哈理工威武，大龙江永生！

ljk · 发表于 2013-5-11 15:15

龙江又“借尸还魂”了
但愿别像以前工大那个电容车一样不了了之了，如果量产也算JNP间接进入哈市了

北冰洋 · 发表于 2013-5-11 15:19

爱似流星发表于 2013-5-11 10:06
怪不得前天青年客车驻东北销售的经理来哈尔滨了呢，可能是因为这个？我俩昨天约今天中午吃饭呢，到时候好好 ...

结果如何？

北冰洋 · 发表于 2013-5-11 15:20

“增程式”是什么概念？

ljk · 发表于 2013-5-11 15:40

北冰洋发表于 2013-5-11 15:20
“增程式”是什么概念？

电力不足的时候可以用内燃机继续工作

沉醉。于心。 · 发表于 2013-5-11 15:50

呵呵，还是希望这车能上路，别只是试验

uniquenova · 发表于 2013-5-11 16:13

我屯冬天如此之温度，这车得用什么电池才能保证气温低到一定水平的时候电量也不下降呢。

另外青年真的是只提供了一个车壳子么……如果是这样的话那上面打着LJK的标又算什么呢？龙客的技术体现在哪里呢？感觉如果是专门用来试验的车，还不如用6100GT来做车壳子更有说服力一些，起码在那上面打LJK的标是理所当然的（何况动力试验车又不是量产型号）。

353 · 发表于 2013-5-11 16:43

ljk 发表于 2013-5-11 15:40
电力不足的时候可以用内燃机继续工作

我觉得既然是电动就得是柴油发电机吧……

爱似流星 · 发表于 2013-5-11 19:23

北冰洋发表于 2013-5-11 15:19
结果如何？

此车与青年没关系

fxj002 · 发表于 2013-5-11 20:28

不错不错~~~~哈哈哈。。。

看到熟悉的车标了。。

北冰洋 · 发表于 2013-5-11 21:17

ljk 发表于 2013-5-11 15:40
电力不足的时候可以用内燃机继续工作

那不就是跟103的宇通是一样的？

北冰洋 · 发表于 2013-5-11 21:19

爱似流星发表于 2013-5-11 19:23
此车与青年没关系

那是龙江买来青年的车壳子自己弄的，还是车壳子都是龙江仿制的呢？

龙江车迷 · 发表于 2013-5-12 07:12

仲夏夜之梦发表于 2013-5-11 07:08
看起来还不错，不过对哈理工技术不抱好感

回点评：我就是哈理工电气的。。。

pilixiaofei · 发表于 2013-5-12 20:01

冬天的话这家伙怎么跑啊？就算有柴油机，估计也是趴马路的货。工大弄出来的那玩意都不行呢，别说理工了……弄的那个可以找零的售票机最后也没普及开来。

dazui · 发表于 2013-5-12 21:12

pilixiaofei 发表于 2013-5-12 20:01
冬天的话这家伙怎么跑啊？就算有柴油机，估计也是趴马路的货。工大弄出来的那玩意都不行呢，别说理工了…… ...

找零的技术问题应该不大，关键还是效率太慢，满足不了大客流快上客的要求。

pilixiaofei · 发表于 2013-5-13 18:08

dazui 发表于 2013-5-12 21:12
找零的技术问题应该不大，关键还是效率太慢，满足不了大客流快上客的要求。

确实，之前04年我坐2路普客时就看出来了。

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