哈市市民出行天冷心寒 公交顽疾待根治

金陵人

气温骤降，选择乘公交出行的人越来越多，哈尔滨公交迎来了冬季高峰。公交运输在冬日里状况如何？9日记者坐上公交车，体验冰城公交服务的冷与暖。   

    冬季来临、"大冬会"即将召开，这些因素都使得人们对哈尔滨市的公交运输充满了期待。交通部门提出的"干净交通、秩序交通、文明交通"的目标能否实现？以往人们对公交服务的失望会不会改变？9日早，记者坐上了公交车。

    初冬骤寒 公交车内冷冰冰

    6时40分，记者在91路公交车上发现一个怪现象--车厢内很整洁，但很多座椅却空着，不少乘客选择站着。记者坐到座位上后才知道这其中缘由：塑料座椅凉得刺骨。一位女乘客说："这座椅冰冰凉，扶手也是凉的，这车坐得真遭罪。"由于车内没开暖风，经常坐车的她特意戴上了手套。

    在206路公交车上，乘客在拥挤破旧的车厢内摇晃，车内柴油味弥漫。车座套油渍斑斑，很多乘客也是避而远之。一位姓孙的女士说，206路车况太差，她不敢穿浅颜色的衣服坐车，怕蹭上油渍洗不掉，而且，车内的密封条件也不好，车门露的缝隙特别大，天窗也没关严，"而且十多分钟也不见来一趟。"

    记者随后乘坐了23路、53路、76路、113路、79路等公交线路后发现，几乎所有车辆的扶手都是冰冷的钢管和塑料管，手一摸上去，寒冷侵入肌骨。乘客们对于公交车厢保暖问题的意见很大：车内扶手和座椅没有保暖设施，个别车辆车况差，存在门窗四处漏风的现象。还有一些乘客反映公交车形象差，车内卫生状况极差。有的公交车座位损坏，让乘客有座却坐不了，且车内外商业广告多而滥，大都是医疗、美容类，甚至是治性病的内容，给乘客留下极坏的印象。

    站点集中 扎堆进站乱糟糟

    一面是乘客因为乘车环境不好而抱怨，一面是一些市民为等不到车、坐不上车而焦虑。   

    9日6时30分，记者在道外区哈市老年医院站点看到，数十名乘客站在冷风中等候公交车。记者数了一下，该站点共有12条公交线路可以停靠。5分钟过去了，一辆车也没有来。焦急中，却有数辆不同线路的公交车同时开来。由于站台小，有的车辆只能并排停在路中间，乘客不得不在各辆公交车的夹缝中奔来跑去。   

    设置在道里区建国街上的安和车站，也是个近十条线路的停靠站，公交车进站时，大都是两三辆并停，很多乘客要不停奔跑才能辨清自己要坐的车是哪个。   

    采访中，这里等车的乘客都在抱怨公交站点设置的不科学：在一个站点设置线路过多，车辆到站一集中，站点就乱了套。   

    事故频发 "野蛮公交"又现

    近段时间，冰城有关公交车肇事的事故不断。据哈市交警部门的不完全统计，从8月21日至9月12日的20多天里，因为公交车原因导致的肇事近10起，几乎每两天发生一起。

    9日清晨，记者就体验了一回"野蛮公交"。在太平文化宫站，记者乘上一辆开往先锋路方向的19路车。起车后，司机不停按喇叭，车速非常快，转弯的时候车子晃得厉害，乘客们都紧张的抓紧扶手。当车将要到达下一站太平二商店时，还剩十多米的距离，司机提前将车后门打开，吓得在门口的乘客都慌忙后退。一位行动缓慢的老人在下车时，车门突然关闭，将老人夹个正着，在其他乘客的呼喊声中，司机才将车门打开，所幸老人没有受伤。

    据哈尔滨市交通管理局事故处统计，今年1至9月，发生公交车肇事40起死亡15人、伤35人，与去年同比死亡人数上升了7.14%。

    服务顽疾 需从"根"治

    针对目前服务存在的诸多问题，一位业内人士称，公交服务出现问题，人们不应该把板子都打在公交车司机身上。"出现这么多问题，主要原因在目前公交运营的机制。"

    这位人士称，目前， 哈市绝大部分的公交线路都实行"跑圈制"。所谓的跑圈制，就是跑一圈挣一圈的钱，多跑多拿，少跑少得。有些司机为了多跑圈，本来一天满打满算能跑5圈，可是他非要跑6圈或更多的圈，这就直接导致在途中开快车、猛刹车，甚至"见路就走、有位就插"。这位人士认为，这才是"野蛮公交"的最根本原因。

    而作为管理部门，虽然设立了很多奖惩机制约束司机们的行为，但是由于公交行业工资低，经营部门为了留住司机，不得不适当"作出让步"，这就造成公交公司对司机的职业道德教育和制度约束不到位，从而导致司机野蛮驾驶没人管，也受不到应有的惩罚，滋长了"野蛮公交"的蔓延。

久等不至后，两辆61路公交车却同时进站。

道外区市老年医院站点前，上百名市民苦等公交车。

纯情

这个记者说出了我们的心里话了

ljk

比较客观

水灵神

“这位人士称，目前， 哈市绝大部分的公交线路都实行"跑圈制"。所谓的跑圈制，就是跑一圈挣一圈的钱，多跑多拿，少跑少得。有些司机为了多跑圈，本来一天满打满算能跑5圈，可是他非要跑6圈或更多的圈，这就直接导致在途中开快车、猛刹车，甚至"见路就走、有位就插"。这位人士认为，这才是"野蛮公交"的最根本原因。”

这不是真正的原因，现在很多情况下不是这样滴。

fordbenson

就应该向北京公交学习，学习一下人家是怎么管理经营的，北京的公交车没有看见开飞车的但是跑的也都不慢而且基本上都是靠到站点才开门上下客的！

流风

客流太大，司机见了也躲。

zhima5555

都说吸烟不好   可是都吸   为了健康希望ZF把烟厂关掉   这个理论其实和公交差不多

fxj002

装不装GPS有毛用？该慢还慢，该蛮还蛮，该满还满。

现在的ZF真是完犊子一个。完全就是避实就虚，净整些臭氧层子。

今天刚刚看到11.15特大交通肇事案（金龙死11个）的结论：路滑、超速、司机操作不当。
看到没？完全吧责任推给客观原因和已经去世的人。试问：如果不超载车能那么难以控制么？如果不是利益熏心能超速么？但是整个所谓的结论就没见对车主的任何处罚，果然是太极高手！“流氓会武术，谁也挡不住”~~OTZ~~

纯情

哈尔滨对车辆超载查得非常松，远没有佳木斯严。

公交-K

归根到底还是公司管理的不严啊。

brassk[c]

等等 道外公安分局有19[线路走向]吗

没事找事666888

又一个往祖坟上刨的！

囍洋洋

brassk[c] 发表于 2013-4-8 20:58
等等 道外公安分局有19[线路走向]吗

没有19线，早已经改了走南直路经港务局去到外了