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[济宁] 兖州今年提出的发展公交的目标(不知道能否落实,或者能落实多少)

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发表于 2013-5-4 07:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
城乡公交一体化工程。
新开通兴隆庄镇驻地至经济开发区、新驿镇经西铺路至城区2条路线;以镇驻地公交站点为基点,开通小孟、漕河、兴隆庄等偏远镇镇域内环村公交路线,基本实现城乡公交一体化。
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 楼主| 发表于 2013-5-4 07:33 | 只看该作者
这是兖州市政府2013年为民办十件实事的候选项目,不知道能否落实
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 楼主| 发表于 2013-5-4 07:46 | 只看该作者
我来分析一下两条线路的设计:第一条兴隆庄镇驻地——经济开发区,兖州现有公交网络中,东北——西南走向的线路有好几条,例如老线路5、6路,还有后来的18、20、23,但是西北——东南走向的比较匮乏,只有一条2路车,还是主要承担兴隆矿——火车站的,而经济开发区、市区和兴隆庄镇之间缺乏一条线路,如果兴镇驻地——经济开发区之间开通一条线路,直接贯通兖州城区,会给上班一族带来很多方便,同时也能缓解16路的压力,我认为这条线路设计的很好,希望今年能够开通,哪怕是开始少配车辆,慢慢培养客流也好啊
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 楼主| 发表于 2013-5-4 07:54 | 只看该作者
第二条:新驿镇经西铺路至城区
西浦路号称兖州的西外环,而新驿镇位居兖州的西北方向,线路沿途经过新驿、大安、颜店(边缘)、黄屯(边缘)和新兖等诸镇,不但可以满足进城办事,同时也可以方便上班一族,新兖镇的兖州工业园也有很多上班的,黄屯的东部和新兖镇乘坐6路车的客流会分到新线路,缓解6路车的压力
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 楼主| 发表于 2013-5-4 08:02 | 只看该作者
最后关系到镇村公交了,这个好像还很超前,据说现在即墨、胶州才开始做,但是遇到了很多问题,就是客流和运行成本的问题
兖州结合本地实情,那新驿镇做兖州的一个重要公交枢纽,是非常正确的,镇村公交刚起步,困难嗨很多,希望慢慢前行,同时也可以消化从主线路退下来的车辆啊
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发表于 2013-5-4 14:06 | 只看该作者
兖州公交各种霸气,,,
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 楼主| 发表于 2013-5-6 07:39 | 只看该作者
据公交公司领导透漏两条主线正在选择始发停车场和道路选车型,不知道要上马什么车型呦,但应该可以肯定是恒通喽
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 楼主| 发表于 2013-5-6 07:45 | 只看该作者
还有就是新驿镇经西浦路通往城区的主线路的新驿镇始发站点应该是放在了兖州汶上交界的地方,这可是兖州公交拿手好戏公交接驳,不知道汶上公交能否配合一下,在开通一条公交接驳路线。嘻嘻
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 楼主| 发表于 2013-5-7 07:28 | 只看该作者
进一步跟踪:通过调研论证,确定城市公交线路2条:1、兴隆花卉市场至经典集团(单程17公里),开通公交车12路,计划投入车辆17台;2、富居家具城至新驿镇(单程25.5公里),开通公交车17路,计划投入车辆22台。镇域公交线路3条:1、漕河镇至官口(单程5.5公里);2、漕河镇工业园至山拖(单程7公里);3、兴隆庄镇至王庄(单程7公里)。以上三条镇域线路均需投入车辆6台。
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 楼主| 发表于 2013-5-7 07:48 | 只看该作者
我以为这两条公交线路的编号怎么也得30几路或者跨入4的时代啊,没想到开始补空缺啊
兖州现在最大的是36路公交,其实有很多路没有,例如已经撤销的8、9路,还有10、11、12、14、15、17、19、22、24、25、28等等都空编号,难道是未来这些都开通公交车?
现在新开通的12、17路
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发表于 2013-5-7 18:14 | 只看该作者
期待市区到兴隆庄的线路
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 楼主| 发表于 2013-5-11 21:01 | 只看该作者
大长今 发表于 2013-5-7 18:14
期待市区到兴隆庄的线路

兴隆庄到兖州一直都有公交相通啊?2路车啊
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发表于 2013-5-15 01:08 | 只看该作者
yanzhougongjiao 发表于 2013-5-11 21:01
兴隆庄到兖州一直都有公交相通啊?2路车啊

离邹城市界太远
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 楼主| 发表于 2013-5-16 08:43 | 只看该作者
大长今 发表于 2013-5-15 01:08
离邹城市界太远

呵呵,兖州邹城之间的道路是个老大难啊,我认为主要是道路条件太差啊
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 楼主| 发表于 2013-6-2 22:13 | 只看该作者
兖州公交公司穆总表示12、17将配属9.5m左右的车辆,报告已经报上去了,交运局
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