说句实话：大部分车迷对大老车基本都是这样的常见态度
某一款一般般或车况不咋地的车，通常到了要报废之时常常会被车迷们很是怀念
除非这款车的口碑实在是太差了
（2006年末07年初 沈飞生产过一批低配的前置引擎10米车 投入当时的沈阳康利，
虽说造型还很不错 但用的几个月后发现其车况令人颇为感慨，这引起了沈阳车迷普遍的不满
说此车完全没有了当年老沈飞质量可靠的风格 甚至有传说那些车实为闲置近一年的库底子货
几年后 一部分沈飞被卖至抚顺
再后来随着全运新车大批到来剩下的不知是跑救援包车教练通勤等二线车 还是提前报废 总之不知去向了
其实06年以后 沈飞民营 也就是沈飞客车的状况一直很不稳定……
若干年后 沈飞民营被广汽收购重组，猜测是拥有日野系技术的广汽看到沈飞早年也与日野有技术交流，
而此时广汽要涉足客车领域恰恰需要一个现成的相关客车生产平台 于是就有了沈阳广汽日野了） |
发表于 2015-7-14 22:30
发表于 2015-7-21 20:26