公交各分公司最新消息

木马巴士 · 发表于 2013-5-16 06:27

139主站挪媒体村？1路主站改八里桥？

csf1018 · 发表于 2013-5-16 07:59

解放桥和黄岗给BRT？

Henein · 发表于 2013-5-16 09:30

要是这7个公司竞争就好了

tianyu9999 · 发表于 2013-5-16 09:43

搞完了媒体村那139 151 5号线还是隶属三个不同的公司。。。

testwangtian223 · 发表于 2013-5-16 09:51

127可以上大虫了

tianyu9999 · 发表于 2013-5-16 11:27

Henein 发表于 2013-5-16 09:30
要是这7个公司竞争就好了

竞争可能会出现热门线路大家都去开线抢钱，而冷门地区公交就更没保障了。。。不过其实现在很多地区也没啥保障。。。总觉得这个体制下再怎么改也不会有什么突破。。。

骑公交 · 发表于 2013-5-16 12:02

对于BRT收编了解放桥比较怀疑。54 90肯定要变了

ph11043404 · 发表于 2013-5-16 12:25

拆分肯定是有必要的，现在二公司和电车公司规模偏大，资源又都集中在电车和恒生

血虎帘子 · 发表于 2013-5-16 12:39

ph11043404 发表于 2013-5-16 12:25
拆分肯定是有必要的，现在二公司和电车公司规模偏大，资源又都集中在电车和恒生

脑残三公司市区线路郊区管法这种分公司就该让它专门经营郊区线路把市区线路资源拿回来分给其它公司自从新三公司成立以来一公司一直不景气还不赶紧趁此机会收复失地

Henein · 发表于 2013-5-16 15:39

tianyu9999 发表于 2013-5-16 11:27
竞争可能会出现热门线路大家都去开线抢钱，而冷门地区公交就更没保障了。。。不过其实现在很多地区也没啥 ...

热点会出现重复率高，车太多拉不到人，老百姓受益，公司亏本自然会退出，或者限制开线竞价。冷门开线给补贴，在范围内自主定价，反正现在车没保障票也贵

csf1018 · 发表于 2013-5-16 16:00

Henein 发表于 2013-5-16 15:39
热点会出现重复率高，车太多拉不到人，老百姓受益，公司亏本自然会退出，或者限制开线竞价。冷门开线给补 ...

现在这热点地区覆盖率够高的了，咱家门口这地儿覆盖率也挺高，6条线呢，虽然有仨不能坐，剩下那仨里面也有两个半死不活的

wuxianhao0417 · 发表于 2013-5-16 16:01

引入山东交运和济南长运参与市内线路竞争。。。。

Henein · 发表于 2013-5-16 18:51

csf1018 发表于 2013-5-16 16:00
现在这热点地区覆盖率够高的了，咱家门口这地儿覆盖率也挺高，6条线呢，虽然有仨不能坐，剩下那仨里面也有 ...

你说的是重复率吧，那咱这可是相当高啊，有6条线都到市中心的燕山立交桥哦，有些人还不知道好歹嫌车破、嫌车少、嫌车贵。。。。额，我觉着以后人再多点还能再开条K线吧

taotesi · 发表于 2013-5-17 11:38

这样调整感觉一公司又萎缩了。4,35路以后不会出现跨线加班了。54和88各线路个人感觉给2公司比较合适

笑看人生 · 发表于 2013-5-17 17:08

直接把K54给东八不就可以了，归二公司管理，主站就从东八，分来分去的麻烦吧？

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