第二个将BRT建在高架路上的城市

xdhchch

tianyu9999 发表于 2013-5-12 00:23
限速50低了点，60合适，70完美。。。如果上个电车就更完美了~~

成都公交的换乘优惠很赞~~

个人感觉成都公交的票价比北京还要实惠

tianyu9999

xdhchch 发表于 2013-5-12 00:58
个人感觉成都公交的票价比北京还要实惠

任何东西都不是越便宜越好的，很多时候觉得实惠，实际得到的质量可能下降更多。北京公交早就陷入不正常发展的死循环了。。。票价低补贴不足，公交企业只能逼着你多换乘，实际上出行更不方便了。。。

lasiweijiasi

东客站 发表于 2013-5-11 22:05
是啊，高架路对城市景观和沿路商业都有破坏……
不过如果按照这个想法想的话，在城区修高架轻轨也难以实 ...

确实是难以实行，除非事先都做好预留，否则就得进行拆迁，涉及问题太多。

r459986672

Henein 发表于 2013-5-11 20:17
人家不是还有免费的公交车坐嘛，没法比

就到今年的6月30号。。。接驳支线几乎是5-10站加20-30分钟间隔。。。这就是装样子的免费车。。。免费车大部分都是支线或者伪支线或者2.5环加3环环线。。。

r459986672

tianyu9999 发表于 2013-5-12 00:23
限速50低了点，60合适，70完美。。。如果上个电车就更完美了~~

成都公交的换乘优惠很赞~~

济南要是也实行2小时换乘3次。。月票是否保留不打紧。。。另外成都市区车辆限速50的不多，大部分是20--40

r459986672

kljb20002000 发表于 2013-5-11 21:45
你随便问个成都人人民南路修高架路人愿意么？

这种道理和经四路，经七路修高架、修BRT一样，你不惹起来 ...

人南修高架。。那得跑飞机去了，天府广场到天府立交之间几乎时时堵车。。。

哆啦C梦

济南公交 发表于 2013-5-11 22:37
这个不如厦门的过瘾，厦门的桥是为brt专门修的

厦门的高架桥是轨道交通4号线预设，现在没开轨道交通，就先弄了个BRT跑着，到时候装上轨道就成轻轨了。