Mayday~ 厦门公交5月新闻帖

DDsheep

一月一帖 MC贴

想看新闻摸他们
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厦门公交集团

厦门公交交通场站公司

厦门快速公交场站公司

厦门市轨道交通规划建设领导小组办公室

厦门市运管处公交客运管理科

厦门市交通运输局

厦门市智慧交通信息服务网

厦门网新闻区

厦门市物价局

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作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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集美区建设局 点评:偶尔有猛料

集美区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

海沧区经贸局 点评: 没太多实质性内容

海沧区政民互动 点评:没什么东西 且回复慢

同安区交通局 点评:有些杂七杂八的东西

同安区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

翔安区交通局 点评:没东西 可以自己搜搜

翔安区政民互动 点评:有料 回复速度较快

轮渡时刻表  E通卡公司

大金龍客車 金旅客车 海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


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注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

Derrick-West

飞翔艾米利 发表于 2013-5-30 20:33
德国曼发动机配备厦门BRT公交顺利运营

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果然还是D2066 WP神马的一边玩蛋去
PS:
新一批的J08E-VA相比J08E UL 提高了排放标准 国四柴油机

飞翔艾米利

德国曼发动机配备厦门BRT公交顺利运营

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　　2013年3-4月间，厦门公交集团先后采购52辆配备德国曼发动机的18米公交车陆续投入厦门BRT快速公交系统运营，至此，已经有82辆厦门公交BRT采用了德国曼的发动机。厦门BRT线路于2008年正式投入使用，由于客流量连年高涨，车辆长期处于饱和运行状态，2013年，厦门公交集团正式启动替换原有部分BRT车辆计划。
　　在2013年厦门公交采购的BRT车辆中，主要选装了德国曼D2066LOH12发动机，该款发动机拥有强劲的动力、超高的可靠性和超低的噪声。除此之外，德国曼的发动机一直以环境保护做为研发的目标，超低的燃油消耗和排放是德国曼发动机的特征之一，该款发动机还使用了可回收和可降解的原材料，可以说D2066LOH12是一款真正的环保发动机。

　　德国曼D2066LOH12发动机

　　快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，可以有力缓解城市地面交通压力，厦门BRT成功改善了厦门市民的出行环境，已经成为出行交通方式的首选。

billy_!

