新对外开放。

  据介绍，鼓楼站是1号线与4号线的换乘站，今后这个站也是4号线最大的一个站。该站设计方负责人王国光介绍，这个站建成后将有6个出入口，比原来的规划增加1个，设在绿地广场内部，靠近环岛D2路公交站点。另外，与1号线共用的两个出入口将来也要进行相应改造，现在的2号口移到绿地广场内部，靠近中山北路处；现有的1号口移到鼓楼医院北侧。

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　　谈到公共交通，季建业表示，公交优先分为几个层次，一是轨道交通，第二个层次是有轨电车，如河西和麒麟科技园要建有轨电车。另外就是地面公共交通和公共自行车，解决好公共交通问题，要构建起多种交通方式并存的格局。

　　季建业指出，南京正大力推进轨道交通建设，到2015年要新增地铁180公里，现在南京运营的85公里地铁日客流量在150万人次左右，到2015年全部250公里地铁、轨道交通投入运营后，预计日客流量将达到400万至500万人次。

　　季建业指出，发展公共交通有个过程，不能单考虑堵点问题，只解决一段路问题。“有人在路上开车觉得堵，就会抱怨南京怎么老是开挖。”他认为，目前城西干道和江东路都在同步施工，建成后，能起到较好的分流效果。接下来，滨江大道结合滨江风光带和绕城公路路网交通都在改善中。

　　“我们对外还有三条通道在做。”季建业称，这三条通道包括122省道改造、江北大道、宁高新通道。特别是宁高新通道建成后，将会大大缩短南京主城到高淳的“时间成本”。

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女子爬保护网
闯进地铁轨行区
民警提醒：轨行区列车多，高压设备多，切莫乱闯
　　周五中午11点，一二十来岁的女子通过小行站和中胜站之间的地铁保护网进入轨行区，然后还爬上了中胜站站台。幸亏地铁工作人员及时发现，女子的行为才被制止。目前，女子被地铁警方带走，怀疑其有精神问题。

　　“不好，有人从外面闯进轨行区了，还上了站台！”昨天中午11点，地铁中胜站工作人员发现一二十来岁女子的危险行为，赶紧上前制止。与此同时，从此处经过的列车司机也汇报，看到有人闯进了轨行区，希望工作人员赶紧采取措施。被工作人员拦下的女子面对询问，大部分时间沉默，就是开口说两句也是前言不搭后语，疑似精神方面有问题。在初步控制住女子后，工作人员进行了仔细检查，发现女子是通过中胜站和小行站之间的地铁保护网爬进轨行区的，然后从轨行区又爬上了中胜站站台。

　　随后赶到的地铁警方的民警将女子带回处理。经查实，女子今年21岁，连云港人。不过，面对民警的询问，女子还是像之前一样，叫什么名字自己也不知道，根本无法交流，怀疑其有精神问题。警方表示：女子是否有精神问题还需鉴定，下一步他们会想办法找到女子的家人，妥善处理此事。同时，民警提醒，切莫闯入轨行区，里面来来往往的列车很多，还有高压设备，极度危险！   

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地铁涂鸦大赛百名孩子领奖




　　昨天上午，由南京青年公益事业发展促进会主办的“开往春天的地铁”——万名儿童迎青奥涂鸦大赛，日前在地铁一号线珠江路糖果车站举行颁奖典礼。

　　据活动主办方介绍，此次大赛特别邀请了美国加州大学艺术教育博士刘纯芳老师等艺术、美术界优秀人士担任评委，以幼儿作品创意占60%、表现技巧占40%作为评选标准，评选出了2014份优秀作品和备选优秀作品100份。最终获奖的作品将陆续在地铁青奥志愿者号列车中以及部分站点展出

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南京现奇葩公交站牌 设在隔离带乘客无处候车(图)

