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假如说：
A：A1--A2--S1--A3--A4--S2
B：B1--B2--S1--B3--B4--S2
其中An是A线独有站位，Bn是B系列独有站位，Sn是AB系列共有站位，那么An去Bn的乘客要么选择其他线路，要么必须在Sn站换乘一次。
如果在历山路以北搞AB站，那么除了每站间隔近似变为原来2倍、同时出行起终点均在历山北路上的出行变得更加困难以外，没有任何的意义。
所以说要搞AB站，就应该在有重复线路的路段上搞，于是B2赫然出现了。。。
下面进行初步推测：
花园庄必然是不能甩的，然后（东仓/胸科医院）是一组。
解放桥也是不能甩的。不过79同时停靠解放桥北和南，同时北的客流量远大于南，所以这里如果一个北一个南，那么只停北的可能就更挤不上去了。所以建议是都停。
然后（新闻大厦/文化东路西口）显然可以很好地一组AB站。
历山路南口，由于B2没有站，所以79应该不会甩，同时也是79换乘202的站。
然后（千佛山医院/科院路）又可以使很好地一对~~剩下环山小区里面显然不能甩。
所以最终结果：
A: 花园庄——胸科医院——解放桥北——解放桥南——新闻大厦——历山路南口——千佛山医院——日报社宿舍
B: 花园庄——东 仓——解放桥北——解放桥南——文化东路——历山路南口——科 院 路——日报社宿舍
胸科医院去往文化东路、科院路的，要么转车，要么B2就行了。
反正折腾不了B2就得折腾79，实际也是变相拯救B2了。。。 |
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发表于 2013-6-3 10:06
楼主
发表于 2013-6-3 10:34
发表于 2013-6-3 11:52