和平路将拓宽成双向六车道 BRT8号线或跑上和平路

carnival1983 · 发表于 2013-5-23 09:38

wuxianhao0417 发表于 2013-5-23 07:26
国槐回迁？以前济齐路南口修路中间的参天大树和绿化带铲除就没了，路倒是宽了，夏天那个暴晒啊

天这么热。能移活吗？和平路东段的国槐，是一道风景。

lasiweijiasi · 发表于 2013-5-23 09:41

和平路拓宽估计悬，顶多就是把以前的车道重新划分一下。

木马巴士 · 发表于 2013-5-23 09:51

本帖最后由木马巴士于 2013-5-23 10:09 编辑

lasiweijiasi 发表于 2013-5-23 09:41
和平路拓宽估计悬，顶多就是把以前的车道重新划分一下。

西段没问题，两侧本来就有空间，东段得拆楼

paiyenkun · 发表于 2013-5-23 09:57

tianyu9999 发表于 2013-5-23 00:29
什么时候才能走出拓宽的恶性循环圈啊。。。...

规划就应该加密路网。

大桥 · 发表于 2013-5-23 10:53

wuxianhao0417 发表于 2013-5-23 07:26
国槐回迁？以前济齐路南口修路中间的参天大树和绿化带铲除就没了，路倒是宽了，夏天那个暴晒啊

同感，弄不好会步泉城路、文化东路的后尘。

国槐树的移走和回迁，期间会动根两次，有个两次重新适应的过程。

木马巴士 · 发表于 2013-5-23 10:57

大桥发表于 2013-5-23 10:53
同感，弄不好会步泉城路、文化东路的后尘。

国槐树的移走和回迁，期间会动根两次，有个两次重新适应的 ...

回迁就是重栽小树苗

tianyu9999 · 发表于 2013-5-23 11:52

csf1018 发表于 2013-5-23 07:56
只能说以前的太窄了

非得弄得都跟经十东路一样宽才不窄？你修的再宽，机动车也能给你塞满了，就是时间问题，经十东路高峰已经开始堵车了，双向14车道啊，看看和平路成什么了，非机动车加行人才2米，我们的道路不是给机动车设计的，机动车只是一部分，你把机动车越弄越宽行人没地方走，自行车没法骑，公交还这么垃圾，不是逼着人开车么？每拓宽一条路，附近窄的路又变成瓶颈了，这本身就是个恶性循环。除了加剧拥堵没什么作用。疏通交通如果只靠拓宽，那必然会适得其反。所以国外很多地方都意识到了这些，不仅不拓宽，还拆除高架路主干道，变成绿地公园等等。你把机动车设计的越方便，人们当然就越不愿意选择公共交通

wuxianhao0417 · 发表于 2013-5-23 12:37

tianyu9999 发表于 2013-5-23 11:52
非得弄得都跟经十东路一样宽才不窄？你修的再宽，机动车也能给你塞满了，就是时间问题，经十东路高峰已经 ...

强烈同意，路况越好，越吸引人们开车，多宽的路也能渐渐被汹涌的开车族堵死，发展大运量公共交通走廊才是出路

csf1018 · 发表于 2013-5-23 12:40

tianyu9999 发表于 2013-5-23 11:52
非得弄得都跟经十东路一样宽才不窄？你修的再宽，机动车也能给你塞满了，就是时间问题，经十东路高峰已经 ...

和平路没有公交车道的规划，如果修完了能有公交车道也行，高峰点儿102满大街都是。非机动车道太窄肯定会占用机动车道。

航歌 · 发表于 2013-5-23 12:41

22日,济南市公交总公司营运市场部负责人表示,和平路改造工程还没有开工,关于改造后新建BRT一事,公交部门的方案还没有最终确定,目前公交部门正在和市政部门对接,还需要进一步完善。在工程开工前,方案将向市民公布,最大限度方便市民出行。
　　据悉,和平路改造拓宽的一个重要原因是解决交通拥堵,完善公交路网。根据规划,和平路新增BRT后,往东将与二环东路的BRT4号、5号线连接,往西则将延伸到泺源大街,通过经七路一直通往经十路,快速公交路网格局将逐渐完善。
　　和平路新增BRT后,向东将与二环东路衔接、中间连通历山路、向西与泺源大街、经七路等相连。这部分区域集中了省城大量的人流、物流,将连通省城几大商圈,带动周边经济的发展和融合。
　　据悉,2008年4月以来,济南市先后开通试运行了6条BRT线路,日均运送乘客达22万人次,初步形成“两横三纵”快速公交网络,成为全国首个实现快速公交独立成网的城市。“两横三纵”BRT网络中的“两横”是指经十路和北园大街,“三纵”是指历山路、二环东路和奥体中路。
　　快速公交以其快速、安全、大容量等特点,方便了群众的出行,受到了市民的欢迎。今年3月,公交公司透露,济南市已启动《济南市中运量快速公共交通系统线网方案研究》,计划在今年开通二环西路BRT,开通后可能会成为济南市第7条BRT线,和平路BRT有望成为省城第8条BRT公交线路。
　　山东省政协委员宋传杰曾表示,BRT网络完善后,将发挥枢纽型交通的作用,承担主干道客流,普通公交将成为支流补充。未来,BRT网络将覆盖济南主要交通干线,远期BRT与轨道交通相结合。同时,济南将加强多种交通方式相互衔接,加快公交换乘枢纽和停车系统建设。

wuxianhao0417 · 发表于 2013-5-23 12:44

木马巴士发表于 2013-5-23 10:57
回迁就是重栽小树苗

坑，不过那算好的，济齐路连这个标准的回迁都没有，直接全柏油

骑公交 · 发表于 2013-5-23 12:49

开什么玩笑！和平路BRT？

orlick_102 · 发表于 2013-5-23 12:56

木马巴士发表于 2013-5-23 09:21
不是还说泺源大街两侧要改公交车专用道吗，目前看来是扯

基本不可行，主要是现在的非机动车道承载力不行，跑小汽车还凑合，长期跑公交车就完蛋了。

DRh6160CNG · 发表于 2013-5-23 12:56

可别再上BRT了.BRT就是个样子工程.BRT废除月票后,客流下降的多严重.还不如当年的121.120呢.
和平路,就给102换电尼,160a就行.102才是挑大梁的线路

tianyu9999 · 发表于 2013-5-23 13:00

csf1018 发表于 2013-5-23 12:40
和平路没有公交车道的规划，如果修完了能有公交车道也行，高峰点儿102满大街都是。非机动车道太窄肯定会占 ...

双向4车道也可以有公交专用道，哪怕只有2条车道，这条路也可以是公交专用路，现在是公交车绕来绕去，私家车一下子就到了。。。坐公交车比开车时间长N倍。。。甭说吸引私家车了，坐公交的有哪个不想着我有钱了也自己来一辆啊。。。路子都没走对，再努力也白搭。。。

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