一些关于地铁的东西

无轨电车

原帖由 asdwdg 于 2008-11-19 12:30 发表

对啊，地铁太深入涉及保泉问题可以修轻轨，高架地桩比起地铁来浅得多了，走向也要尽量避开敏感地区。

高架得拆地面上多少东西你知道吗

asdwdg

原帖由 无轨电车 于 2008-11-19 12:36 发表
高架得拆地面上多少东西你知道吗

既想得到好处，又不想付出的东西世上有吗？

木马巴士

这话问得好，修地铁得到的实惠和拆迁受到的损失，能互抵吗？是一种人同时感受到的吗？如果拆到自己头上，自己是不是也能那么“大义凛然”？

血虎帘子

十分无聊的帖子，极度没有意义的话题，建议移到轨道交通版去，鉴定完毕~

无轨电车

原帖由 asdwdg 于 2008-11-19 12:41 发表

既想得到好处，又不想付出的东西世上有吗？

我没说过只想得好处不想付出，但是付出多少得量入而出

木马巴士

原帖由 血虎帘子 于 2008-11-19 14:00 发表
十分无聊的帖子，极度没有意义的话题，建议移到轨道交通版去，鉴定完毕~

借用官方的话：一群不明真相的市民被一群别有用心的人挑唆、煽动

asdwdg

原帖由 木马巴士 于 2008-11-19 13:54 发表
这话问得好，修地铁得到的实惠和拆迁受到的损失，能互抵吗？是一种人同时感受到的吗？如果拆到自己头上，自己是不是也能那么“大义凛然”？

貌似拆迁不给钱一样。。。
但好像人都恨不得等着拆迁拿钱，要不就换房呢

zkrobert

原帖由 木马巴士 于 2008-11-19 14:08 发表


借用官方的话：一群不明真相的市民被一群别有用心的人挑唆、煽动

这话听着真熟悉，我的意见是济南不适合修地铁或者轨交，好好发展BRT吧

木马巴士

原帖由 asdwdg 于 2008-11-19 16:47 发表

貌似拆迁不给钱一样。。。
但好像人都恨不得等着拆迁拿钱，要不就换房呢

你说的是居住在较差地段或棚户区的住户，想借拆迁补偿混套好房子，但通过改革开放３０年来的不断开发，较差的地段越来越少，而城区最需要地铁的地段往往是繁华、高居住密度的优良地段，有可能就要拆到官宦、权贵头上，历山路只不过稍稍拓宽了一点，就遇到那么大的阻力。如果你说把高架轻轨修到偏远地区不行吗，那里需要地铁吗，那里堵车吗？
在别的城市可能这不算什么问题，但在济南，这绝对是个非常大的难题。

Henein

原帖由 无轨电车 于 2008-11-19 12:36 发表
高架得拆地面上多少东西你知道吗

高架桥也不要建了

木马巴士

济南高架路和高架轻轨还不一样，前者是在现有道路上兴建，后者要穿越很多建筑物

辰辰

原帖由 zkrobert 于 2008-11-18 21:30 发表
我竟然听说还修一条到机场的线路？？？


济南能有几个坐飞机还坐公交车的。。。。。

不切合实际的做法最终是死路

那不过是远景的一个规划，很多城市也都规划了这种线路的，刚开始修时当然不会先修这个线路。
坐飞机为什么不能坐公车，出公差当然可以打车，自己出去旅行如果可以做轨道交通可以省不少钱呢，其实坐大巴回市里的人很多的，那机场大巴20块钱，不便宜不说还慢的很。
修轨交不能只看眼前，如果济南不再发展，那不修的确可以，但要以发展的眼光看问题，人口还要增加，城市还要建设，所以预先规划好也是为了将来之需。
山东因为目光短浅吃的亏还少吗？

无轨电车

原帖由 00714 于 2008-11-19 17:57 发表
轻轨是不是可以借助现有和以后将新建的高架路进行建设呢？会不会省时省钱？

不会,两者需要的技术标准不一样

无轨电车

原帖由 辰辰 于 2008-11-19 21:36 发表

那不过是远景的一个规划，很多城市也都规划了这种线路的，刚开始修时当然不会先修这个线路。
坐飞机为什么不能坐公车，出公差当然可以打车，自己出去旅行如果可以做轨道交通可以省不少钱呢，其实坐大巴回市里的人 ...

又快谈到敏感话题了