济南今年增1000辆新能源车，1、4、6三条BRT实现免费换乘（生活日报，ms信息量很大）

tianyu9999

骑公交 发表于 2013-5-16 22:26
通勤客流好大一部分都转移到专用道外面去了吧。。。

不过剩下的里面也有不少通勤吧。。。好比说晚上济南西集中到达好几趟车，这时候是这边的高峰，市区里面就算人再减少，终归是上下班高峰人多，不过坐火车的话会尽可能避免这个时段出发到达，所以为了适应两种客流密度特点，分段是挺好的方式。。。避免高峰西站那空，晚上市区里空。。。个人感觉最好的结果就是开通济南西到长途汽车站的

骑公交

tianyu9999 发表于 2013-5-16 22:31
不过剩下的里面也有不少通勤吧。。。好比说晚上济南西集中到达好几趟车，这时候是这边的高峰，市区里面就 ...

那得想想167的出路了。

tianyu9999

骑公交 发表于 2013-5-16 22:36
那得想想167的出路了。

BRT走青岛路吧。。。167还能填补公交空白。。。不过嘛。。。你可以把他当西部的166看

骑公交

tianyu9999 发表于 2013-5-16 22:39
BRT走青岛路吧。。。167还能填补公交空白。。。不过嘛。。。你可以把他当西部的166看

呐，还不如163呢高峰还能那么多人。不跑题不跑题。西站BRT感觉最多支到黄岗枢纽就嗝屁了

bluesea

骑公交 发表于 2013-5-16 22:52
呐，还不如163呢高峰还能那么多人。不跑题不跑题。西站BRT感觉最多支到黄岗枢纽就嗝屁了

同意，西站BRT和现有BRT网能搭上就挺好了

tianyu9999

bluesea 发表于 2013-5-16 23:01
同意，西站BRT和现有BRT网能搭上就挺好了

其实末班是硬伤。。。

bluesea

tianyu9999 发表于 2013-5-16 23:13
其实末班是硬伤。。。

+1,途径交通站/枢纽的主流公交末班车早于10点都是不厚道的行为（11点都不为过），哪怕最后一两小时十五分钟一班车也成啊

tianyu9999

bluesea 发表于 2013-5-16 23:15
+1,途径交通站/枢纽的主流公交末班车早于10点都是不厚道的行为（11点都不为过），哪怕最后一两小时十五 ...

好像不是哪怕。。。大多末班比较晚的都是这么干的吧？

bluesea

tianyu9999 发表于 2013-5-16 23:17
好像不是哪怕。。。大多末班比较晚的都是这么干的吧？

唔。。。。没怎么坐过末班车，真心不大了解哇。。。

testwangtian223

bluesea 发表于 2013-5-16 23:15
+1,途径交通站/枢纽的主流公交末班车早于10点都是不厚道的行为（11点都不为过），哪怕最后一两小时十五 ...

15分钟一班车有人要吐槽151了

michaelfool

　　商报济南消息（通讯员赵东云记者张梦尧）记者昨天从济南市公交总公司了解到，为推进济南市“公交都市”建设，济南公交全面启动和推进为民服务10项行动，其中包括优化调整BRT线网，实现BRT-1号线与BRT-6号线、BRT-1号线与BRT-4号线、BRT-4号线与BRT-6号线的免费换乘。

　　记者了解到，济南公交确定了便民利民提升、服务质量提升等10大行动，计划开通微循环线路，方便乘客换乘。利用智能调度系统的功能优势，加强各线路准点发车、正点运行的管理，提高线路营运质量。计划优化调整BRT线网，实现BRT-1号线与　BRT-6号线、BRT-1号线与　BRT-4号线、BRT-4号线与BRT-6号线的免费换乘，降低市民的出行成本；利用智能调度系统的功能优势，加强各线路准点发车、正点运行的管理，提高线路营运质量。按照“高配低维、安全可靠、经济适用、节能环保”的要求选购车辆，今年计划购置新能源车及清洁燃料车1000辆，改造LNG公交车101辆，提高乘坐舒适度及环保水平，为乘客提供温馨的乘车环境。

bluesea

又重复了。。。发帖前稍微用心翻翻前面的帖子嘛

骑公交

无奈了。。。