厦漳城际公交刷卡一律5元 为何不能享两地优惠？

现状
　　在厦门，乘公交车刷普通e通卡可享8折优惠，刷学生卡可享5折优惠，刷老年卡可享2折优惠。在漳州，乘公交车刷普通e通卡可享8折优惠，持残疾人证和军人证以及70岁以上老人只要出示证件即可免费。但是乘坐厦漳城际公交，不管您是厦门人还是漳州人，不管您持何种证件、刷哪种类型的卡都一律5元。
　　乘厦漳城际公交，刷e通卡、学生卡、老人卡都不打折，乘客质疑———城际公交刷卡为何不能享两地优惠？
　　“为什么刷e通卡不打折呢？”来自厦门的王先生昨日乘坐厦漳城际公交，上车时看到投币箱旁立着e通卡刷卡机，欣喜之余他却有些失望，因为刷一次卡就扣5元，乘坐城际公交不能享受e通卡刷卡8折优惠。
　　昨日，记者调查发现，无论是厦门人还是漳州人，无论是持学生卡、老人卡还是残疾人乘坐厦漳城际公交都不能享受折扣优惠。
　　[记者调查]
　　上车5元一视同仁
　　记者调查了解到，在厦门，市民乘坐公交车使用普通e通卡刷卡可享受8折优惠，使用学生卡可享受5折优惠，刷老年卡（针对60岁———70岁的老人）则可享受2折优惠，70岁以上老人乘车免费，残疾人持关爱卡乘车也可享2折优惠。
　　在漳州，乘客乘坐公交车无论是刷厦门普通e通卡还是漳州普通e通卡，都能享受8折优惠，但持厦门学生卡在漳州就不能享受5折优惠，只能享受8折优惠，反之亦然。此外，持残疾人证和军人证以及70岁以上老人在漳州乘坐公交车，只要出示证件即可免费。
　　但是，如果乘坐厦漳城际公交，不管您是厦门人还是漳州人，不管您持何种证件、使用哪种类型的卡，都一视同仁———一律5元。
　　[运营企业]
　　没有补贴，预计会亏损
　　刷卡乘坐厦漳城际公交为何不能享优惠？记者从厦漳城际公交运营方———招商局漳州开发区安达公共交通有限公司了解到，刷e通卡以及出示相关证件在厦门、漳州乘坐公交车之所以能享受优惠，是由于各地财政对此有补贴，而不是由公交公司决定的。而厦漳城际公交并未享受额外的财政补贴，所以，乘客刷e通卡也就无法享受打折优惠。
　　该公司相关人士还介绍，目前投入运营的厦漳城际公交共有3辆车，当初省里有关部门对该线路的建议票价为10元左右。考虑到群众的接受能力等因素，招商局漳州开发区决定将票价定为5元，相当于5折优惠。折价后，该线路3辆车运行一年，安达公共交通有限公司预计还会亏损数百万元。
　　记者还了解到，目前用于厦漳城际公交运营的并非真正意义上的公交车，而是公交化运营的班线车。从外表看，与常见的旅游大巴一致，分为45座、29座两种车型。由于厦漳跨海大桥是参照高速公路标准建造的，城际公交在桥上运行时，所有乘客必须就座，而不能有乘客站立，所以，满座后就不允许再上客。由于这一特殊性，也使得厦漳城际公交运营成本高于一般的公交车。
　　[读者期盼]
　　希望能享受两地优惠
　　“厦漳跨海大桥通车了，厦漳之间联系越来越紧密，可是乘坐城际公交为什么不能享受同城化待遇？”王先生说，希望厦漳两地的相关部门能就此进行协调，采取措施让两地的市民刷卡乘坐城际公交也能享受票价优惠。（记者 陈璐）

billy_!

　　XMHOUSE消息 （文/王丽群）据悉，从5月30日起，同安公交公司将再添20辆自动挡新车，至此，同安公交公司自动挡车从原来的35辆增加到现在的55辆。据市公交集团介绍，在接下来的新车投放中，更先进、更清洁、更舒适的公交车是采购重点。
　　新车将投入到659路同安岳口小区至胡里山的线路上为市民服务。该线路往返90公里，沿途停靠112个站点，新车的投入，将大大减轻驾驶员的劳动强度。

林捷益

马垄”成“马銮” 公交车闽南语报站读音有误
厦门新闻厦门网 2013-05-29 06:52 字号: T T 手机看厦门网
　　，给市民和游客带来困扰


听不懂

　　“马垄”念成“马銮”、“西滨”念成“西斌”……往返于岛内和集美的公交车有几个站点的闽南语报站读音，让闽南人直呼听不懂。

　　厦门网-海西晨报讯（记者 袁青青 见习记者 张尚初）“用方言报站的出发点是好的，但‘马垄’被念成了‘马銮’，当地人也听晕了。”近日，读者钟女士致电晨报集美新闻热线18030225007称，往返于岛内和集美的公交车有几个站点的闽南语报站读音有问题，给市民和游客带来了困扰。

　　钟女士经常搭车经过湖里区的马垄站和集美区的西滨路口站，发现这两个站点的闽南语报站读音跟平时大家说的不一样。

　　“‘马垄’被念成了‘马銮’，一个在湖里，一个在岛外，相差太远了。”钟女士表示，她曾见有位老人一不留神下错站了，然后匆忙再上车。

　　“‘西滨’应该念类似‘西柄’的读音，而不是把‘滨’念成‘斌’。”钟女士说，希望闽南语报站读音更精准一点。

　　昨日上午，记者乘坐了多趟往返于岛内和集美的公交车，发现情况确实如钟女士所说，并对上述有争议站点的闽南语报站读音进行了录音。

　　昨日下午，记者带着这些录音，采访了杏林高浦社区当地人林女士，当听到951路所报的“西滨路口”闽南语读音时，她说，“滨”字并没有译读成闽南语。

　　“‘马垄’？这是‘马銮’吧，发音错了。”另外多位集美当地居民也表示，这样的闽南语报站，会影响不懂普通话的老人出行。

　　随后，记者将上述情况反映至厦门公交集团集美公共交通有限公司，相关工作人员对记者表示，将会对该情况进行调查，如发现读法确实有误，将会及时更改。同时，该工作人员也表示：“不同地区，闽南语的腔调是有一些差异的。”

飞翔艾米利

DDsheep 发表于 2013-5-29 08:37
软件园东二门公交站点有些乱 乘客看着直犯晕
厦门新闻厦门网 2013-05-29 08:00 字号: T T 手机看厦门网
...