设置“尴尬”的公交站台。

设置“尴尬”的公交站台。

   27日上午，本网接到市民纪先生爆料称，南京幕府路上有一公交站牌树立在机动车道和人行道中间的隔离带上。这让很多乘客无处候车，而且存在一定的安全隐患。
纪先生表示，要想穿过隔离栏登上公交车真的很困难，“可能相对年轻人来讲稍微会好一点，但是行动不便的老年人要想从此过去就显的很困难，就算顺利“翻越”过去也会存在一定的安全隐患。机动车道过往的车辆车速都很快，稍稍不小心就容易造成交通事故。“纪先生希望，此事能够引起有关部门的重视，还市民一个安全的出行环境

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[tr][/tr] 拥挤的地铁上，突然有人抽搐晕倒；紧急时刻，一个女孩说：“我来！” 南京最美女护士连做6次人工呼吸，救醒休克小伙

@399艺术摄影：小伙倒地，身边乘客开始施救！有掐人中,有抚胸腔,但均不得法,小伙面色转青,万分紧急！ 　　@399艺术摄影：有好心人欲扶之坐起，我阻止：若心脑血管的话，不要改变体位，需医生处置！ 　　@399艺术摄影：一位大姐出现了，她蹲下，双手压在小伙胸上！她很有经验，按压一阵，再口对口呼吸！ 　　@399艺术摄影：大姐蹲下，为小伙口对口呼吸！ 　　@399艺术摄影： 　　可能是大姐指挥的，一位男士扶正小伙的头，稳在背包上……经过约五六分钟抢救，小伙开始自主呼吸，面色由青紫转回正常。 　　@399艺术摄影： 　　大家把小伙扶到座位上。大姐在一边观察他。 　　@399艺术摄影： 　　车到南京火车站，地铁工作人员扶小伙下车。 　　@399艺术摄影： 　　救人一命的大姐也坐下休息。乘客们纷纷夸赞她。她有些腼腆，没说话。我拉镜头，拍张特写。 　　卢长艳 现代快报记者 施向辉 摄   昨天早上7：50，南京一号线地铁列车开到玄武门站时，有个小伙子突然倒地抽搐。   他身边的乘客，有人掐人中，有人抚胸腔，但小伙面色转青，情况万分紧急。“我是护士，我来！”就在大家不知所措时，来了一位女孩，她按压小伙的胸腔，又口对口做人工呼吸。几分钟后，小伙醒了，护士悄悄离开。   网友“@399艺术摄影”用相机拍下了整个过程，发到网上。这位护士是谁？微博上众多网友都在寻找。   昨天下午，现代快报记者终于找到了她。她24岁，即将从南医大毕业，刚被录用为南京军区南京总医院的护士。   现代快报记者 毛丽萍 吴怡 安莹   危急20分钟   拥挤的地铁上，小伙突然晕倒   昨天早晨，地铁一号线南延线列车相当拥挤，小黄从天龙寺站出发，前往新模范马路站。7点50分左右，地铁经过玄武湖站，小黄突然倒下，“没有感觉呼吸困难，也没有头晕什么的，突然就没有意识了。”   “有一名男乘客在即将到站的上行列车头部第二个门晕倒，赶紧上车查看下！”新模范马路站的值班站长钱阳帆接到命令后，背上急救箱，1分钟不到就赶到了现场。   看情况紧急，钱阳帆打了120，让救护车到下一站——南京火车站接人。随后，他又大声呼喊：“有没有人是医生？有没有人懂急救？”   一名女乘客过来了：“我是护士，我来。”她蹲下，双手压在小伙胸上，开始做人工呼吸。   “很有经验，按压一阵，再口对口呼吸……”钱阳帆说，当时很紧张，一方面是早高峰，不能耽误，一方面是病人情况紧急。“考虑到救护车到来有段时间，地铁两三分钟就能到下一站，所以我就边协助救治，边指挥列车正常关门运营。”小伙抽搐时，脚一度挡了车门，钱阳帆轻轻地帮他抽了回来。   