中交集团是来修轻轨的不？

bov · 发表于 2013-5-19 23:14

不知道大家有没有觉得，建设跨区轻轨和做大做强中心城区在政府规划发展战略上是自相矛盾的政策。

当然既然决定要建设，我唯一的好奇点是轻轨最晚运行的几点，是不是和公交一样六七点钟就歇b打样

dading007 · 发表于 2013-5-20 09:34

bov 发表于 2013-5-19 23:14
不知道大家有没有觉得，建设跨区轻轨和做大做强中心城区在政府规划发展战略上是自相矛盾的政策。

当然既 ...

这个怎么会矛盾呢？

bov · 发表于 2013-5-20 11:02

dading007 发表于 2013-5-20 09:34
这个怎么会矛盾呢？

做大做强中心城区首先把资源用在中心城区的规划升级上，就张店区公交而言，既没有空调车，破车老车还一大堆，修修补补又三年，而且夜间公交极小，我想就中心城区的公交现在没多少人会满意的，如果建设枣庄的brt系统，那多大提升中心城区的公交水平，延伸到淄川桓台周村等区，那带动作用也相当强大，一点不比轻轨差，现在好，建设淄川张店轻轨，建设轻轨也可以，能不能沿着柳泉路建设一条，或者华光路不是说建设第二条柳泉路，打通一下中心城区内部交通也行啊，现在跑淄川去建轻轨，其实张店到淄川公交还算顺畅，4快直达，去了就有票不用排队，上车有座，没那么紧张，相对中心城区又破又差的公交车，这不是好钢用在刀背上了。

r459986672 · 发表于 2013-5-20 11:32

bov 发表于 2013-5-20 11:02
做大做强中心城区首先把资源用在中心城区的规划升级上，就张店区公交而言，既没有空调车，破车老车还一大 ...

柳泉路应该是一号线二期工程了。。告诉你，收回公交，换新车那叫顺应民意，修轻轨叫为人民谋福利，性质不一样，这种ZJ工程是必须要做的。。。面子比买1000个新车大多了。。。

shwzlsc · 发表于 2013-5-20 13:00

bov 发表于 2013-5-20 11:02
做大做强中心城区首先把资源用在中心城区的规划升级上，就张店区公交而言，既没有空调车，破车老车还一大 ...

光靠中心城市的人根本形不成强有力的中心只有通过更加便捷的区间交通把五区一县的人都搞活起来才能更加促进中心城区的壮大发展，

济南阳光 · 发表于 2013-5-20 14:03

其实有感于徐州，和淄博实力差不多的城市，市区内大线公交运行到23点，甚至路过主要商业区火车站的线路到0点。然后就是跨新区和连接主城区和卫星城的公交线路，到22点没商量，夜间的徐州城，那叫真正的都市，城市公交带动的不单单是交通的便利，更是现代城市欣欣向荣的标志。

野猫卫门 · 发表于 2013-5-21 08:45

济南阳光发表于 2013-5-20 14:03
其实有感于徐州，和淄博实力差不多的城市，市区内大线公交运行到23点，甚至路过主要商业区火车站的线路到0点 ...

城市公交带动的不单单是交通的便利，更是现代城市欣欣向荣的标志。
太对了。。。现在区还不如有的地方的县呢，欣欣落后的感觉。

r459986672 · 发表于 2013-5-21 09:09

济南阳光发表于 2013-5-20 14:03
其实有感于徐州，和淄博实力差不多的城市，市区内大线公交运行到23点，甚至路过主要商业区火车站的线路到0点 ...

山东的公交多少城市是22点以后收车的，包括济南。。。昨天我21点50还坐着公交车去沃尔玛。。。在家想想都不可能。。学学人家常州，徐州。。。扬州咱是学不来。。。公共交通的发展真是取决于政府的投资力度，和一个地方是贫富没关系，买车谁都买得起。。。人家山西怀化不也是免费公交嘛。。。

期_许 · 发表于 2013-5-27 23:43

期待早开建

济南阳光 · 发表于 2013-5-31 08:48

r459986672 发表于 2013-5-21 09:09
山东的公交多少城市是22点以后收车的，包括济南。。。昨天我21点50还坐着公交车去沃尔玛。。。在家想想都 ...

问一下我过几天要去成都都江堰，如果从成都火车站坐公交车到都江堰公交总站，有直达的公交车么，还是那种类似于淄博1路直达那样的公路车？票价多少？最晚营运到几点。我从百度上搜了一下，信息挺乱，不是很准确，帮我问问吧谢谢哥们了

r459986672 · 发表于 2013-5-31 11:49

本帖最后由 r459986672 于 2013-5-31 11:59 编辑

济南阳光发表于 2013-5-31 08:48
问一下我过几天要去成都都江堰，如果从成都火车站坐公交车到都江堰公交总站，有直达的公交车么，还是那种 ...

easy...估计你去的话是坐K207吧。。。去都江堰最方便的还是在火车北站买动车票（成灌动车），到都江堰15元，车上根本没啥人，基本就是学生多一些。
你要是喜欢大巴的话，那就从北站出来，去火车北站公交站的大院里面，坐17路（以前的民营511路的改称）到茶店子公交站，然后问问保安乘客啥的，走到茶店子客运站里面去，买大巴车，车票18块钱左右。流水发车，和淄博的1路几乎一个频率，最晚嘛，都江堰往回发是晚上7点30.车停在都江堰客运中心。去都江堰景区（离堆公园）坐都江堰7路。注意车运行的方向。
你要是怕晚上玩的很晚呢，也可以先定上晚上回成都市区的动车票，你从离堆公园坐都江堰4路就可以了。
都江堰的空调公交车都有GPS报站和检票员，注意听报站就行，看看人家一个县城的公交车比淄博的好多少倍，shit...fuck....
门票嘛，我去年暑假去的时候是80.。。学生票40.。。还有景区套票一说，就是也包括城区武侯祠，杜甫草堂的门票了。。。你要是不去城区玩的话，可以只买都江堰门票就可以。
我觉得说的差不多了，对了，成都和都江堰的公交车都是上车2元，是空调车。。。有啥不懂的继续问。

r459986672 · 发表于 2013-5-31 11:54

本帖最后由 r459986672 于 2013-5-31 11:56 编辑

上面说的都江堰17路，都江堰4路，还有一个都江堰102路是到青城山景区的，也在都江堰客运中心（李冰广场）停，有时间可以去看看，票价是1--3元。运营到晚上6点半，都江堰的车辆统一晚上7点收车，早上6点30发车。

济南阳光 · 发表于 2013-5-31 17:02

r459986672 发表于 2013-5-31 11:54
上面说的都江堰17路，都江堰4路，还有一个都江堰102路是到青城山景区的，也在都江堰客运中心（李冰广 ...

介绍的相当详细了多谢了多谢了

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