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也可以借鉴枣庄或济宁那边的模式,就像是现在济宁那样,从济宁的泗水坐公交到曲阜坐2路到兖州坐23路换6路到济宁驾校坐12路等公交线路就可以到济宁了,如果从泗水坐汽车到济宁差不多要花二三十元,而坐公交则只需要8元左右非常经济实惠,而且线路开通之初也未遇到任何阻力,现在仅每天兖州到济宁这一段的客流就能达到每天的客流达1.2万余人,解决了大批兖州居住在济宁上班人的乘车难题,那么济南为什么就不能借鉴这种模式和章丘广通公交协商章丘境内的公交线路由他们来跑,K301路仍作为快速公交来跑,311路适当延长到山财东校区票价不变实现无缝对接,不是挺好的吗?现在济南房价那么高,很多人已经跑到章丘来买房了,但有的工作还在济南,不得不两地跑有的甚至在济南租房住,如果章丘济南公交真的能实现无缝对接化客流一定会很好的,关键是看政府愿不愿意为民办这件实事,不过从收费站东迁这件事上也能看出,政府开始逐渐的重视这件事了,说不定以后会实现公交无缝对接的。 |
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