【M＆S】烟台多处公交站点撤销或合并 站点设置多不科学

晨光依旧maoning

（YMG记者 慕溯） 城市道路扩建，车流量激增，部分公交站点由于设置离路口距离过近，导致车辆进出站时难以并道，使公交车“出站即违章”的现象频发。而2013年1月1日起新交通法规执行后，对各类交通违法行为的惩治力度大大增加，特别是对不按行进方向驶入导向车道、机动车违反禁止标线指示等违法行为，公交驾驶员进站精神压力增大。

   为解决部分路段公交车辆“出站即违法”的违法现象重复发生，降低驾驶员的思想压力，部分公交线路站点将撤销、迁移。途经以下公交站点的市民，乘车时需要注意迁站、撤站标志。

   左转弯并道难，5处站点撤销

   【现象】北马路是我市主要交通干道之一，尤其上下班高峰期，车辆拥堵明显。昨日8点至八点半，记者在北马路北极星钟表附近看到，一辆自西向东行驶的43路公交车靠站上客后，准备出站。由于车流量较大，而距离站点约200米的距离处即为红绿灯，摄像头正在监拍。

   “43路车往烟台山医院方向开，需要在此处左拐，驾驶员需要横跨两条车道到达左拐车道，尤其在上下班高峰期，车流拥堵时，这很难不发生违章。部分驾驶员一天内，出现多次‘被迫’违章记录。” 烟台公交集团张春刚处长告诉记者。最终，仅6米左右的车道该车“穿行”花了近5分钟。

   【解决】因北马路北极星钟表路南站点离路口过近、且车流量大，左转弯车辆无法并道，拟取消6、18、43、45、46路停靠该站点，改为单向站；其中，3路站点将前移至8、28、50、61及17路站点处。

   同样情况也发生在环海路石油公司路东站点，拟取消2、44、80路停靠该站点，改为单向站；北马路火车站路南站点拟取消11、58、86路停靠该站点，改为单向站；机场路南江汽车城路东站点拟取消57路停靠该站点，同时，在魁玉路路北增加南江汽车城单向站杆，方便车辆左转后停靠；通世南路益佰口腔（大东夼）路东站点拟取消15路停靠该站点，同时，在大东路路北增加益佰口腔（大东夼）站杆，方便车辆左转后停靠。

   另外，对石墨厂路西站点及59路佳世客站点进行移动。

   合并6处公交短距站点

   【现象】“由于部分站点距离较短，特别是单车道的道路，不但降低了公交的运行效率，而且在一定程度上造成了道路拥堵。”张春刚说。随后，记者在环翠小区级红旗路站点处看到，两处站点约0.4公里，开车3分钟即可到达。而记者通过电子地图发现，因距离过紧，地图显示“步行即可”。尽管距离近，但是公交车仍需停靠，这也加大了公交车的运行成本，降低运行效率。

   【解决】合并2、80路福茂路和祥祯路公交站点，取消现福茂路站名；合并11、19、48、49路芝罘岛派出所和万科海云台两站点，取消现芝罘岛派出所站名；合并42路幸芝里和祥和中学站点，将祥和中学更名为幸河里小学；合并44路、46路、58路、73路、80路环翠小区和红旗路站点，并将环翠小区站点南移并保留环翠小区站名。另外，为了方便市民乘车，3路增加青年南路路东蓁山花园站。

   8个站点暂时不撤销

   部分站点存在转弯并道困难、易造成驾驶员违章等情况，应该进行移动、撤销等，但考虑道路条件及市民乘车方便，依然予以保留或维持现状。如，3、15、16路停靠的青年南路中医世家路东站点；8、52路解放路华侨新村路西站点；49路三马路海通证券路西站点、二马路虹口宾馆双向站点；南大街浦发银行路南站点、观海路迟家万泰麓溪公馆路东均存在站点离红绿灯太近，公交车辆占用非机动车道的现象；33、51路观海路海滨小区路东站点； 47、58、86路山海路双语学校路东站点，都左转弯并道困难。

   “以上站点均为驾驶员“被迫”违章遭扣分罚款处罚较多的站点，但考虑到市民乘车方便，及换乘的便利，依然保持现站点停靠。”张春刚说。

   通世南路等周边站点将被优化

   伴随着通世南路、清泉路的改扩建的结束，通世南路、清泉路周边站点得到重新的优化设置，优化后站点将更加方便，并将原站杆统一更换为挡风遮雨的崭新公交站亭，提高市民候车舒适条件，促进和提升周边城市环境。

   重新优化设置的公交站亭有效避免了诸多公交运行、停靠难题，且站距更符合国家行业标准，因此，部分站点可能与原来站点位置发生了变化，在此，提醒请广大市民请到选择到站亭候车。“下一步，我们将结合道路的改扩建进一步的优化公交站点设置，促进站点设置的方便、合理。”张春刚说。