地质专家解读杭州湘湖地铁站地区地质构成

金陵人

萧山发生地铁塌陷的地点，就位于钱塘江冲海积平原和浦阳江流域的过渡地带，即砂土和软土的过渡地带。不过，地表表层(大约三十多米深)主要是软土。再下去是基岩。

　　“复杂就复杂在软土上。”一位在杭州从事地质调查的地质专家说，软土含水量很高，强度低，压缩性很大，触变度也很大，通俗地说：这种土，碰到就变形，变形后就很难恢复。

　　正因为杭州的这种特殊土质，使得地铁施工过程中，基坑外围的软土，会对四面连续墙或者基坑底部，产生强大的挤压力，一旦连续墙或基坑“挡不住”被冲破，就会发生塌方事故。

　　国内比较

　　几个已有地铁的城市

　　土质不同，难易度不同

　　相比之下，国内的北京、西安、南京、广州、上海等地，土质又都不同。

　　杭州的土质含水量特别高，和上海土质类似；而南京、广州的土质，为粘土；北京和西安的土质，属于黄土。如果单从土质情况看，北京、西安建造难度低；其次是广州、南京；最后才是杭州、上海。

　　所以，这位地质专家认为，杭州的地铁工程，关键是处理好地下水，水的问题处理好了，工程难度等于减少一大半。

wangyi1853

出了事才说，当初干什么去了。设计监理施工全去开世界金融峰会去了，还是在饭桌上喝高了不省人事了。

yougeslover

专家说的都是实话..但是,,,,都是在那个以后

公汽联营公司

我们不需要事后诸葛亮

ID4

层层转包。。。。。