地铁南京站的值班站长李加军和保安早已在站台等候。大家把小黄抬到轮椅上，并从快速通道送到车站出入口。   8:10，救护车来了，将小黄送进医院。   事后，小黄回忆说，失去意识几分钟后，他感觉有人在给他做人工呼吸。“我第一反应是，我怎么会躺在地铁上。”小黄说，他感觉身边有好多人，“我昏昏沉沉的，眼前的女孩挺年轻，我说了一句感谢，她说‘没什么’，就匆匆忙忙走了。”   90次心脏按压 6次人工呼吸   晕倒小伙醒了，救人姑娘腿都软了   这个1989年出生的女生，给人的感觉十分淡定，面对媒体的长枪短炮，没有丝毫慌乱。她个头不高，笑起来眼睛眯成一道缝，回答问题时，很有条理，好像在讲述发生在别人身上的事情。   还有一个月，卢长艳就从南医大护理专业毕业了，目前，她已是南京军区南京总医院呼吸内科老干部病区的护士。   昨天早上8点不到，她从新模范马路坐地铁，准备回学校上课。上车后，地铁迟迟没有开。“怎么回事？”卢长艳心里嘀咕着。这时，她看见车厢外有很多保安往一个方向跑，在距离她四五节车厢的地方，还围着一圈人。“发生什么事情了？”她往出事的车厢走过去。穿过5节车厢后，她看到地上躺着一个小伙，一群人围在那里不知所措，“只是说我们已经打了120，现在在等。”   小伙子脸色苍白，眼圈有些发紫，表情痛苦。卢长艳立即和周围的人说：“我是护士，我来。”说着，她蹲下来检查，发现小伙心跳和脉搏都很微弱，应该是休克了。   卢长艳果断将小伙放平，进行心肺复苏。她一下一下地按压小伙的心脏，每一下都用尽力气，因为她知道心脏按压非常有讲究，不仅要将胸廓按压下陷5厘米，而且按压的频率每分钟不能低于100次，肘关节还不能弯。这个动作，她练过很多次了，但真正实践还是第一次。   30次按压，一个循环，做完3个循环，也就是90次按压之后，小伙醒过来了，嘴里喷出粉红色的泡沫痰。“谁有纸巾。”卢长艳担心小伙呛得再次休克，赶紧向别的乘客要来纸，把痰给抠了出来。   心肺复苏抢救最终的一个环节就是人工呼吸。小卢没有犹豫，每一个循环，她都俯下身子做两次人工呼吸，3个循环共做了6次。   这个举动，令在场的其他乘客动容。两位老人甚至有些热泪盈眶，他们一直等到小卢抢救完，才把她拉到一边，竖起大拇指说：“小姑娘你真挺有胆量的。”   整个抢救进行了5分钟，小伙醒来后，被送往医院。卢长艳长松一口气，站起来后才发觉，腿都软了。她慢慢走回到上车时的车厢，找了个位置坐下来休息。   这时，有热心的市民跟着她问：“小姑娘，你是哪个医院的？”   “我是军总的护士。”说完后，小卢继续坐地铁回学校了。   全城寻找救人女孩   网友：她是谁？请大家提供线索   在事发现场，没有人认出救人的女孩是谁。   “小伙下车了，救人一命的大姐也坐下休息，乘客们纷纷夸赞她。她有些腼腆，没说话。”网友“@399艺术摄影”拍下了整个过程。他把图片发到微博上之后，女孩成了大家追寻的焦点，“请网友提供线索，寻找南京最美护士！！”   中午，有热心网友提供线索说，这位护士是南京军区南京总医院的。   现代快报记者把照片发给南京军区南京总医院。下午4点，记者来到医院护理部。见到记者，工作人员就笑了：“我们也在找她，已经把照片通过内部网发到各个护士站了，也给护士长们发了“微信”。不着急，只要是我们医院的，相信很快就能找到。”   在记者等待的时候，护理部的负责人也说，看样子是一位年轻护士，“我不太熟悉”。   4点10分，护理部的电话响了，“找到了，是我们呼吸内科老干部病区的护士，马上从南医大毕业，已经和我们医院签约。