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好事?坏事?

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发表于 2013-5-12 12:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天听405司机说,等明年换车时,4分要把405的CA6123给38和33,CA6125和S55给612替换6103(从司机说话的语气来看,6103即将报废)。他说405要接也得接混动。。。。
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发表于 2013-5-12 12:14 来自手机 | 只看该作者
混动?接近90个混动?!哪能一次买得了那么多。。这些年每年都只有30台,
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发表于 2013-5-12 12:15 | 只看该作者
明年只有30个混动哪有那么多混动给405啊
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发表于 2013-5-12 12:17 | 只看该作者
405应该会接LNG、不过车给33和38完全是意料之中
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发表于 2013-5-12 12:18 | 只看该作者
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发表于 2013-5-12 12:23 | 只看该作者
今年估计6103就会死不少

点评

姚家LNG统一为了新开线路 北站到沙河口区域的一条线路 要是集团没有食言的话  发表于 2013-5-12 13:08
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发表于 2013-5-12 12:24 | 只看该作者
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发表于 2013-5-12 12:29 | 只看该作者
本帖最后由 斯巴鲁公交集团 于 2013-5-12 12:30 编辑

现在比较好奇集团的加气站到底是在哪建设的?姚家加气站在我们预计之内 友谊街加气站完全是意料之外 以前说好的辽师加气站能建设好么?现在表示严重怀疑 就算建设好 给哪条线路使用 不可能是联营吧?现在集团只要是想安装加气站 完全想在哪个客运站就安装个撬式加气站吧 个人估计今年最起码能给姚家站统一LNG(新开大公交线路 不包括小公汽) 友谊街客运站(602 413 45) 陵水客运站?玉浓路客运站?富国街客运站?

点评

zjm
姚家站实际已经是大公交线路都用LNG了、  发表于 2013-5-12 12:43
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发表于 2013-5-12 14:02 来自手机 | 只看该作者
子夜哥 发表于 2013-5-12 12:24

基本上 没大修的 和大修的早的应该都会死

华东路貌似已经扔了两个6103了,。另外十分不希望405接气车。后置气罐对装载量很大。本来405就不好坐换了气车更拥挤,同理406也不应该换气车,
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发表于 2013-5-12 14:22 | 只看该作者
新能源汽车这阵风过去之后混动数量明显缩水了,纯电动是以前就没多少看不出缩水
全市一年三十辆混动就很多了
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发表于 2013-5-12 14:23 来自手机 | 只看该作者
songyutong29 发表于 2013-5-12 14:02
子夜哥 发表于 2013-5-12 12:24      

基本上 没大修的 和大修的早的应该都会死  
华东路貌似已经扔了两个6103了,。另外十分不希望405接气车。后置气罐对装载量很大。本来...

如果是置顶气罐呢

点评

招标书已明确说道10米12米LNG都是后置气罐  发表于 2013-5-12 14:35
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发表于 2013-5-12 14:28 | 只看该作者
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发表于 2013-5-12 15:01 | 只看该作者
CA6103SH2就得报废,那些车的尾气超标太严重了,行驶过程中还很颠,报废那是必须的!
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发表于 2013-5-12 15:04 | 只看该作者
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发表于 2013-5-12 15:13 | 只看该作者
听说6分会有LNG?还真的不晓得啊?!405路,混动??不可能吧?!乘客不注重这些,只要comfortable,,,

点评

几乎不可能  发表于 2013-5-12 15:56
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