1.天桥慢慢等吧
2.建天桥肯定要在东二门和东门之间（空间限制），这个地方设站点离东门没多远，不如取消算了，从间隔来说现在的东二门正合适
3.东二门上班族远比村民多，搬对面去到时候再过天桥肯定会有人抱怨

DDsheep

软件园东二门公交站点有些乱 乘客看着直犯晕
厦门新闻厦门网 2013-05-29 08:00 字号: T T 手机看厦门网


　　1软件园东二门站（软件园一侧）

　　现状:线路图方向贴反了；往高林居住区方向的28、38、88、92路公交车在此停靠

　　整改:撤掉错误线路图；往高林居住区方向的上述四条线路公交车仍在此停靠

　　2软件园东二门闸口处

　　现状:未设置公交站和站牌；往市中心方向的28、38、88、92路公交车在此停靠

　　整改:该处仍为临时停靠点，新站点增设完毕后再规范停靠

　　3软件园东二门站（锦江之星处）

　　现状:设置公交站和站牌，但往高林或何厝方向的28、38、88、92路公交车不在此停靠

　　整改:上述四条线路公交车必须停靠此站点

　　制图/张平原

　　厦门网-厦门日报讯 停靠的地方没站牌，有站牌的地方不停靠公交车；有站牌又停靠的站点，线路图方向却贴反了。在软件园东二门的公交站，附近公司职员和居民常会遇到这一件郁闷事。

　　昨日上午，记者和巴迷小林一起，实地调查了软件园东二门公交站的“乱象”。昨日下午，在本报促成下，厦门公交集团和公交场站公司的工作人员实地走访，商讨出可能的解决方案。

　　1软件园东二门站（软件园一侧）

　　线路图标错方向 乘客被误导

　　靠近软件园这侧的软件园东二门站，外观上完全是个正规的公交站点。直到记者绕至线路图前，才看出了蹊跷。在88路的线路图上，车辆去往的方向是第一码头，而公交车实际行驶方向却是去往相反方向——高林居住区。

　　“线路图贴错了，它的方向和实际停靠公交驶往方向相反。”巴迷小林说，“除了88路，28、38和92路都有同样问题，而这四条线路都进软件园。”这时，一对中年夫妻凑了上来:“88路去吕厝是在这里等吗？站牌上这么写，可司机说我们走反向了。”短短五分钟里，记者和小林陆续碰到了三对被弄晕了的乘客。

　　>>>部门反馈

　　昨天下午，记者联系上了厦门公交集团和场站公司。随后，记者与厦门公交集团和公交场站公司三方在现场碰头。“靠近软件园这侧的软件园东二门站，原本是那四条线路往市中心的停靠点。但因为28、38、88和92路要提前拐进软件园，所以无法停靠。”厦门公交场站公司站点管理部的郑经理告诉记者，“我们会马上把这四条线路的线路图撤掉，以免误导乘客。”

　　2软件园东二门（闸口处）

　　拐角空地无站牌 四条线路均停靠

　　软件园东二门站（靠软件园侧）的斜对面，每隔几分钟就会出现一群人，站在空地上等公交。这片空地就在软件园东二门的闸口前，28、38、88、92路开往市中心时，均在此停靠。“靠软件园的软件园东二门站的那四张线路图，实际就应出现在这里。”小林说。

　　记者发现，这片空地上连站牌都没有。“常坐车的人才知道这个停靠点。”正在等车的陈女士告诉记者，那些初来乍到者，都会到靠软件园的软件园东二门站。“这个点属于习惯性停靠，靠软件园侧的那个站点无法停靠，附近上班的乘客就习惯性在闸口等车，司机也就习惯性在这里停靠。”厦门公交集团的工作人员说。