这位护士叫卢长艳。”   记者给卢长艳打电话时，她还在南医大，刚刚上完课，没有和任何人提起早上自己在地铁上救人的事。   “你今天早上是不是在地铁上救人的？”“嗯。”……这时小卢才腼腆地承认。当记者告诉她，整个南京城都在找她的时候，小卢有些惊讶：“你们是怎么找到我的？我没有微博，不知道网友在‘人肉’我。”   对话护士卢长艳   第一次给人做人工呼吸，不怕被传染   记者：你救人的时候有过犹豫吗？   卢长艳：护士就应该救人，当时车厢里的乘客都不知所措，在危急情况下，我也没有多想什么。   记者：以前给病人做过人工呼吸吗？   卢长艳：没有，这是第一次，以前都是在“模拟人”上进行培训的。   记者：不怕被传染吗？   卢长艳：只要是个护士，在那种情况下，只要按照流程救人，就能挽救生命。   记者：你有什么兴趣爱好？   卢长艳：我喜欢写作，得过学校作文二等奖，还喜欢唱歌、看电影。   昨天，在南京军区南京总医院北楼的五楼，“卢长艳”成了热门词汇。护士长陈敏说：“小卢做这样的事情，我不感到意外，她能够为患者人工呼吸，这一点也让我这个老护士十分佩服。”   卢长艳开朗、阳光、健谈。“我们病区是呼吸科，卢长艳不怕脏，不怕烦，不停地为病人吸痰。很多首长看到她都会亲切地说‘小鬼，你来啦。小鬼，不错嘛’。”陈敏说。   探访被救者小黄   熬夜看书没吃早饭，晕倒了   他不好意思地说这是“初吻”   昨天下午，现代快报记者在东南大学附属中大医院见到了小黄。   小黄是一名IT男，南通人，在南京与人合租了一套房子，平时很少在家吃早饭，都是在8点20分左右到公司附近，随便买份包子填填肚子。昨天在地铁里时，他还是空腹状态。   “我以前每周会打两次篮球，身体很好，已经一两年没有生病了，但换了工作后，我就没有YD过。”小黄不好意思地推推眼镜。   一个月前，他刚换了工作。还处在试用期的他，特别努力。虽然上班时间是从早上8点半到晚上6点，但回家以后，他还常常会看书充电。前天晚上，他熬夜看书看到12点多，“我平时晚上10点40分就睡了，因为上周末和朋友去唱K，昨晚想看看书，所以熬夜了，可能这也是昏倒的一个原因吧。”   记者见到小黄时，他的状态已经好转。“我刚被送过来时，浑身无力。医生给我挂了葡萄糖和营养液，中午就已经好多了。”   得知小黄晕倒后，他姐姐从苏州赶了过来。他们姐弟俩一个在苏州一个在南京，各自闯荡。站在弟弟的病床前，她不时叮嘱，以后一定要按时吃饭，注意身体。当记者提出要拍一张照片时，小黄婉言拒绝，“我爸妈都50多了，还不知道我晕倒，我不想让他们担心。”   小黄一直不知道救自己的女孩是谁。“我曾想等到康复以后，登报感谢她。”小黄不好意思地告诉现代快报记者，这是他的“初吻”。   昨天傍晚，小黄接到电视台的电话，与救他的卢小姐连线。他握着手机，只是不断说着感谢，“谢谢你，给了我新的生命。”小黄说，等身体好一点，想去给卢小姐送一面锦旗。   低血糖过久   会对脑部造成不可逆损伤   东南大学附属中大医院急诊科医生马绍磊说，长期饮用碳酸饮料，或者女孩子爱减肥、饮食量减少，都有可能导致血液中钾离子偏低的情况。年轻人尤其需要规范饮食和调整作息，在夏天可以补充盐水。   而低血糖更是需要警惕。“不吃早饭很容易低血糖，出现虚弱、心悸、意识模糊甚至昏迷的情况。如果低血糖的时间过长，没有得到及时抢救，将会对脑部造成不可逆的损伤。”马绍磊建议市民常在身上备一些巧克力和糖果，以防低血糖

