3站路“爬”1个半小时
主人公:快报记者毛丽萍乘车路线:富丽山庄———月牙湖———瑞金路———公园路耗时:90分钟
昨天是五一长假后的第一天,充分考虑了路堵的情况,记者早上7:40就到了富丽山庄公交车站———从家到单位,五站路,平时20分钟的车程,再怎么堵,一个小时总够了吧!9:00的例会肯定不会迟到。
运气很好,没等两分钟,37路就进站了,记者上了车。车子启动了,很快,记者就发现不妙:不到200米的路车子停了三次,由苜蓿园大街到月牙湖那一个红灯更是等了三个信号灯才通过。记者探头看了看,车龙竟然看不到头!就这样,走走歇歇,到月牙湖站就耗时21分钟。
8:03,车子终于“挤”过了后标营,驶上了瑞金路,因为由东向西的车辆太多,小车已开始不守规矩,公然占用了逆向行驶的一股道,车流就像蜗牛一样慢慢地往前挪,足足费时半小时,37路才“吭哧吭哧”地接近瑞金路站。此时,一辆由西向东的307路公交左拐进站,但因记者所乘的37路未让道,307路就斜斜地横在路中间,挡死了三股道,一时间车鸣声四起。
“爬”到瑞金路站时,记者看了一下表,已是8:35。车子再次启动时,车上的人几乎人手一部手机,请假的请假,发短消息的发短消息。坐在记者身边的杨小姐急得直咂嘴,“怎么回事啊?”孙小姐则忙着打电话跟一个约好的客户道歉,“本来想打车的,但刚好出门看到公交车,所以就上了,哪想到会碰到这种事,太堵了,再等我一会,不好意思了……”
记者也急了,跑过去向司机询问,司机告诉记者,全是龙蟠中路和中山东路路口围挡加大惹的“祸”。据了解,该路口围挡“插”进了路口中央,占据了由东向西方向的三股车道,直接导致了车量积压。了解情况后,记者不敢再怠慢,9:12,车子在公园路停下时,立马跳下车,走过最拥堵的节点“龙蟠路”,到常府街后,状况要好得多,打了辆车,但赶到单位已是9:30。
出门请再提前10分钟
面对拥堵,交管部门提醒说,长假已经结束,希望市民尽快恢复工作状态,并特别提醒:今天上班时,最好还是提前10分钟出门。
中山东路:由东向西车辆排队严重
昨天早上8点钟,市民刘先生吃完早餐后,从卫岗的家中前往新街口上班。天气不错,在微微凉风的吹拂下,刘先生打开音乐,一路加速,竟开到时速60公里。
但是,当车子驶进中山门后,刘先生不得不赶紧减速,此时,前面的车子正在一点一点地往前爬,再加上从沪宁高速公路上驶来的车辆,中山东路上车辆开始排队。
交警提醒:
交警二大队副大队长王青告诉记者,昨天,中山东路一线车流量很大。其中,由东向西进城的车辆很多,排起了长队,特别是中山东路龙蟠中路路口,路口围挡对车辆通行影响很大,排队车辆一度排到了明故宫一带。王青提醒说,每次节日过后,交通都会出现明显的拥堵,希望驾车人员最好提前10分钟出门。
龙蟠中路:南北双向车流量很大
昨天上午8点20分,记者来到了龙蟠中路小营路口,此时,路口的车流量很大,很多车子正排队等候通过。
“长假期间,路口西北角的围挡拆除了,但是,路口南边的围挡也‘长’了!”正在路口执勤的交警一大队民警王伟告诉记者,长长的围挡导致珠江路由西向东的车辆受到阻挡,通行不畅。而经过调整后的龙蟠中路围挡,也相应缩减了每股车道的宽度,通行车辆必须小心谨慎,客观上影响了通行速度。
交警提醒:
交警一大队副大队长郑延园介绍说,随着围挡施工的进一步扩大,路面通行难度将继续加大,特别是龙蟠中路中山东路路口至小营路口这段,因为只有双向两车道,拥挤状况更为严重。因此,希望驾车人员尽量选择从北安门街、太平北路等路段绕行。
市区道路:分神驾车险情处处
昨天上午10点钟,在中山北路挹江门城墙附近,一辆红色马自达轿车行驶途中突然变道,后面紧跟的一辆现代轿车紧急刹车,两车险些追尾相撞。刺耳的刹车声让驾驶马自达的女子吃了一惊,她摇下车窗,不好意思地向现代轿车驾驶员致歉后,驾车驶离现场。
交警提醒:
“这样的险情,一个上午就发生了三四起!”交警六大队副大队长陈兴民分析说,这是典型的“长假综合征”造成的后果,他提醒说,长假过后,因为驾车分神引起的险情很多,希望驾车人员要收回飘散的思绪,集中精力驾驶车辆。
骑车比开车“爽”得多
据悉,龙蟠中路下个月起将开始全面开挖施工,占用路面的围挡将进一步加大,届时交通路堵将变得更为严重。面对路堵,市民不得不主动调整出行方式,以便减少耗在路上的时间。
自行车:省时又方便
主人公:吴先生
居住地:大中桥
目的地:锁金村
家住大中桥的市民吴先生要去锁金村上班,过去无论乘车(40路)还是骑车从龙蟠中路走都很方便快捷,现在40路绕道了,骑车在龙蟠中路围挡边走的话,速度快不了不说,路面破损后还很颠簸。
