转帖：901令人大失所望！

嘉熙楠

901的售票员态度都差，而且办公车时速80迈，而901最快时速70迈，一般都是60那晃悠，以前最慢不堵车办公车也就1个小时到前门，现在可好了，整一个小时到六里桥，真是TM的一个慢啊！而且还有就是说是10分钟一趟车，但是有的时候20分钟也不来一趟！再说就是票价问题啊，在北京过去来说，都说燕山挣钱多，但是燕山挣钱再多也架不上票价一下长1块6啊，总以为八方达来燕山后会保持原价，原来他们那么黑啊，一个901让我们觉得恶心！而且901是大兴玩剩下的车牌路号，淘汰给我们燕山石化了，我们也就捡破烂，这北京公交是真欺负我们燕山没有能人，真应该发动燕山子弟，燕山所有居民，怎么说燕山也10多万人呢，还搞不跨一个901，动员全体亲戚朋友全不做901，我们应该给北京公交公司，八方达公交公司投诉，为什么票较高，为什么速度慢，非搞垮他901，大家就不做，虽然这么说，会有人反驳不做901做什么，做917啊，那样901没人做了，他自会改动的，再加上燕山往公交公司的投诉，他也肯定会改得更完善的！

[ 本帖最后由 嘉熙楠 于 2008-11-12 09:46 编辑 ]

嘉熙楠

顺便提一句，901、917支1、支2、952的线路信息在北京公交网上怎么还不更新啊？

我叫阿才

责任全在燕山LD那里呢

wylp

老百姓当年怎么骂 西南
今天就怎么骂 八方达

永远么有十全十美的

相比而言 西南要强得多

我叫阿才

原帖由 wylp 于 2008-11-12 10:16 发表
老百姓当年怎么骂 西南
今天就怎么骂 八方达

永远么有十全十美的

相比而言 西南要强得多

失去了才知道珍惜

太平湖

其实8FD才不想要这条破线呢。最好都别坐，以后看你们怎么进城

嘉熙楠

原帖由 太平湖 于 2008-11-12 10:44 发表
其实8FD才不想要这条破线呢。最好都别坐，以后看你们怎么进城

不是不想要，是早就看上燕山这块大蛋糕了！

wylp

就是
早就盯上这块蛋糕了
这么多人
人家才不管你 刷卡几折呢
人家就是要人数

然后上面的钱才多

9zitou

大家试想901停运一天会有什么反映

ccce

要不……
咱再成立一个办公车吧~

peachwolf

我记得我开车的时候,最快40分钟到前门,45分钟回换乘.

哎,没办法,燕山ZF不管,总厂不愿劳神来管理客运这边.

自然就只有任凭公交进驻.

不过,不是说燕山没钱,燕山活该或者说燕山没能力来弄客运公司.

燕山有相当大的实力,而且,总公司明白人多了.

燕山胜利桥附近有个油库,是军用的.
航空煤油,过去用火车，现在已经将管线从燕山直接输送到首都机场.
北京市清洁燃油,全部或大部分由燕山承担生产.

公交车喝的油,基本都是燕山出来的.

燕山没了,北京城都震撼!公交部分线路"人不多,不太重要"就该停了.
繁华地带不能缺油,不能断车.

所以,这次公交与燕化公司闹僵,就是因为.公交公司在北京市,牛惯了,谁也不怕.也确实是如此,北京市，公交算龙头老大了.
可是它忘记了,北京市的西南边,有个燕山石化.燕山石化比公交还牛.

牛对牛,你觉得可能不闹僵了吗?

燕山没了,市长都要溜达着去市ZF办公大楼.

beyond0

如果是十年前你大可这样说，但燕山已经没有你说的那样有实力。燕山是个大型国企并不是因为它强而是因为它全，燕山的炼油厂就是一个中等偏上的炼油厂，根本满足不了北京，燕山没了北京不会发生变化，市长大人还会做四个圈奥迪上班 ，公交车还会忽忽的跑。哎，看了你的文章很感慨，如果燕山人都还象你这样自满，也就不用谈啥复兴了。

peachwolf

10年钱?真不知道你是否了解燕山.
你可以去调查调查.
炼油厂现在的效益是多少?
每年工厂大检修，都要花去几千万.
每年工厂大检修不是假的吧?不检修就等着出事是肯定的吧?
只要检修就花几千万.
不是我感慨，也不是我吹嘘.
公交还天天说赔钱呢,难道燕山就要当那个冤大头?
有钱,我们有钱,相当有钱.瞧着衣服,瞧着裤子.......
说这些,不是要交的税钱更多了吗?
燕山是北京市的交税大户.
小看他,只能说明你不认识燕山,不知道燕山.