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[tr][/tr] 常大爷自制爱心卡 送给公交上“有爱的人” 送出近百张，有位女乘客特地回电话感谢

常老至今已送出近百张爱心卡 现代快报记者 施向辉 摄   从去年底开始，南京151等线路的多名公交驾驶员，都收到过一张卡片，上面写着“赠给：弘扬中华民族敬老爱幼传统的人”，落款是南京信息职业技术学院一老人。这位老人就是74岁的常乃敏，他自制了500张爱心卡，送给让座的乘客和为乘客着想的驾驶员。   开了多年“平稳车”，公交司机收到卡片很惊喜   常乃敏退休前，曾是南京信息职业技术学院高级工程师。因为往返于子女家，他和老伴经常乘坐公交车。   前几天，常老出门等车。过了几分钟，一辆151路公交车停在他旁边。常老留意到，站台上还有几名乘客要上车，但自己的年纪最大。   “这驾驶员不错。”老人发现，在后面几次到站停车时，驾驶员会慢慢地把车停在老年乘客面前。不仅如此，车子起步、停下、转弯都很平稳。到四平路广场站时，常老准备下车，他先走到车厢前面，送给驾驶员一张卡片，“谢谢你，对老年乘客这么关爱。”驾驶员郑友法既意外又感动。他说，他开了6年公交，起步停车平稳留心乘客安全，已成习惯，但还是第一次得到乘客的肯定，“心里很温暖。”   因为常老经常乘坐151路和132路公交车，这两条线路的多名驾驶员都曾收到过卡片。无论是让座的乘客，还是为乘客着想的驾驶员，都是常老的发卡对象。从去年底到现在，爱心卡已经发出近百张。   常老送出近百张卡片，大半给了让座乘客   常老产生送爱心卡的念头，和老伴有关。去年年底，他的老伴乘公交时，因为车子起步过猛跌倒受伤。“如果驾驶员能慢一点，为老人着想，就可以避免这样的事情发生。”常老说。在坐车时，常老发现，不给孕妇和老人让座以及驾驶员开车溜站等情况不少。因此，只要遇上开车稳当的驾驶员，常老就会多看几眼，遇上让座的乘客，他会一直说着感谢。   如何让好人得到肯定，鼓励更多的人为别人着想呢？常老想来想去，到小店印制了500张卡片，送给“有爱心的人”，卡片上留有手机号码。他说，“我希望做点事情，让有爱心的人得到肯定，我们的社会就会更加美好。”   第一张爱心卡送给了谁，常老已经不记得了。在送出的近百张卡片中，送给让座乘客的占了一大半。   接到卡片的大多数人都很意外，并对常老说感谢，还有一位让座的女乘客给他回电话：“让座是小事，您还这么放在心上，谢谢老人家。”   让常老印象最深的，是一位47路驾驶员。去年冬天，下过一场大雪。那天，常老在定淮门附近等47路车，车站附近的路牙上堆满积雪，乘客们要走过泥泞的积雪才能上车。常老看见后，到附近借了一把铲子，铲掉积雪后，才坐公交离开。雪后道路不好走，这名驾驶员开得很小心，常老拿出卡片送给了他。“老人家，我们向您学习才对，大雪天您在车站铲雪，我们开车时让您坐得稳当，难道不应该吗？”接到卡片时，驾驶员说。   联系上那个驾驶员吕金仁后，一听记者说起这事，吕金仁就感慨，“其实，我们是做好本职工作罢了，常老才是有爱心的人。”

