5条公交站点拟移至北园大街

LCK6890G-3

1013964414 发表于 2013-6-25 23:56
你说的不是没有道理，但是如果让左转的线路不停济泺路长途汽车站站而是到北园大街的长途汽车站站停不是不 ...

我的意思就是让左转的去北园大街去停长途汽车站，只不过让他们借助公交车道左转，就像经十路民生大街路口一样，路口画两条公交车道，一个给直行公交（顺便停站），一个给左转公交（不靠站，等左转）

testwangtian223

LCK6890G-3 发表于 2013-6-26 08:02
我的意思就是让左转的去北园大街去停长途汽车站，只不过让他们借助公交车道左转，就像经十路民生大街路口 ...

两条公车道分开直行和左转，就没有必要让左转的线路去中恒停了

testwangtian223

csf1018 发表于 2013-6-25 22:11
向东的车基本不会去那里，往西南去的搬到西客站还有可能。再说也有可能把长途西站搬过去

走经十路往东的可以搬，北园往东的过去了可以走经十路东二环

首班车

治理一下乱停车的出租车，和黑出租比要调走公交线路来的实际！这样一调只会给黑出租又开辟了一个新市场

骑公交

testwangtian223 发表于 2013-6-26 11:17
走经十路往东的可以搬，北园往东的过去了可以走经十路东二环

还嫌经十路车不多？

1013964414

LCK6890G-3 发表于 2013-6-26 08:02
我的意思就是让左转的去北园大街去停长途汽车站，只不过让他们借助公交车道左转，就像经十路民生大街路口 ...

你的想法肯定是好的，但是实施起来有相当大的难度，如果该路口再设有一条公交车道的同时再增加一条公交左转车道利用率不免有些低，还不如直接将该路口的左转车道由一条增加为两条就行了，单独为公交设一条左转车道不仅交警部门不同意且利用率低下，恐怕广大的市民也不会同意的。与其这样不如召开听证会，征求市民意见后再做决定，不能急于求成。

首班车

长途车近站口为什么不设在汽车厂东路上呢？这样应该也会好很多吧？

木马巴士

首班车 发表于 2013-6-26 11:38
长途车近站口为什么不设在汽车厂东路上呢？这样应该也会好很多吧？

那边不归长途总站

LCK6890G-3

1013964414 发表于 2013-6-26 11:37
你的想法肯定是好的，但是实施起来有相当大的难度，如果该路口再设有一条公交车道的同时再增加一条公交左 ...

刚才跟天桥交警部门商量了，这段时间观察一下这个路口右转的车流量，如果右转车流量很小，这个路口就禁右，右转车道开辟为公交左转车道

1013964414

LCK6890G-3 发表于 2013-6-26 12:12
刚才跟天桥交警部门商量了，这段时间观察一下这个路口右转的车流量，如果右转车流量很小，这个路口就禁右 ...

看来您应该是在公交公司工作的，不然的话怎么和交警那么熟啊？

lasiweijiasi

Henein 发表于 2013-6-25 15:02
挪过去可苦逼了带行李的。那么大一路口，没有天桥地道，现有的基础设施无法匹配中华第一站的规模。要我说解 ...

其实济南现在的长途车站不少，但其他的基本起不到分流的作用。

lasiweijiasi

LCK6890G-3 发表于 2013-6-25 20:19
但是公交车占用左转车道左转也不大好，这里左转正好是北园高架上桥口，左拐的车很多，公交车挤进来这条（ ...

就这样这五条线路也比在济泺路上停站省时间多了，至于再加一条公交车道，就那地方估计实现不了。

LCK6890G-3

1013964414 发表于 2013-6-26 13:07
看来您应该是在公交公司工作的，不然的话怎么和交警那么熟啊？

不是。。。我只不过对天桥区的人比较熟而已。。

Henein

lasiweijiasi 发表于 2013-6-26 16:28
其实济南现在的长途车站不少，但其他的基本起不到分流的作用。

说的对，一家独大，其他都是鸡肋

LCK6890G-3

Henein 发表于 2013-6-26 18:51
说的对，一家独大，其他都是鸡肋

东站，泺口，段店，青龙，客运的车都不可靠，路上瞎停。可靠的也就是汽车总站和联运站的车了