潜伏着的30路加车

85555 · 发表于 2013-5-8 22:58

30路还有一个加车

zjm · 发表于 2013-5-8 23:15

内容是？早晚正线运营前后确实有加车

ywk · 发表于 2013-5-8 23:15

4315、4317跑过一段30+。30+一直都有S32的。早就觉得30+配4台12米太不够了。

songyutong29 · 发表于 2013-5-9 05:51

自从老牡丹退役之后30路的配车就成老大难了。。车隔能跟2路相媲美，不过每辆车都能撞得满满当当的。平峰的时候都会出现上不去车的现象……到了旅游旺季30路更得爆。！还是希望30+能全天运营，并且30路更换10米45的车。

thy771556 · 发表于 2013-5-9 06:17

30路加车的原来那个S55现在去哪里了？？怎么没见到呢？难道全换成6125了？

zjm · 发表于 2013-5-9 08:26

thy771556 发表于 2013-5-9 06:17
30路加车的原来那个S55现在去哪里了？？怎么没见到呢？难道全换成6125了？

那个本来就是2路车临时代运

zjm · 发表于 2013-5-9 08:26

ywk 发表于 2013-5-8 23:15
4315、4317跑过一段30+。30+一直都有S32的。早就觉得30+配4台12米太不够了。

这么配车完全是为了凑数

lxc1212 · 发表于 2013-5-9 10:02

songyutong29 发表于 2013-5-9 05:51
自从老牡丹退役之后30路的配车就成老大难了。。车隔能跟2路相媲美，不过每辆车都能撞得满满当当的。平峰的时候都会出现上不去车的现象……到了旅游旺季30路更得爆。！还是希望30+能全天运营，并且30路更换...

集团的s32就是个败笔，不如买6103呢，其实大部分乘客根本不像咱们公交迷那样太注重车辆的舒适度，他们更多的在乎的是车隔和能不能上去车的问题，6103和6105虽然车破但是能上去车，s32车是舒服了可是连乘客最基本的要求都达不到，其他的都没用

zjm · 发表于 2013-5-9 11:33

本帖最后由 zjm 于 2013-5-9 11:34 编辑

lxc1212 发表于 2013-5-9 10:02
集团的s32就是个败笔，不如买6103呢，其实大部分乘客根本不像咱们公交迷那样太注重车辆的舒适度，他们更多 ...

11路29路34路这样的用s32是比较合适的。17路现在高峰6103都塞的满满的。幸亏没用s32。其实1分10米安凯载客量还是很理想的。为何不再买这车了

lxc1212 · 发表于 2013-5-9 12:58

zjm 发表于 2013-5-9 11:33
本帖最后由 zjm 于 2013-5-9 11:34 编辑
lxc1212 发表于 2013-5-9 10:02
集团的s32就是个败笔，不如买6103呢，其实大部分乘客根本...

只能说集团有病，就会买一些没用的，完全不是看车都是看面子关系啥的买车

zjm · 发表于 2013-5-9 15:07

lxc1212 发表于 2013-5-9 12:58
只能说集团有病，就会买一些没用的，完全不是看车都是看面子关系啥的买车

集团格外钟爱大柴而且格外讨厌11米不晓得这是什么情况。

85555 · 发表于 2013-5-9 18:33

还有一个到三八广场的加车

公交联营人 · 发表于 2013-5-9 18:51

85555 发表于 2013-5-9 18:33
还有一个到三八广场的加车

三八广场——中南路南，在正线首车之前，末车之后运营

lxc1212 · 发表于 2013-5-9 19:11

zjm 发表于 2013-5-9 15:07
集团格外钟爱大柴而且格外讨厌11米不晓得这是什么情况。

我觉得完全是集团采购领导的个人品味、和跟回扣啥的有关、不过对于地方保护来说大客的车多一点无可厚非黄海多一点也无可厚非、关键的问题太多了、不是多一点的问题、不光是出现审美疲劳、也可能出现坐错车的现状、还有就是完全不是从实际出发、、

ywk · 发表于 2013-5-9 19:14

zjm 发表于 2013-5-9 15:07
集团格外钟爱大柴而且格外讨厌11米不晓得这是什么情况。

这是集团钟爱还是政府钟爱啊？

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RE: 潜伏着的30路加车