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郭奶奶自制珠饰赠给让座人 半年又送出去100多件

2012年11月19日，现代快报曾以《南京郭奶奶传承爱心 自制珠饰赠给让座人》为题，报道过南京老人郭红珍自制珠饰，送给让座乘客的事情。   从去年7月到11月中旬，郭奶奶送出了200多个小饰物，如今又是半年过去了，情况如何呢？   昨天，现代快报记者联系上郭奶奶。“我一直在做，做的小狗比以前还复杂些呢。”郭奶奶说，最近这段时间，她在社区教大家做中国结，出门的时间比以前少了，但是从去年11月底到现在，又送出去100多个小挂件。   地铁上、公交车上，只要有人让座，郭奶奶就会送个小礼物给对方。但是，通常郭奶奶都是“低调行事”。“我担心别人不好意思收，都是悄悄给。”郭奶奶说，小礼物会一直备好放身上，随时送给有爱心的乘客。

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安警官详解公交站台扒手站位及特征
有人说上错车又下来了
没准是扒手
   “不许动，警察！”近日，在江北泰山新村公交站台上，三名扒窃分子被警方抓获。令现场市民惊讶的是，他们谁都没有发现这几个扒手，他们是从哪里冒出来的？“其实他们一直在公交站台上！”市公安局治安巡逻管理警察支队的安警官在微博上详述了公交站台扒手的站位，提醒市民注意。

  安警官介绍，今年5月中旬，警方得到线索，泰山新村公交站台有一扒窃团伙出没。经过数天的暗中摸排，5月24日下午4点多，便衣民警将正在堵车门实施扒窃的三名嫌疑人抓获，当场缴获被盗手机两部。市民们很惊讶，之前怎么没看到这几个扒手？事实上，三名扒手一直在公交站台游荡，而且站位也相当有讲究。

  “在车子未来之前，扒手们一般都站在公交站台的后方。”一般等车的人都会在站台最边上，车子来了就能先上车，扒手则是站在人群后方，观察哪个人比较好下手，也看看有没有便衣民警。“站台后方视野宽阔，而且不易被市民察觉。”

  当车子即将进站时，扒手们就开始动了。一般三人的团伙，一人抢到站台最前方挤公交，霸住车门，另一人尾随作案目标上车进行扒窃，第三人则在另一人旁边接应，转移赃物。“等同伙得手了，霸车门的人往往以乘错车为由，迅速下车。”如果遇到有人以上错车等借口又退回来的，那很可能是扒手。

  安警官提醒，等车时贵重物品贴身摆放，手机等不要随意往口袋一插就去挤公交，这样最容易成为扒手的目标。另外，有序上车也能防范扒手。

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地铁三号线闸机将自动防逃票




　　南京地铁57个车站，每年逃票在800万-1000万元，为此地铁安保部门本月专门查逃票。记者昨天获悉，三号线新闸机将有效解决逃票问题，一旦有人尾随不刷卡，闸机将立马关闭。

　　昨天，南京地铁三号线自动检票设备供货合同正式签约。作为南京承办2014年青奥会的重要配套项目，固力保安防集团将为南京地铁三号线提供584套标准通道以及69套宽通道对开扇门（即闸机）。

　　相关人士告诉记者，南京地铁三号线提供的新闸机，安装空间将更为节约，机箱宽度仅需300毫米，这可以在有限的站厅空间布置更多闸机，提高车站客流通行能力。同时，三号线的新闸机还将具备更快的信息响应速度和更高的电子扫描效率，并可以自动识别有人尾随出站，防止逃票。“机箱上有传感器，可以收集乘客的位置信息，然后传到控制板，按照智能化的通行逻辑，判断出各种尾随、逆向通行情况。一旦出现这种情况，闸机将及时关闭。”相关人士介绍。