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东宁站建于2003年，为一等站，隶属于东宁地方铁路有限责任公司。
东宁地方铁路有限责任公司，由黑龙江省铁路集团承建，省铁路集团、中国铁路建设投资公司两家股东投资，工程总造价4.5亿元。注册资本金3亿元。此项工程于1999年7月开工建设，经过三年多的工程建设和运营准备，2003年2月17日组建公司生产试运营筹备小组，于2003年8月30日正式贯通。经过一个时期与国铁接轨的准备工作，2004年12月与国铁绥阳站接轨，于2005年2月4日投入试运营。
绥阳至东宁铁路（简称绥东线）呈南北走向，全长99.6公里，设计能力年运量300万吨，线路设计为国铁三级标准。北起国铁滨绥线绥阳车站，经过地段属低山丘陵区，蜿蜒于大小绥芬河之上，有大桥12座，中桥8座，193个涵洞，隧道1座，十余次跨越绥芬河，终点东宁火车站。全线共设八里坪、道河、赏月、东宁4个车站；其中一等站一个（东宁）、二等站三个（八里坪、道河、赏月）；设东宁、赏月、道河、八里坪四个车间和一个沙洞工区。
2003年8月30日，黑龙江绥阳至东宁铁路建成通车。它的建成通车，对拉动东宁县域经济发展，尤其是对外贸易的发展将起到重要的促进作用。也将缓解制约中俄双方经济贸易加速增长的铁路运输能力问题，为开辟新的国际铁路运输通道奠定基础。据介绍，绥阳至东宁铁路工程全长95公里，总投资额为4.9亿元元，其中国债资金2.7亿元，农行贷款1亿元，铁道部中铁建设开发中心投资6000万元，黑龙江铁路集团筹资6000多万元人民币，是一条股份制地方铁路。
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发表于 2013-6-26 14:56
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