五一游五莲山得坐20元”公交车” 物价局:系乱收费(山路公交载客超员 专家称会翻车）

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五一游五莲山得坐20元”公交车” 物价局:系乱收费

大众网日照5月2日讯 （记者 侯健） 五一假期正是登山的好时节，日照的标志性景区之一五莲山景区迎来了大批游客。然而有许多游客向大众网反映，今年五一期间五莲山景区不允许车辆上山，必须乘坐景区指定的“游览车”，票价20元，不坐车就只能步行几公里上山，而所谓的“游览车”，其实就是日照市区的公交车。

    山下封路不允许车进五莲山

　　连日来，有许多游客向大众网反映，五一假期，日照五莲山景区存在乱收费现象，私家车不让进山，必须统一乘坐指定的“游览车”，票价每人20元。5月1日上午，大众网记者驱车去五莲山，实地采访游客反映的问题。

    1日上午从日照市区出发，沿着潮石公路向北，经过半个多小时的车程，于9时许拐向了去五莲山的一条路。

    距离五莲山有一公里左右的时候，出现了堵车现象，上山的车辆排起了长长的队伍，只能缓慢前行。有些游客担心堵车太严重，就开始掉头返回。

　　记者下车查看得知，五莲山景区在前面封路了，不允许车辆上山，所有车辆都要统一停靠在一处大型停车场。经过10几分钟的缓慢前行后，可以看到路面上设置了路障，几名保安人员挥舞着旗帜，示意车辆开进路旁的停车场。这处停车场面积很大，路面没有硬化，已经停靠了上千辆车。

　　“把车停在这里，然后去那边买车票统一坐游览车上山。”停车场一名保安对记者说，景区担心上山的车辆太多会出现拥堵现象，所以五一期间禁止车辆上山。

    游客上山必须统一乘指定车 每人票价20元

　　停好车，跟随着人流，记者来到了停车场西侧的收费处，此时收费处已经是人山人海。刷完日照旅游一卡通之后，收费人员给了记者一张单据，让凭借此单据在旁边购买车票。

　　凭借单据，记者花20元购买了一张“游览车”票。车票上面写着：五莲山风景区游览车券，票价20元，头班发车时间为7:30，末班发车时间为17:00。

　　“必须坐游览车才能上山吗？”“也可以不坐，那么你只能走着上山了。”收费处一名工作人员说。

　　在收费处，很多游客对票价怨声载道。“这也太贵了，从这里到山上也就两三公里，竟然要20块钱。”

　　记者注意到，有些游客嫌弃票价太贵，选择了步行上山。

    所谓“游览车”其实就是公交车

　　经过一番排队检票之后，记者来到了“游览车”的发车区域，车为流水发车，客满即发车。看着行驶过来“游览车”，不少游客有些纳闷，那不是公交车吗？

　　行驶到记者面前的是一辆9路公交车，而在这辆车后面，还有3路、11路、26路等多路公交车在等待发车。上车后，由于座位有限，不少游客只能站立着。

　　上午9点36分，这辆9路公交车开始发车。9点46分，车抵达了五莲山门外的一处大型停车场。

　　此处停车场十分空旷，除了“游览车”外，没有一辆私家车。而在上山的路上，记者观察到，路旁也有一些停车场，均是空无一辆车。

　　记者从日照公交部门获悉，五一期间，他们共给五莲山和九仙山风景区发车34部，其中五莲山景区26部，九仙山8部。发向五莲山景区的26部公交车，在4月30日一天就运送游客一万余人。

    管理混乱下山乘车时小游客被挤哭

　　从“游览车”上下来，记者开始和人流一起爬五莲山。在途中，不时有私家车从山上下来。“你看，这不是有私家车在山上吗，让这些车上山，为何不让我们的车上山啊。”不少游客开始议论起来，并质疑景区的管理。