　　>>>部门反馈

　　“闸口这里没法设站，不符合站点设置条件，交警部门也不会批准。”郑经理说。巴迷小林建议，最好能在软件园靠近东二门的地方，增设一个站点。对此，郑经理表示:“我们会尽快和软件园管理部门进行沟通，协商增设站点的问题。”而厦门公交集团的相关工作人员说:“闸口这里作为临时停靠点，一旦新站点增设完毕，我们就会规范停靠。”

　　3软件园东二门站（锦江之星处）

　　明明有站牌 公交不停靠

　　昨天上午，李先生在靠锦江之星的软件园东二门站已经等了半个小时。“我要坐28路或92路去何厝，倒是有车经过，但没有一辆停靠的。”李先生纳闷地说。

　　记者在站牌上看到28、38、88、92路的线路图，标示的方向是往高林或何厝。“这四条线路实际都在靠软件园一侧的站点停靠，这个站点没车停。”小林告诉记者，“38和88路直接走了下穿通道，没进辅道。28和92路倒有经过，但都没停。”

　　>>>部门反馈

　　“我们会立刻通知四条线路的司机，一定得停靠锦江之星的软件园东二门站。”厦门公交集团的相关工作人员告诉记者。“这四条线路从软件园出来后，先经过靠软件园的软件园东二门站，然后调头，再经过靠锦江之星的软件园东二门站。在软件园上班的人多，大家习惯性在靠软件园这侧的站点等车和下车。”工作人员解释道，“因为两个公交站点之间没有天桥和地下通道，斑马线又较远。若只停靠锦江之星侧的站点，不少乘客会横穿马路，不安全。”

　　厦门公交集团的相关工作人员告诉记者:“靠软件园的软件园东二门站，出于安全因素考虑，会临时停靠。一旦这里修建好天桥或地下通道，我们就会按照站点规范停靠。”

　　记者 张明蕾 实习生 邓宁

　　【相关新闻】

　　公交报错站 乘客坐过头

　　厦门网-厦门日报讯（记者 陈莼）公交车明明只经过一站“穆厝”，报站时却莫名多出了一站“第二福利院站”，这是怎么回事？昨日，市民林先生向本报热线968820反映，137路公交车报站有误，明明只停在“穆厝”，报站却多出了“第二福利院站”，这不是在误导乘客么？

　　前天下午，林先生从枋湖东路站上了137路车，打算到穆厝站下车。“我在公交站看了站牌，上面明明写着枋湖东路开往金山小区方向的137路车，经过的站点是‘穆厝’。”林先生说，“当车开到那附近时，我就是没听到公交广播报这一站，倒是听到了‘穆厝东’和‘第二福利院站’，可这两个站在站牌上都没显示，而且车也没停。”林先生被公交车上的报站广播误导，坐过了站。

　　对此，该线路张队长说，137路从金山小区开往石头皮山的上行线路经过穆厝东和第二福利院，但如市民所说，石头皮山开往金山小区的下行线路没有经过。可能是上周报站系统升级时出错导致上下行报站一样，他们会立即修改。

林捷益

湖滨南路一公交车失控连续撞6车 所幸车上无乘客
厦门新闻厦门网 2013-05-28 09:38 字号: T T 手机看厦门网

事故现场。（读者 供图）

　　厦门网-海西晨报讯（记者 倪立婧）正在等红灯，突然一辆公交车失控，冲破护栏，撞向停在这里的6辆小车。现场乱作一团，但民警迅速出警，没有给交通造成大的影响。

　　记者到达现场时，事故车辆已被拖到一旁等待民警处理，民警也已采取手动控制红绿灯的方式疏导交通。据目击群众说，事发时间是昨天早上9:15左右，肇事的是一辆116路公交车。当时这辆公交车从白鹭洲路要左转至湖滨南路，突然间公交车失控了，先撞上湖滨南路中间的隔离护栏，接着“连累”了正在这里等红绿灯的车辆。从一位市民提供的图片来看，公共汽车总共撞上了6辆车，几乎占用了4个车道。

