水贴 昨晚做梦，大连开通102路，103路无轨电车

公汽联营公司

子夜哥 发表于 2013-5-8 18:44
按照你这么说 405也不能在里面走了

不过405可是不受电车接触网限制的

mmkb86

买北京那种电车 过了马栏额，不接电线照样可以跑。。

zjm

mmkb86 发表于 2013-5-9 09:01
买北京那种电车 过了马栏额，不接电线照样可以跑。。

你说的是电尼吧。那不就失去无轨电车意义了么

lxc1212

其实101那长江根本不用报废，翻新就行了，济南都是翻新车

lxc1212

公汽联营公司  效率不如地铁  发表于 2013-5-7 22:48

问题是地铁到机场时绕圈的、而且出站进站买卡特别不方便，202电车大连独有要是从机场发车的话肯定外地人都会挣着抢着坐呢、然后把201的终点也延长到机场发车的话这样就不用机场巴士了、

公汽联营公司

子夜哥 发表于 2013-5-9 18:48
-.-超级电容车

那就不属于无轨电车了

ywk

国内城市中近20多年来完整保留了所有无轨电车的城市： 北京、武汉、广州、济南、青岛、洛阳；
全部撤销原有无轨电车的城市：天津、南京、成都、沈阳、重庆、南昌、长春、兰州、长沙、福州、南宁、鞍山、本溪、吉林、齐齐哈尔；
哈尔滨、西安、郑州 目前是“准全部撤销”——已事实全部停运，但已“暂时停运”的名义，还有线网保留，从理论上可能恢复；
部分撤销原有无轨电车的城市： 大连、上海、杭州、太原。


天津是取消无轨电车的“带头人”、“急先锋”、“罪魁祸首”——1995年全部撤销，带动了以上相关城市的取消无轨电车浪潮。当时天津是整修一条有无轨电车的路，相关无轨电车线路就撤销，直到全撤没。

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lxc1212 发表于 2013-5-9 19:14
问题是地铁到机场时绕圈的、而且出站进站买卡特别不方便，202电车大连独有要是从机场发车的话肯定外地人都会 ...

这个是做不到的
传统有轨电车没有专有路权速度提不起来，如果像202一样建专用路线的话已经没有足够的空间了

如果只是给周水子机场提供一个疏导机场客流的方式，一条地铁线其实都绰绰有余

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子夜哥 发表于 2013-5-9 19:38
那不是也有个鞭子？..难道内个鞭子是充电的？

只有停车充电的时候才会使用

lxc1212

公汽联营公司 发表于 2013-5-9 19:41
这个是做不到的
传统有轨电车没有专有路权速度提不起来，如果像202一样建专用路线的话已经没有足够的空间 ...

用brt的专用道呗