【成都】BRT新开通，体验记

CDK6182CHR

节省时间，一帖上15图了

上站台的口子







K1路站台

进站~



屏蔽门



简介





LOGO



地上的标线，好像地铁……

CDK6182CHR

K1，来了两个




停车时的缝隙

右侧车门，其实还是可以打开的



永丰立交， 好复杂

这个灯一直在闪





某洒水车，无语中

绕过某车，跑出专用道了

绕的就是它，停车的时候没对准，车门（还是屏蔽门）打不开，后面堵起了……





火车北站特色站

CDK6182CHR

火车北站~







按钮，后面还会出现

左右两个绿灯，貌似是指示车门开启方向的

驾驶窗和站台上的反光带，用来给司机对位停车

这个路口可以离开加气

进入终点站匝道









换了个车，左下角的两个按钮是操纵左侧车门的

特色站

CDK6182CHR

LED和普通车没什么区别

这车右侧车门没关死

投币机都不关死，噗



这一段专用道低于快速路

科华路特色站

从这里下人南

栏杆不错哈

这一段是地面段，有物理分隔





屏蔽门的铭牌

Token卡，塑料做的，硬币大小

CDK6182CHR

最后补充视频，本来是720P的，貌似被优酷黑了一点，不是很清楚了。

好像看不了，再给个地址：http://v.youku.com/v_show/id_XNTY0ODY1NDIw.html
PS：居然不能放视频，点进去看吧

初夏_海之澜

成都除了蜀都外还能买些别的车么

ennick

初夏_海之澜 发表于 2013-6-1 17:16
成都除了蜀都外还能买些别的车么

CDK很好啊，即使质量不给力，但是会自动开空调，比帝都这些拿着好车拍CCAV好多了吧

yuyn0123

希望能够坚持下来，济南就这么这么的啥都没了，只剩下站台了

CDK6182CHR

DZL483 发表于 2013-6-3 17:31
自动开空调 真心很不错啊。北京真应该学学了。拿着纳税人的钱买空调车，最后不用。浪费啊！！！

不是自动开空调哦，SONGZ或者DENSO的空调，司机手动打开，自动控制温度

smile550005

站台建设的很漂亮，还有很多辅助设备，不错。车辆涂装也很好看。

济南公交K95路

济南的站台屏蔽门也是 江苏惠民的

Ciel-Yu

车辆怎么都是两门的啊？这太不给力了吧，实在不行搞成高地板左开4门（前中轮之间2门，像济南BRT这样（别学北京，俩门这么近，车内重复的覆盖区域太大了）；后轮前1门、后1门，像常州BRT那样，但是高地板就比较容易制造，成本也低很多）、右开5门（刚才的4门加司机右手边的前门）呗，上下客效率高，省的乘客不愿向里走，下车还得挤挤挤挤不出来（济南18m的3门都不行啊，挤不下来啊，后门以后又是台阶又是离车门远不愿去啊）。
另问一下，3楼最后一张站台雨棚柱子为什么放的这么往前？剩下的一长条面积看着不小，怎么不利用起来让站台里更宽裕些呢？
刚看了视频，好容易超速啊，嘟嘟嘟嘟一个劲儿的叫，限速多少？

CDK6182CHR

Ciel-Yu 发表于 2014-1-26 00:27
车辆怎么都是两门的啊？这太不给力了吧，实在不行搞成高地板左开4门（前中轮之间2门，像济南BRT这样（别学北 ...

好嘛你挖坟了
1.成都BRT右侧三门、左侧二门，从实际运行来看，由于BRT采用了与站台气瓶的LE设计、预售票设计，影响并不大；
2.3L最后一张是一个特色站台，可能考虑了外观的需求；
3.BRT限速：开通时限速为45KM/h，部分路段（匝道等）限速为35-40，且一直到去年十一月都是如此。一直说要提速到50，但是不知道提了没有（我好久没去了）。

Ciel-Yu

CDK6182CHR 发表于 2014-1-26 11:05
好嘛你挖坟了
1.成都BRT右侧三门、左侧二门，从实际运行来看，由于BRT采用了与站台气瓶的LE设计、预售票 ...

济南也是站台与车内齐平、站台售票，但是客流太大了，所以车门就显得不够了，不知道成都的BRT高峰时是啥样？
限速45？厦门的不都60么，同样是高架桥怎么差这么多？