　　记者在现场看到，受伤最重的是一辆漳州牌照的商务车，车头被挤压变形，引擎盖也已经翘起。司机说，当时往莲坂方向刚好红灯，车子都停下来等红灯，突然一辆公交车撞了上来。

　　公交车的挡风玻璃已经破裂，车头大灯掉落。司机卜先生说，这辆车是回场车，车上并没有乘客。当时他正要开车回第一码头场站，但是突然间车子就失控了，他说可能是当时方向盘打得太猛，才导致事故的发生。

　　事故具体原因警方正在进一步调查。

林捷益

公交车6月1日起开空调www.taihainet.com　2013/5/28 6:41:45　来源：台海网

　　台海网(微博)5月28日讯 （海峡导报记者 詹文）这些天，厦门的气温逐渐升高，心细的市民发现，已经有一些公交车开启了空调。昨天，导报记者从市公交集团获悉，今年全市普通公交统一开空调的时间定在6月1日，不过，司机可自行灵活把握。
　　一些BRT车辆上，许多乘客发现，最近已经有司机开启了空调。大汗淋漓上了车，瞬间感受到一丝凉快。对于一些司机提前开空调，公交集团的态度是默许。

　　全市普通公交统一开空调的时候仍定在6月1日至9月30日，免收空调费。公交集团有关负责人说，这个时间应该不会再作调整，“事实上，它已经有了不成文的细则，即司机可自行灵活把握”。

　　何时开空调，司机可针对具体情况把握。比如，中午很热，车厢内人又多，就可以开空调。傍晚凉了，可以关掉。据了解，开空调的司机一般都会跟一线车队长打声报告。

　　开空调肯定得多耗油。一位司机说，一辆公交车开一天的空调，油耗要比没开时多20%左右。

　　“提前开空调的同时，司机和乘客也要兼顾低碳环保。同样地，如果到了9月底，有时天气很凉快，司机也可以自主决定是否关空调。”公交集团有关人士说，公交车什么时间开空调、温度多少，市民会有不同意见，不过会尽量做到人性化。

　　空调一个冬季没开，里面必然会积灰尘，也会滋生一些细菌。最近一段时间，厦门全市约4000辆公交车，正在分批进行空调清洗、维护、消毒，预计这几天就能全部完成。

　　压缩机、过滤网、监控设备都在检修之列，工作人员还专门购买了消毒剂，用于对空调管道及通风孔进行消毒杀菌。此外，一些车子的空调系统还添加了制冷剂。

林捷益

公交车失控一头扎进车流 现场乱成一团六车受损
厦门新闻厦门网 2013-05-28 08:00 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯（ 记者 曾嫣艳 实习生 廖闽玮）自南向北、由从正前方横着开过116路公交车，突然杀了个“回马枪”，左转调头超过270度，径直冲破护栏，撞向正在等红绿灯的车流，造成六辆车受损……昨日上午9时15分左右，湖滨南路百脑汇门口的交通因这起突发事故乱成一团，还好民警出警迅速，处理得当。不到半小时，现场交通秩序已基本恢复正常。

　　记者了解到，肇事公交车当时从白鹭洲路准备左转至湖滨南路，往第一码头方向开，突然失控撞向护栏。公交车司机卜师傅说，当时已经下班了，准备将车开回第一码头场站，没想到车子点刹打滑失控了。

　　昨日下午，记者从公交集团了解到，事故原因可能是司机开车左转时因坐垫滑了一下，所以方向打大了。该司机已经调离岗位，接受调查。公交集团将出台相关整改方案。

　　目前，被撞车辆的人员都无大碍，交警部门仍在对事故做进一步调查。

　　

