齐鲁晚报：济南BRT禁用月票后客流量猛跌，乘车人数减4成

风雨情缘 · 发表于 2013-5-2 21:02

希望一直降下去，越来越少，最后不得不降价

四十五好啊 · 发表于 2013-5-2 21:12

免费卡舒服了

bluesea · 发表于 2013-5-2 21:26

除了去逛文化市场买杂志（B3全程）和去西站/看二环西路高架工地（后者以后估计也没机会了）坐B1全程以外，像去省图这样的短途甚至从解放桥回家这样的中途，我不会优先选择BRT了。。。

木马巴士 · 发表于 2013-5-2 21:47

对于每月工资4000以上的，每天8块钱还是完全可以承受的

济南公交 · 发表于 2013-5-2 22:00

每月4000以上的话可以考虑开车出行了

恋车 · 发表于 2013-5-2 22:51

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Henein · 发表于 2013-5-3 01:11

晚上看济南电视台采访市民都说影响不大，值。果然省市两级媒体又如当年拆隔离栏一样，意见相左

lasiweijiasi · 发表于 2013-5-3 09:25

风雨情缘发表于 2013-5-2 21:02
希望一直降下去，越来越少，最后不得不降价

不可能再降回原价了，跟普通公交线路比，BRT的运营成本还包含了站台的维护费用和站务员的工资，刚开通时一元月票其实就是亏本运营，但那时候政府部门支持并有补贴，现在这方面看样子没有了，亏空的部分只能靠涨价填补了。到最后搞不好会取缔BRT。

恋车 · 发表于 2013-5-3 11:27

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骑公交 · 发表于 2013-5-3 11:56

群众的眼睛是雪亮的，眼镜是锃亮的。商报的估计和有关部门的人都带了一种特制的自慰眼镜，这种眼镜可以播放出一种镜像，让再空的车都看起来塞满了人，来体现所谓的“没变化”。真是恶心透了

恋车 · 发表于 2013-5-3 12:03

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木马巴士 · 发表于 2013-5-3 12:07

这才是社会主义的公交

泉城公交车 · 发表于 2013-5-3 12:41

本帖最后由泉城公交车于 2013-5-3 12:45 编辑

我今天坐B1，照样挤得噔噔的，客流一点都没减。

Henein · 发表于 2013-5-3 14:03

泉城公交车发表于 2013-5-3 12:41
我今天坐B1，照样挤得噔噔的，客流一点都没减。

B1差不了，没车可坐，公交要是聪明把79改线，客流就上来了

骑公交 · 发表于 2013-5-3 14:17

Henein 发表于 2013-5-3 14:03
B1差不了，没车可坐，公交要是聪明把79改线，客流就上来了

79怎么改？

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