　　在五莲山地势最高的一处停车场，停放着不少车辆，有日照本地的，也有外地的车辆。

　　当日下午1时许，记者随着人流开始下山，在停靠“游览车”的停车场，等待上车的游客排起了长长的队伍，几名保安在维持现场秩序。

　　“您好，我有一卡通，我是步行上山的，现在想乘车下山，去哪里买车票啊？”两名游客问一名保安。

　　“下山的车不要车票，只要是来爬山的都能坐车，你们赶紧排队去吧。”这名保安说道。

　　记者走到队伍的最前面看到，此时停车场内停靠着多辆“游览车”，但是只有一辆车行驶过来，让游客上车，其他车辆均紧闭车门，停靠在远处。

　　由于人太多，一辆车刚停稳，人群就蜂拥而上，争抢着上车。虽然司机一再要求排队上车，但是游客数量太多，无人听从司机的安排。

　　一辆车挤上来游客后，司机一看满员了，就赶紧关门，开车下山。后面等候的车接着开过来，游客则继续蜂拥而上。记者注意到，几乎都是近百人同时争抢着上一辆公交车，拥挤的人群中，不时有惨叫声和谩骂之声，同时也传来许多小孩被挤哭的声音，现场极度混乱。

　　由于争抢场面混乱，导致有的乘客离奇愤怒，站在“游览车”前，不允许车开走。“我丈夫挤上车了，但是我和我女儿没挤上车，我女儿刚才被挤得直哭，景区太不负责任了，有这么安排游客上车的吗。”这名女游客愤怒地说。

　　 “这是怎么管理的啊，太乱了，明明有好多辆车，干嘛不同时开门让游客上车啊，人满车走，不很好吗，非得让这么多人同时抢一辆车，不出事才怪呢。”很多游客摇着头说。




(责任编辑：赵国秀)

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乘坐“游览车”上五莲山，票价20元

游客坐上“公交车”

5月1日上午9时许，众多游客在五莲山景区指定的停车场内排队买车票上车；由于游客众多场面失控，不少小孩被挤哭

所谓的“游览车”其实就是公交车

在五莲山上的一处停车场，停放着不少的私家车

在爬五莲山的途中，却不时有私家车从山上下来

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    游客质疑：十分钟路程竟然收费20元

　　经过一番“厮杀”之后，终于坐上了下山的“游览车”，此时很多游客又开始抱怨和质疑起来。

　　“从上车到下车，一共十分钟的车程，还大多是环山路，收费20元，真黑。”一名来自青岛的游客胡先生向妻子抱怨起来。他说，这种做法无疑是五莲山景区的霸王条款和乱收费。

　　一名游客给记者算了一笔账，从封路区域开始到山上，十分钟的车程，开车油耗最多也就十元，但是他一家五口人坐游览车的费用是100元。

　　游客李女士则说，五一期间游客多，为方便管理，禁止私家车上山，让统一乘坐“游览车”可以理解，但是车票价格太贵了。“这样的‘游览车’是景区方便管理使用的，就不应该收费。即便是要收费，也不能这么高啊，如果是5元，最高价格10元，还能接受。”李女士说，她和带着家人、亲戚一同来的，一共七人，光乘坐“游览车”的车票就花了140元。

　　“你见过坐十分钟公交车，收费20元的吗？”对于五莲山景区用公交车代替游览车的做法，一名游客调侃到。

    旅行社：团队也要乘坐“缆车”上山

    在五莲山景区采访中发现，不仅仅是私家车，连旅行社的旅游大巴车，该景区都禁止上山。

    日照市一家旅行社的工作人员告诉记者，五莲山今年有规定，五一期间，禁止车辆上山，他们的团队游客也要统一乘坐景区的“游览车”上山。“这20元的车票钱需要游客自己承担，我们旅行社不承担。”

　　对于是否有团队游客不买车票上山，该旅行社工作人员说，他们也没办法强制游客购买，有的游客不愿意买车票，就只能步行上山。“不少游客都向我们投诉和质疑五莲山的这种做法，但是我们也没办法。”

    五莲山景区：车票价格由物价局定的

　　针对游客反映的“游览车”票价一事，记者联系了五莲山风景区管委会办公室。一名工作人员在接受采访时说，他们景区“游览车”的票价是由五莲县物价局制定的。

　　“物价局是根据九仙山游览车的价格制定的五莲山游览车的价格，”这名工作人员说，九仙山的游览车价格为每人20元。

　　据其介绍，五莲山借鉴了其他景区的经验，在旅游高峰期实行交通管制，禁止车辆上山，主要考虑游客分流和人数控制，避免景区出现车辆拥堵现象。

    物价部门：不知道五莲山景区有20元“游览车”

　　根据五莲山风景区管委会办公室的说法，记者1日下午4时许拨打了日照市物价局价格举报热线12358，在转到五莲县物价局后，一名物价局工作人员接听了电话。

　　这名工作人员说，他们不知道五莲山风景区“游览车”票价20元一事，景区也没有向他们申请过。“我只知道九仙山报备了游览车票价20元一事，另外五莲山停车收费小型车辆10元一事是物价局批准的。”

