YY一下，116 20个白长依给32,32撤销天桥街站，开通新线路走天桥街

lasiweijiasi

天桥街还用开通新线路吗，让140或69到大桥洞调头回去不就行了。

wuxianhao0417

骑公交 发表于 2013-6-12 09:54
不觉得这条线路用处多大。跟强大的4 35比起来这条没有竞争力的线路恐怕更多时候要靠边站。除非他是大站 ...

第一个可以叫摆渡2号线，第二个可以号称微循环，

csf1018

lasiweijiasi 发表于 2013-6-12 17:58
天桥街还用开通新线路吗，让140或69到大桥洞调头回去不就行了。

天桥街的人得往南去。

骑公交

wuxianhao0417 发表于 2013-6-12 18:02
第一个可以叫摆渡2号线，第二个可以号称微循环，

第一个可以叫134，第二个可以叫135

DRh6160CNG

我下午特意看了，天成路是2.9m.想解决天成路的问题，要么32，111用特制的车我，都过天桥下，或者加长69，加天桥街，
这样双方都顾及

玉符

说来说去，其实把摆渡车1号线双向加天桥街、天桥南站。并且用月票不就解决问题了？省的总是没人坐

lasiweijiasi

玉符 发表于 2013-6-12 21:23
说来说去，其实把摆渡车1号线双向加天桥街、天桥南站。并且用月票不就解决问题了？省的总是没人坐

天桥街的客流去火车站和汽车站的少啊，主要是往南到大观园、人民商场一带。看32跟缩线前111的走向便知。

lasiweijiasi

骑公交 发表于 2013-6-12 09:54
不觉得这条线路用处多大。跟强大的4 35比起来这条没有竞争力的线路恐怕更多时候要靠边站。除非他是大站 ...

第一条要是为方便天桥街乘客的话不如沿111以前的路线到人民商场、大观园转一圈。天桥街的乘客就算走到天桥南或成丰桥去坐车也不会等半天这种线路再坐一站去倒车的。第二条如果27路能进领秀城的话根本不需要。现在27路也进不了南苑，还不如单向进领秀城转一圈出来。

骑公交

lasiweijiasi 发表于 2013-6-13 09:02
第一条要是为方便天桥街乘客的话不如沿111以前的路线到人民商场、大观园转一圈。天桥街的乘客就算走到天桥 ...

别去经四路凑热闹了，还不够堵啊。。。要是延伸我倾向于馆驿街顺河街经二路纬二路迂回。第二条27进领秀城可以啊。进去也就别单向了，二环南路拐弯进领秀城，西门调头返回吧。

DRh6160CNG

骑公交 发表于 2013-6-13 03:07
别去经四路凑热闹了，还不够堵啊。。。要是延伸我倾向于馆驿街顺河街经二路纬二路迂回。第二条27进领秀 ...

要是这样的话，倒是不如让27双向发车好了，双向都存车，
还有，27也可以在领秀城，走空白路段，于39互补

csf1018

lasiweijiasi 发表于 2013-6-13 09:02
第一条要是为方便天桥街乘客的话不如沿111以前的路线到人民商场、大观园转一圈。天桥街的乘客就算走到天桥 ...

天桥街的得出来最起码得到天桥南，111回人民商场属于找堵，不如向南延伸到天桥南，终点站经二纬一，下行天桥南在经一路，上行在纬二路，这样单向循环

骑公交

csf1018 发表于 2013-6-13 11:00
天桥街的得出来最起码得到天桥南，111回人民商场属于找堵，不如向南延伸到天桥南，终点站经二纬一，下行天 ...

同意。这样的话一共也就4公里多，就算10个车也差不多能周转的开了。

csf1018

骑公交 发表于 2013-6-13 11:07
同意。这样的话一共也就4公里多，就算10个车也差不多能周转的开了。

这样不太堵也能进行换乘方便出行，如果32撤出天桥街这不失为一个方法，111和69都可以过来

骑公交

csf1018 发表于 2013-6-13 11:32
这样不太堵也能进行换乘方便出行，如果32撤出天桥街这不失为一个方法，111和69都可以过来

69 111都过来都走桥上？

csf1018

骑公交 发表于 2013-6-13 11:34
69 111都过来都走桥上？

说错了，以为它们都是后置的，老想着以前天桥街鼎盛的时候三条线。开个32区间也行，到经二纬一。