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楼主: carnival1983
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齐鲁晚报:济南BRT禁用月票后客流量猛跌,乘车人数减4成

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31
发表于 2013-5-4 09:03 | 只看该作者
本帖最后由 xiaoonline 于 2013-5-4 09:12 编辑
wdkall 发表于 2013-5-3 11:13
自5月1日济南BRT公交无法使用月票开始,关于客流量的变化与否就开始争论,昨日出版的齐鲁晚报称BRT客流量猛 ...

客流量少是肯定的,我们公司班车天天跑BRT道,连续两个工作日我都刻意观察了,至少有一半以上的BRT1和BRT2的车是几乎没有站着的,少数甚至还有空座。

我们班车的线路是沿BRT1的完整线路和BRT6的至少五分之四线路走的,连续两个工作日,我们的班车都少用了十多分钟的时间,我怀疑BRT车次也少了。
32
发表于 2013-5-4 09:48 | 只看该作者

RE: 齐鲁晚报:济南BRT禁用月票后客流量猛跌,乘车人数减4成

xiaoonline 发表于 2013-5-4 09:03
客流量少是肯定的,我们公司班车天天跑BRT道,连续两个工作日我都刻意观察了,至少有一半以上的BRT1和BRT ...

我也感觉车次少了
33
发表于 2013-5-4 09:54 来自手机 | 只看该作者
骑公交 发表于 2013-5-3 11:56  群众的眼睛是雪亮的,眼镜是锃亮的。商报的估计和有关部门的人都带了一种特制的自慰眼镜,这种眼镜可以播放 ...

想起一句话:你永远叫不醒一个装睡的人……
34
发表于 2013-5-4 09:55 | 只看该作者
testwangtian223 发表于 2013-5-4 09:48
我也感觉车次少了

昨天看微步,感觉少的并不是太明显,也可能是人少了每站乘降节约时间了,所以整体快了。。。

点评

嗯,有道理。  发表于 2013-5-4 10:04
35
发表于 2013-5-4 10:03 来自手机 | 只看该作者
班次并不少,这不这会儿B1就串了四个。除了第一个人多些,后面三个都有一片座位。然后速度又没有保障,不堵车的情况下还没有84快
36
发表于 2013-5-4 10:22 | 只看该作者
brt这回终于做到让职工快乐了,前提是苦了乘客啦
37
发表于 2013-5-4 10:53 | 只看该作者

RE: 齐鲁晚报:济南BRT禁用月票后客流量猛跌,乘车人数减4成

济南公交 发表于 2013-5-4 10:22
brt这回终于做到让职工快乐了,前提是苦了乘客啦

brt乘客也满意了(快了、有座了)
38
发表于 2013-5-4 11:09 | 只看该作者
媒体再炒几天,看看公交公司还有政府相关部门还能撑多久,投入那么多人力物力,换来这么个效果,真对得起BT的称号了。希望现状只是个缓冲,为取消月票提高IC卡打折幅度做铺垫...
39
发表于 2013-5-4 11:27 | 只看该作者
看着首页醒目标题进来的,请问为什么济南一直不像北京、上海等其他城市取消月票制度呢?
40
发表于 2013-5-4 11:39 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
41
发表于 2013-5-4 12:47 | 只看该作者
wdkall 发表于 2013-5-4 10:59
我昨晚5点40做的b1  很明显站台内清静太多了 以前历山路站台换乘的 候车的人很多,昨天最多也就不超过二十人 ...

呵呵,我昨天坐班车差不多也是这个点路过的那里,基本就是这样,座位能坐满,有那么几个人站着,但偶尔也能遇到有空座的BRT1和2。
42
发表于 2013-5-4 12:51 来自手机 | 只看该作者
开车族可以来凑热闹了
43
发表于 2013-5-4 16:02 | 只看该作者
还是彻底根除月票吧,月票真的很落后
44
发表于 2013-5-4 20:40 | 只看该作者
小城故事 发表于 2013-5-4 11:09
媒体再炒几天,看看公交公司还有政府相关部门还能撑多久,投入那么多人力物力,换来这么个效果,真对得起BT ...

估计取消不了月票,先取消BRT了……
45
发表于 2013-5-4 21:12 | 只看该作者

RE: 齐鲁晚报:济南BRT禁用月票后客流量猛跌,乘车人数减4成

wdkall 发表于 2013-5-4 11:02
确实昨天特意瞄准3449     基本上同时出发的,b1等长途汽车站信号灯的时候,84左转了。   不堵车的情况基本 ...

不堵车的时候别说BRT,就是地铁也不比普通公交快多少。
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