　　在留下了记者的电话后，这名工作人员说，等明天上班后他们将了解一下此事。

    别让乱收费等影响了日照旅游

    五莲县物价局表示对五莲山“游览车”票价20元一事并不知情，这就说明了五莲山风景区系乱收费。

　　采访中，很多日照本地和外地游客均表示，五莲山风景区“游览车”乱收费和管理混乱已经影响了日照的旅游形象。

　　 “我是怀着一颗欢快的心和家人一起来五莲山旅游的，”日照市区的一名游客姜先生说，游览车票价太贵，下山时又上演了百人同争抢一辆下山车的场景，这让心情很郁闷，他下次不会再来五莲山游玩了。

　　上山时觉得车票价格太高，让游客直摇头；到山上时看到有不少私家车在山上，让游客有些气愤；而下山时混乱的争抢上车场景，则是深深刺痛了游客的心。很多游客表示：对今日的五莲山之旅很失望，以后或许不会再考虑来五莲山了。

    而一位来自青岛的游客则说，日照的旅游资源很好，但是乱收费和管理混乱很影响日照的旅游形象，他今天在五莲山看到了一出“闹剧”。“旅游环境很美，很吸引人，但是别让人为因素影响了游客的心情，破坏了日照旅游在游客心中的地位。”

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景区工作人员正在检票

五莲山景区大门外的停车场也是没有一辆私家车

五莲山半山腰的停车场空无一车；五莲山景区大门外的停车场也是没有一辆私家车

游客在爬五莲山

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日照--五莲山客运公交——全程票价3元

8月21日早上，山东省五莲县叩官镇58岁的于老太和七八个老姐妹早早就来到五莲山旅游客运站，她们要赶乘从这里发往日照的旅游班车到第三海水浴场洗海澡，这是于老太第一次去日照。日照开发区—五莲山客运公交班线和日照港—五莲山、九仙山观光旅游班线试运行半个月以来，每天都有不少市民乘坐这两条班线来往于日照城区和市北工业区之间。

    五莲山旅游客运站是日照三运市北物流园一期项目，位于叩官镇驻地西1500米处，与通往五莲山的必经之路佛光桥仅隔一条334省道。日照三运实业股份有限公司于8月5日试运行开通日照开发区—五莲山客运公交班线和日照港(海滨)—五莲山、九仙山观光旅游班线。

    日照开发区—五莲山客运公交班线，约25分钟一班、循环流水发车，由日照开发区三运物流园始发，早上6：30首发，晚上8：00末班收车。途经上海路→森博纸浆—(北京路)→商检局→开发区管委→华美大酒店→市政府→秦楼街道—(潮石公路)→厉家村→河山→市交警车管所→潮河—(334省道)→叩官→五莲山旅游客运站。

    日照港—五莲山观光旅游班线，每日5班，由日照开发区三运物流园始发，早上8：00首发，末班收车18：00。途经上海路→日照港—(海滨二路)→碧波大酒店—(海曲东路)→万平海鲜城→万平口风景区—(碧海路)→王家皂民俗村—(太公三路)→乔家墩子—(聊城路)→前官庄村—(烟台路)→日照职业技术学院→日照高速公路管理中心—(山海路)→山东日照海事学院→厉家村—(潮石公路)→河山→市交警车管所→潮河—(334省道)→叩官→五莲山旅游客运站。

    两线全程票价均为3元。其中，日照开发区(三运物流园)至山海路(厉家村)以南路段1元；山海路(厉家村)至车管所路段2元；车管所至五莲山客运站路段3元。

    两条班线均由日照三运实业有限公司投资建设，旨在满足市北经济开发区建设发展需求，促进日照市旅游经济发展，方便市民出行。日照三运实业有限公司董事长郭方泉告诉记者，目前两条客运班线共抽调了8辆中型客车参与试运行，经过半个月的试运行，运营情况良好。三运已投资购置8辆新车，近日即将投入正式运营。每班车的运行时间为70分钟左右，由于运行线路过长，沿途不设固定站点，招手即停。(夏宗伟)

