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休息一下 猜线路(*^ ^*)

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1
发表于 2008-11-15 13:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1搬家前,我家门口最早只有三条线路有站,且这三条线路只有此站是共同车站
(1) 最早是经典车型bk663?后有幸成为使用第一批绿车新车型的线路,线路长短十多年来无变化
(2) 同样老线路,在2000年换成4路用过的bk6171?,线路有所延长其中一个终点站曾换过名,后又换回原来的名字,曾用过绿车
(3) 客四的热门线路,后延线,到达北京某著名景点,线路号曾改变
请说出该站名
2 城北一条环线,途径著名拥堵路段,线路号曾改变,曾与另一线路合并,现无人售票
该线路一段路程只有该线路一条线路行驶,且是单行,这段路程共三站,请说出 这条线路名称及此三站名称
3客二市区线路,线路较短较直,南北走向,也是比较老的线路,和另线路有血缘关系,是某条道路人们的出行必选线路,  
4,经典线路!!!!曾使用过bk670 市区无人售票线路 现与另一市区线路合并,该线路有一站(是名胜古迹)不与其他线路在同一地点,而且不近
5客四无人售票市区线路,在与另一线路合并前路线基本未变,站名中有很多胡同,在其行驶路段比较有竞争力
6长安街上某热门无人售票线路,但不是1,4,52,曾与另一条线路合并(被合并的线路号仍存在)发车不慢
7市区无人售票线路,曾延长后缩短为原来长度,与7路在一个始站
8学院路与学清路上两条老线路,前两位数字同号的线路 只刷一次卡
9还有两线路也是前两位相同,但线路号均改过(改后相同)
10中关村地区线路,其区间车用过掺烧
11自开通起就不断缩短的线路,2000后新开线路,曾是某线路支线,用过一段时间的大巡洋舰,
12同时经过中国两最高学府的最早一批空调车之一
13 只有快车没慢车的线路
14原是门头沟地区线路,后迁至北部
15,1959年通车,原来的郊区线路,站与站的间隔较大,(几十年线路长短几乎未发生改变,,是某地区人民出行首选,在其行驶路段有较强的竞争力,同时也记载了这个地区发展的历史在一定范围内与其他公交车相比具有特殊性,客流量大,本应比较重点,可情况不佳,原因是和他不是同属性的车过多,且没有在某个站点做文章,但这却是我最喜爱的线路~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
16与上一线路曾经的支线同一始发站的线路,
17到达某一著名景点的线路,主线与支线合并,无人售票
18 817支线二次更名后的线路,
19 京昌路系列(如345)和其他线路相比真正进入传统意义上城区的线路,但后线路缩短至“大众化”的终点站的准无人售票车
20最早的空调车之一,始发站最早位于1题中所指站的附近
21原来很小众的线路(到三义庙),后两端均有所延长,现在十分热门,使用青年客车
22.北京某著名线路,绝对物超所值,用过的车都是经典,但不是独立的线路号
24这些线路有什么共同点
谢谢你们
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2
发表于 2008-11-15 14:00 | 只看该作者
5 7路
6 10路

[ 本帖最后由 熊猫阿痴弟 于 2008-11-15 14:01 编辑 ]
3
发表于 2008-11-15 14:05 | 只看该作者
太长了吧。一次发个仨俩的让我们慢慢玩多好呀:)
4
发表于 2008-11-15 14:06 | 只看该作者
3.14路或55路

[ 本帖最后由 九年 于 2008-11-15 14:21 编辑 ]
5
发表于 2008-11-15 14:08 | 只看该作者
12.808
15.358
19.305
21.26
22.345快
6
发表于 2008-11-15 14:16 | 只看该作者
3,55路
7
发表于 2008-11-15 14:17 | 只看该作者
2.333
站名:中海枫涟山庄北门、百望新城
3.55
10.361
13.344

[ 本帖最后由 香水湾 于 2008-11-15 14:39 编辑 ]
8
发表于 2008-11-15 14:19 | 只看该作者
14,326路
9
发表于 2008-11-15 14:22 | 只看该作者
15,359路
10
发表于 2008-11-15 14:25 | 只看该作者
19,305路
11
发表于 2008-11-15 14:44 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
12
发表于 2008-11-15 14:47 | 只看该作者
23呢?
13
发表于 2008-11-15 16:01 | 只看该作者
第八题:392和398
第九题:691和693
14
发表于 2008-11-15 16:12 | 只看该作者
第4题是现在的7路
15
发表于 2008-11-15 16:22 | 只看该作者
在提示下终于猜出第一题,367、374、634!
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