南北主动脉纬十二路今起施工张庄路至北园大街段半幅封闭

骑公交 · 发表于 2013-5-11 20:01

paiyenkun 发表于 2013-5-11 17:53
如果BRT车道不在中央，那就没必要砍树了吧，为什么还是中央绿化带？

要重新规划路面？

csf1018 · 发表于 2013-5-11 20:23

济南所谓的慢行一体化坑爹害人啊，变相的给私家车找了个免费停车场和不按交通规则行驶的地方。人行道窄的要死，边儿上就是非机动车道，都混行了，非机动车都跑到机动车道上去了，而且经常拆迁不力有的连人行道都修不出来。还不如都恢复成泺源大街的非机动车道模式

paiyenkun · 发表于 2013-5-11 20:25

csf1018 发表于 2013-5-11 20:23
济南所谓的慢行一体化坑爹害人啊，变相的给私家车找了个免费停车场和不按交通规则行驶的地方。人行道窄的要 ...

我感觉南京的做的很好，很多路的自行车道比较窄，使得机动车无法进入，自行车道上几乎没有干扰。

paiyenkun · 发表于 2013-5-11 20:27

骑公交发表于 2013-5-11 20:01
要重新规划路面？

现在的情况是快车道可以设三条、绿化带、步行道。
“道路中间设绿化带，两边分别为快车道4条、绿化隔离带、自行车道及人行道。” 跟现在不大一样。。

csf1018 · 发表于 2013-5-11 20:27

paiyenkun 发表于 2013-5-11 20:25
我感觉南京的做的很好，很多路的自行车道比较窄，使得机动车无法进入，自行车道上几乎没有干扰。

机动车不干扰非机动车，但不保证行人不干扰非机动车。行人和非机动车上下分离是最好的

paiyenkun · 发表于 2013-5-11 20:28

csf1018 发表于 2013-5-11 20:27
机动车不干扰非机动车，但不保证行人不干扰非机动车。行人和非机动车上下分离是最好的

同样也是互不干扰，路面高跟机动车道一样，跟步行道隔开的。

lasiweijiasi · 发表于 2013-5-11 20:31

济南的慢行一体化是把自行车道跟人行道混在一起了，而且济南骑电瓶车的人又多，多数速度还很快，再加上时有小汽车停在慢行一体化上，使得一些电瓶车为开快些串快车道去，自然加大了危险系数。

csf1018 · 发表于 2013-5-11 20:34

paiyenkun 发表于 2013-5-11 20:28
同样也是互不干扰，路面高跟机动车道一样，跟步行道隔开的。

就得隔开，要不就都毁了，跟堤口路似的，天天马路上乱得要死

ht_235 · 发表于 2013-5-11 20:42

BRT在道路两侧，是否可以理解成中央线两侧？

济南公交 · 发表于 2013-5-11 22:39

这不是济齐路的一部分吗

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