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五莲山载客公交超员隐患多 专家称随时可能翻车

此时游览车正在下山，车内站立着不少游客。

虽然游览车上已经满员，但是仍有游客争抢着上车。

大众网日照5月3日讯 （本网记者）本网5月2日以《五一游五莲山得坐20元＂公交车＂ 物价局:系乱收费》报道了五莲山用公交车载客的消息，引起了社会的广泛关注。记者采访中发现，网友们不仅仅是关注车票价格问题，更关心的是超员车在盘山路上行驶的安全问题。有关专家表示：盘山路上行车如果超员严重，随时有翻车的危险。

严重超员 公交车盘山路上蜿蜒下行

五一期间，五莲山封闭了上山的路，将一些公交车当游览车，并且只允许这些游览车上山。

5月1日下午2时许，已经是游客下山的高峰期，大众网记者做了实地体验。记者注意到，每辆游览车内都挤满了着急下山的游客，许多乘客在车内站立着。在一辆车内，有30个座位，细数一下人数，有49人，其中站立的有19人。

五莲山的盘山路蜿蜒曲折，坡度也很大，因此在下山的时候，司机几乎都是一直踩着刹车，坐在车内明显可以听到刹车片“吱吱”的响声一直不停。在下山过程中，随着车蜿蜒下行，车内站立的游客也在不时随车晃动着身体。车外就是悬崖峭壁，有时两车相会时，下山车的车轮几乎紧贴悬崖边。

“车身晃动的很厉害，太可怕了，感觉随时要翻车似的。”车内的游客无论是坐着还是站立着，都紧紧抓住扶手。记者站立在车后排，也是紧抓扶手，心一直悬着，直到车行驶到山下笔直的道路时，悬着的心才放下来。

司机急眼：乘客太多翻车了他可不管

为何明知超员危险还要在盘山路上超员呢？

在五莲山上的乘车点，上千名游客在排队等待下山，大家都很累想着尽快下山回家。可是乘车点却实行流水发车，一辆车上满人后，下一辆车才允许游客上车。这就使得游客蜂拥而上，上百人同时争抢一辆车，有的老人被挤得东倒西歪，一些孩子甚至被挤哭。

虽然司机一再示意已经超员了，不能再上车了，但是游客根本不听，还是再争抢着上车。这就造成了几乎每辆下山的游览车都超员，车内站立着很多的游客。

在乘车点，一名游览车司机看到已经超员，但是还有大量游客争抢着要上车，他着急了。“你们还上，都满了，如果下山的时候翻车怎么办。”

但是游客根本不听司机的劝阻，依旧争抢上车。司机急眼了，“你们再上，翻车了我可不管啊。”在司机的一再大声劝阻下，游客不抢着上车了，司机关好门，开车走人。等下一辆空车驶到乘车点时，游客又蜂拥而上开始了新一轮的“抢车大战”。

多辆车盘山路上趴窝

山路蜿蜒紧靠悬崖，并且路面比较窄，使得两辆游览车会车时，都是一辆车先在路边停着，另一辆车再小心翼翼地从旁边驶过。两车靠的太近会发成刮蹭，靠的远一点了，车轮又会悬空，发生掉落悬崖的危险，所以司机都十分小心，生怕出意外。

记者注意到，在盘山路上，有几辆车停靠在路边，车内没有司机和乘客，有的车出现了漏油现象。“这些车估计是趴窝了，”一些游客说，连续在盘山路上行驶，公交车肯定受不了，趴窝是难免的。

记者从日照公交公司相关部门了解到，五一期间五莲山租赁的公交车中，只有个别车辆在盘山路上出现了情况，都是小毛病，经过维修后继续上路了。

专家直言：此举随时有翻车危险

超员游览车在五莲山蜿蜒的盘山路上行驶，让游客是心惊胆战。日照职业技术学院现代汽车学院有着十八年教学经验的教师许崇霞告诉记者，公交车是否能当做游览车在盘山路上行驶，由于没有相关的参数，所以她不敢下定论。但是在盘路上行驶的游览车如果超员，肯定存在重大安全隐患，超员严重的话，随时有翻车的危险。

“人在车内站立，会使车的整体重心上移，稳定性变差。”许崇霞说，在盘山路上要连续的转弯，车况稳定性差了，肯定会有翻车的危险。

许崇霞还告诉记者，从盘山路上下山，车要连续刹车，那样刹车片就会发热，如果长时间刹车，可能会造成刹车片会失灵。另外，由于刹车片和轮胎相连，刹车片发热有可能造成轮胎爆胎，也会引发翻车事故。

“像这样存在重大安全隐患的情况，必须引起重视才行。”许崇霞说。

帆@@仔

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