林捷益

我市近期又有一批公交枢纽站、首末站建成或开建

　　（上月建成投用）

　　位于同安区新民镇同辉路东侧、梧侣路北侧,按区级公交枢纽站标准建设，可供63辆公交车同时停靠

　　龙西公交首末站

　　（上月建成投用）

　　位于同安区西柯镇石浔南路与同西山路交叉口（方特梦幻王国对面）,可供13辆公交车同时停靠

　　黄厝公交枢纽站

　　（预计2014年投入使用）

　　位于环岛南路西侧、景州乐园南侧,可同时停靠70辆公交车

　　新店公交枢纽站

　　（预计2014年投入使用）

　　位于翔安东路与曾吴路交叉口西南角,按区级公交枢纽站标准建设，可同时停靠70辆公交车

　　厦大翔安校区

　　公交首末站

　　（进入前期工作阶段）

　　位于沙美路与八一路交叉口的西南角,总用地面积约5036平方米

　　厦门网-厦门日报讯 （记者 殷磊）在市委、市政府重视下，我市每年都有新的公交场站投入使用。记者昨日从厦门公共交通场站有限公司了解到，近期，我市又有一批公交枢纽站、公交首末站完工投用或开工建设，分别位于同安新民镇梧侣、同安西柯镇龙西、翔安新店、思明黄厝和厦大翔安校区。这些公交场站的建设不仅能解决部分线路公交车“停车难”的问题，更能方便市民换乘，为乘客创造良好的候车环境。

　　由于历史欠账原因，相对城市的发展和公交线网的扩张来说，我市公交场站建设滞后。相当数量的公交线路首末站为路边站或临时停靠站，不少公交车辆不得不“夜宿”街头。近年来，市委市政府高度重视公交场站的规划建设，不断加大投入力度，努力改善乘客的候车环境，为市民换乘提供方便。厦门公共交通场站有限公司按照市委市政府的部署，新建、改建了会展场站服务中心、杏林仰后公交枢纽站、新阳新景首末站、寨上公交枢纽站、会展西北侧枢纽站、文曾路旅游线路首末站、金尚首末站及龙山西路首末站等一批公交场站设施。

zzm16

锁住心痛 发表于 2013-5-27 21:24
这个车是漳州方面的吧，不知道用什么车型。好像是中巴车？

应该除了申龙还是申龙对了应该叫新福达~

锁住心痛

林捷益 发表于 2013-5-27 13:03
厦漳大桥明日12时通车 厦漳城际公交线路同步运行
厦门新闻厦门网 2013-05-27 07:00 字号: T T 手机看厦门网 ...

这个车是漳州方面的吧，不知道用什么车型。好像是中巴车？

林捷益

厦漳大桥明日12时通车 厦漳城际公交线路同步运行
厦门新闻厦门网 2013-05-27 07:00 字号: T T 手机看厦门网


　　厦漳跨海大桥英姿。（本报记者 王协云 摄）

　　厦门网-厦门日报讯 （记者 徐景明 漳州站记者 黄树金）28日，厦漳跨海大桥将正式通车。当天上午10时，通车仪式将在海门岛收费站举行。需要特别提醒的是，社会车辆当天中午12时开始才能驱车上桥。想尝鲜的市民不要一大早赶过去，以免被堵在桥头。

　　厦漳跨海大桥工程起于在建的厦门至成都国家高速公路（厦门海沧至漳州天宝段）青礁枢纽互通，跨九龙江经海门岛，止于漳州龙海后宅，与招商局漳州开发区疏港一级公路和招银疏港高速公路相连接。

　　连日来，厦漳跨海大桥南汊、北汊均封闭，着手举行交接工作。昨日，漳州开发区交通局局长唐世森告诉记者，通车仪式将于28日上午10时在海门岛举行，然而正式对社会开放时间为中午12时，收费也是12时开始，单趟收25元。

　　唐世森还介绍说，厦漳城际公交线路也是当天中午12点开始运行，首站定为嘉庚学院南门，末站为海沧公交总站。

公交线路

　　城际公交全程票价5元

　　厦漳城际公交线路明天中午12时将正式开始运行，首站定为嘉庚学院南门，末站为海沧公交总站。

　　途经厦大漳州校区北门、南炮台公园、漳州开发区管委会(华商酒店)、泰山路与招商大道交叉十字路口、招商水务，上大桥后到达青礁东宫站、古楼农场、海沧农场站、芦坑站，再到海沧公交总站。

　　城际公交首班车为清晨6时30分，末班车为晚上10时，全程票价为5元。线路总里程约36公里。发车间隔为一小时一班。