大家对大连地铁票价有什么看法？

大连于飞

公交联营人 发表于 2013-6-23 08:11
202路貌似只是因为新车效应才定的两元钱，而是当时是与票价一元的旧车黑石礁区间车并存的，等旧车下去以后 ...

如果按你们的话说要借鉴他市的话，上海很强有力的驳回了你说的话……你看看上海地铁线走的线路，地上有几条公共汽车和它重线了？地铁开通必然决定整合，按您说的给公交车留生存空间，这不明显矛盾吗？
地铁最大特点是快、省时间，快轨3号线大连站至金家街、泉水站就很能突出这一特点，但是你看408 303客流少吗？公交车虽说慢，但他覆盖面积大，站点多，这与地铁就形成强烈反差。

公汽联营公司

大连于飞 发表于 2013-6-23 10:58
如果按你们的话说要借鉴他市的话，上海很强有力的驳回了你说的话……你看看上海地铁线走的线路，地上有几 ...

上海做的事情是公交线路部分和地铁重复，比如18路、20路、55路、167路
但是也有整合的过程

上海的思路是公交和地铁配套衔接的，比如地铁换公交票价减一元，分开来看不太合适

rex819

按什么上报发改委就应该按什么票价执行 3号线应该按国铁票价 以后到旅顺的8号线就按202的票价

ywk

前两天在沈阳坐了几次地铁，感觉是真够挤！虽然没赶上北京地铁水平， 但距离也不远了。2元起价真不是问题，尤其在道路不畅、堵车严重的情况下。



隋董 发表于 2013-6-24 21:46
按照目前消费能力，绝大多数能够承受每月二三百元的通勤费用。

因此，地铁二元起价，甚至三元起价，毫无 ...


其实通勤费用大都是专门的一项津贴，只是多数单位都是一并打在工资里，造成在感觉上还是自费的。

三元起价真的是不可能。

大连于飞

ywk 发表于 2013-6-24 22:31
前两天在沈阳坐了几次地铁，感觉是真够挤！虽然没赶上北京地铁水平， 但距离也不远了。2元起价真不是问题， ...

还是大爱大连快轨1元起价~