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楼主: 东四路口南
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[公交信息] 【官方】北京公交集团专线分公司线路调整方案民意征集(5.29日更新)

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91
发表于 2013-6-14 13:57 | 只看该作者
wzll7999 发表于 2013-6-9 12:58
53 路永定门到芳古园段 走安乐林路 取消 永定门东 天坛南门  增设 沙子口 安乐林 蒲黄榆

53 t12 122 特3 这一段全部都是重复路段 而且受南二环单行影响 也没什么客流。。不如拿出一条线走里面 其实我个人偏向于 让122 或者特3来  想特3这样的半死不活的线路 这样可以起死回生。。。。。。。。
92
发表于 2013-6-15 09:29 | 只看该作者
656路非常难等,应缩线为(惠新东桥西-东北旺中路)
惠新东桥西 - 安慧桥东 - 安慧桥北 - 安翔北路西口 - 志新路 - 北京科技大学北门 - 成府路口西 - 北京语言大学 - 五道口 - 清华园 - 蓝旗营 - 中关园北站 - 清华大学西门 - 清华附中 - 圆明园东门 - 北京体育大学 - 上地南口 - 上地环岛南 - 上地五街 - 上地七街 - 软件园南站 - 东北旺(南) - 东北旺中路
惠新东桥西有场站,希望656不要从学院桥开始走四环,因为北京科技大学北门往东公交车辆很少,656路可以穿惠中路隧道后往安立路这边走,然后走四环至惠新东桥西。希望不要开到望京那么远,因为望京到惠新东桥西这一代有和408重复的路线。不走望京坐车的时候也不会那么挤。望客七分公司能够采纳,谢谢!

点评

656(2005年以前叫951)队部在南十里居,即使缩了也是牺牲西段。  发表于 2013-7-17 09:26
93
发表于 2013-7-16 15:27 | 只看该作者
物资学院-杨闸环岛东沿线 应当设一条走高速的车 到大北窑或者北京站 方便居民出行 替代813取消带来的不便 现在只能去挤地铁 老人孩子出门就不方便了 根本就没有座
94
发表于 2013-7-16 19:32 | 只看该作者
本帖最后由 如燕 于 2013-7-17 20:20 编辑

601-799路 善各庄5:30-22:00 三义庙6:00-23:00 12公里以内票价1元,每增加5公里以内加价0.5元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。 北京公交集团第七客运分公司
去程:善各庄 - 善各庄西站 - 来广营路口南 - 广顺桥南 - 利泽中街西口 - 望京花园西区 - 湖光北街东口 - 南湖东园 - 南湖南路北口 - 南湖南路 - 南湖西里 - 望京桥西 - 望和桥东 - 望和桥 - 育慧里 - 惠新东桥西 - 安慧桥东 - 亚运村 - 北辰桥西 - 健翔桥东 - 健翔桥西 - 志新桥西 - 学院桥东 - 北京城市学院 - 保福寺桥南 - 海淀交通支队 - 白塔庵 - 青云路 - 红民村 - 四通桥东 - 三义庙 (31站)
回程:三义庙 - 四通桥东 - 红民村 - 青云路 - 白塔庵 - 海淀交通支队 - 保福寺桥南 - 北京城市学院 - 学院桥西 - 学院桥东 - 志新桥西 - 健翔桥西 - 健翔桥东 - 北辰桥西 - 亚运村 - 安慧桥东 - 惠新东桥西 - 育慧里 - 望和桥 - 望和桥东 - 望京桥西 - 南湖西里 - 南湖南路 - 南湖南路北口 - 南湖东园 - 侯庄路口北 - 望京花园西区 - 利泽中街西口 - 广顺桥南 - 来广营路口南 - 善各庄西站 - 善各庄 (32站)
95
发表于 2013-7-17 07:40 | 只看该作者
没有任何音讯了~~~~~~~~~~~~
96
发表于 2013-7-17 13:17 | 只看该作者
征集的这些民意,本月26日会有结果吗?
97
发表于 2013-7-17 15:35 | 只看该作者
caujms 发表于 2013-6-4 13:55
不实名了 随便说说 翠福园、西璐苑、富河园三个小区n多居民依仗着583路 可是583路到达结研所站时大概三分之 ...

5字头本来就是接驳性质的短途车,不是长线进城车,西马庄和杨闸沿线人民坐地铁就靠它了,不能只考虑三个小区的人吧?
98
发表于 2013-7-17 16:10 | 只看该作者
沁水丹泉 发表于 2013-7-17 13:17
征集的这些民意,本月26日会有结果吗?

海量的信息,他们需要筛选可行的,还得实地调研,还得沟通协调,还得上报集团交通委审批,这玩意真心没这么快。。。
99
发表于 2013-7-17 16:36 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2013-7-17 16:10
海量的信息,他们需要筛选可行的,还得实地调研,还得沟通协调,还得上报集团交通委审批,这玩意真心没这 ...

无论如何,做到了征集民意,而不是官员们拍拍脑袋就决定了,还是可赞的。如果可以尽快落实,就是锦上添花了。
100
发表于 2013-7-17 16:39 | 只看该作者
沁水丹泉 发表于 2013-7-17 16:36
无论如何,做到了征集民意,而不是官员们拍拍脑袋就决定了,还是可赞的。如果可以尽快落实,就是锦上添花 ...

毕竟让提意见,大家都会提,但是有很多意见在公交迷看来都很不靠谱的,但是却占到了很大的比例。。。光把这成千上万的信息进行筛选就不是个容易的活。。。
101
发表于 2013-7-17 18:04 来自手机 | 只看该作者
老华宇 发表于 2013-6-15 09:29
656路非常难等,应缩线为(惠新东桥西-东北旺中路)
惠新东桥西 - 安慧桥东 - 安慧桥北 - 安翔北路西口 -  ...

万红西街的客流不要了?万红西街到将台路口西的独特走向不要了?
102
发表于 2013-7-19 21:01 | 只看该作者
建议674路双向改北京站南街,幸福大街,光明楼以避开东二环堵点。

惠新东桥南——北京华侨城方向,撤销广渠门,光明桥两站,新增东便门,北花市大街,小市口,培新街,幸福大街,光明楼,6站。 北京华侨城——惠新东桥南方向撤销光明桥,广渠门两站,新增北花市大街,小市口,培新街,幸福大街,光明楼共5站。
103
发表于 2013-8-17 00:25 | 只看该作者
relics 发表于 2013-5-31 16:47
一、为解决595路姚家园路向石佛营路东向南左转、民天市场上午拥堵、石佛营路口及十里堡路路窄、青年路口掉头 ...

您这个方案是不错,但是有一点您想过没星火道口494一口气能鳖5辆车,40分钟不动窝。
104
发表于 2013-8-24 15:55 | 只看该作者
征集的这些民意,本月26日会有结果吗?
105
发表于 2013-8-24 21:50 | 只看该作者
沁水丹泉 发表于 2013-8-24 15:55
征集的这些民意,本月26日会有结果吗?

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