他选择了一条不少人选择的路线:从白下路的琥珀巷经棉鞋营,穿过复成里、二条巷,再经过梅园路、雍园、竺桥到小营,过了珠江路与小营路口上龙蟠中路就一马平川方便多了,无论选择继续骑车还是换乘公交车都可以。
如果家住在龙蟠中路东侧,需要到锁金村方向的,可以从解放南路、解放路、黄埔路走小营上龙蟠中路或走富贵山、农场巷,也可从御道街到富贵山走农场巷通行。如果是前往河西、城西等方向的,尽量选择骑车快速穿过龙蟠中路,到洪武南路或中山南路换公交车,选择余地大,等车时间短。
由于新街口地区自行车停放困难,最好不要选择在新街口换乘公交车。
私家车:停着要比开车方便
主人公:朱小姐
居住地:东城水岸
弃车原因:路堵,易发生碰擦
家住东城水岸的朱小姐买车没多久,本就开车有点紧张,龙蟠中路施工围挡后,进出小区更加不方便了,一堵就是半天,还容易发生碰擦。五一节后,她干脆就将小车停在小区里,改乘公交车或打的上下班。
昨天,记者走进凯悦天琴、枫丹白露、琥珀巷小区等沿龙蟠中路的楼盘,看到都有不少私家车停在那里,显然是放弃开车出行的。公交车:希望给点特权交管方:确保公交通行公交方:希望有优先权
对于即将到来的大开挖,交管部门表示至少会保留一边1-2个机动车道通行,公交车是确保对象。
交管部门表示,今年虽然公交40路、南金线、公交47路等几条公交线先后临时调整,避开龙蟠中路。但仍有87路、93路、60路、58路等从龙蟠中路通行,特别是58路几乎通过龙蟠中路全线,保证了沿线居民的出行。
公交部门表示,必要时能够限制社会车辆通行,给公交车优先权,将会加快公交车运行速度。快报记者鲍铭东推荐绕行线路:
1.江宁-机场高速-双桥门立交-节制闸-长乐路-中华路-新街口
2.江宁-将军大道-雨花台南门广场-共青团路-中山南路高架-中山南路
3.江宁-机场高速公路-纬七路高架-赛虹桥立交桥-集庆门隧道-水西门-莫愁路
4.苜蓿园大街-紫金路-御道街-大光路-白下路
5.大光路-解放南路-解放路-北安门街-富贵山隧道
6.御道街-明故宫路-北安门街-富贵山隧道
城东干道方案有重大调整,逸仙桥地下通道取消
记者昨天从有关部门获悉,城东干道快速化改造工程方案,在经过相关部门的充分论证后,作出优化调整。最大的变化在于此前酝酿取消的通济门桥过街通道继续保留,而中山东路口逸仙桥附近的过街通道则确定取消。
变化一:逸仙桥过街通道不建了
城东干道快速化改造期间,先前方案拟在通济门桥路口、月星家居门口、中山东路逸仙桥以及小营小学门前分别建设地下过街通道。
有关人士透露说,在现在的熊猫厂大门前,跨中山东路有一个地铁过街通道,这个通道会继续保留。而从熊猫厂西侧出发,跨越城东干道,然后向南,跨越中山东路到逸仙桥的位置,原设计有一个折形的地下过街通道。经过专家的论证,这个过街通道取消了。
记者了解到,取消的原因是该通道设计有点缺陷,从一个路口到另一个路口有点绕,将来的使用率也不会高。此外,该道路建成后,车流主要集中在隧道里边的,地面上车流量不大,速度不会快,对过街市民的影响不大。
变化二:瑞金路、大光路有望不搭钢便桥
因为要大面积开挖,此前施工单位提出,在城东干道的中山东路口、瑞金路口、大光路口,靠搭设钢便桥来维持南京城东西向交通。
昨天,记者了解到的最新情况是,中山东路的钢便桥肯定要搭,搭设时间确定在下个月中旬,而瑞金路、大光路两个路口的钢便桥,有可能要取消。有关人士透露说,搭钢便桥能维持双向四车道的通行,但按照以往的经验,钢便桥上要装防滑条等构件,单位时间内的车辆通行能力远不如地面。现在有关专家提出,在上述两个路口,半幅半幅轮流施工。该人士说,现在已经明确,不管采用哪一种方式,几大路口东西向交通至少要保证双向四车道,外加非机动车和行人通道。快报记者尹海峡
拆迁受阻路口开挖,城东干道改造难上难
截至目前,城东干道快速化改造工程一期工程已完成任务80%,但余下来20%的工程都是“硬骨头”。工程建设指挥部昨天提醒说,从现在开始到月底,工程施工难度与日俱增,周边交通也一天比一天吃紧。
难度一:拆迁受阻,行路更累
虽然拆迁工作在节前就已启动,但城东干道的拆迁进展并不顺利。指挥部负责人说,本次拆迁涉及到住户19户,工企单位15家。但到目前为止,居民只有一户在“五一”期间搬离。
记者了解到,受阻原因是被拆迁单位漫天要价,指挥部根本无法接受。指挥部负责人说,拆迁如不按期完成,周边市民的出行将面临无路可走的境地。
难度二:路口开挖,管线咋办
据悉,未来20多天所要完成的20%的工作,几乎都集中在珠江路、中山东路、瑞金路、大光路四大道路交叉口。
施工单位负责人说,路口施工面临两大难题。一是会占用部分路面,给东西向交通带来更大影响;此外就是管线难题。一不小心,城东一带居民的生活用水、用电和通信等将受到重大影响。 |