地铁一号线2005年10月通车后，将南京人的生活带进了方便快捷的“地铁时代”。市地铁指挥部有关负责人前天在市政协专题视察活动中透露，2010年5月1日，地铁二号线、地铁二号线东延和地铁一号线南延段将同时开通运营，其中，地铁二号线中的兴隆大街站还首次尝试了“天窗”技术，乘客在地下站台也能享受到温暖阳光。
记者在兴隆大街站施工现场看到，该站分地下两层，分别为售票区和候车区，工人们正在地下站台安装风电设备。与常见的地铁地下站台不同，与售票区地面平行，开设了8个大约3米×2米的天窗。施工人员告诉记者，地下站台一般都是全入地方式，所有照明均通过灯光来提供，而天窗则可以利用自然光来进行部分照明，大大节约了能源。
据介绍，“天窗”模式目前在国内地铁站台中是第一次使用，等到所有设备安装调试后，地面天窗的四周还将进行绿化。
地铁二号线共有19座车站，目前18座站台已完成土建工程，正在进行设备安装。一号线南延线15座站台中，百家湖站、花神庙站等5座站台已完成土建工程，其他站台正在进行主体开挖。二号线东延线5个车站中，除了紫金山站为地面站，其余4个站都是高架站，为了方便沿线居民出行，施工方在4个高架站点设置了专门用于自行车停放的停车场，附近的乘客可以骑自行车到地铁站换乘地铁，充分体现了设计的人性化。 |
发表于 2008-11-14 12:10
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发表于 2008-11-14 12:36
