记者从市政部门获悉，针对南京公交场站严重缺乏的问题，南京今年将开工建设4大公交场站，其中2个是枢纽站，2个是大型停车场，其中杨庄公交场站有望率先开工。
据介绍，目前南京市已经与城建集团签订了目标责任状，今年将开工建设马群、中胜两大枢纽站，建设中山南路、杨庄等一批公交场站。其中马群站主要是与马群长途客运站相配套，面积3000－5000平方米，初步选址在马群长途客运站北侧。没有公交配套是马群客运站建成后始终人气不够的主要原因。
中胜公交枢纽站主要是与地铁一号线以及计划搬迁的汉中门长途汽车站相配套，面积约1万平方米，建成后将成为河西公交线路的换乘中心，也为河西新区开辟公交新线路提供条件。中山南路公交场站位于中山南路客运站的东北方向，面积约1.3万平方米，这里在十五规划中就准备建公交场站，但由于拆迁费用需要1亿多元，因而迟迟无力开建。有关部门提出，能否参照龙江室内公交场站的经验，将这里结合房地产开发建成大型的室内公交场站。因为，单一靠这1.3万平方米的土地综合开发吸引力不强，如能结合中山南路原长途客运站2万多平方米及准备扩建的1.7万平方米一起统一规划，总共5万平方米结合房地产开发建成室内场站，对开发商会比较有吸引力。对此，前些时候上海鹏兴房地产公司表现出兴趣，可由于种种原因没能实施起来。有关人士表示，政府虽然划拨了场站用地，但却没有建设资金支持，在主城以室内场站的形式鼓励开发商建设是唯一的出路，关键政策上要明确扶持。
最有望率先开工的杨庄公交场站位于城东污水处理厂北侧，面积约5万平方米，可以停放400辆公交车，这里不仅有经济适用房，还有万达紫金明珠等大片楼盘，对出行的需求很旺盛，该场站的建成将大大方便这一区域市民的出行。
有关人士介绍，其实最需要建的公交场站还有盐仓桥公交枢纽站，在刘伯承广场西南侧，占地约2万平方米，同样是因为拆迁费用上亿元而此次无法开建。这一场站之所以迫切，主要是因为它处于江南江北联系的要道，便于换乘江北的公交线路，建成后也能早日实现刷卡过江。 |
发表于 2006-5-8 12:00
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2006-5-8 12:27
发表于 2006-5-8 18:31