转一张济宁城际公交的图片

海歌18727

恋恋公交 发表于 2013-6-30 23:44
济宁这个城际公交共有7条线;光一个嘉祥就分了3条:济宁北路,济宁中路,济宁南路

这里面有一个很重要的原因就是：济宁规划的组群城市发展战略，相关各县都是口服心不服，各项配合工作不是积极配合，唯独嘉祥最积极，所以说，嘉祥独占三条线也很正常。

济水之宁

海歌18727 发表于 2013-7-1 00:35
这里面有一个很重要的原因就是：济宁规划的组群城市发展战略，相关各县都是口服心不服，各项配合工作不是 ...

我晕，知道为什么嘉祥会三条线路么？城际公交的线路是按照原先交运集团都市公交的线路在跑，线路再变更都需要上级主管审批。兖州现在本就跟济宁对接起来了，市区35 12 106路公交都可以到兖州，城际公交只是起到辅助作用。曲阜虽只有一条线路，但可以满足运力需求。除此之外，邹城还有两条线路。至于你说口服心不服，可以去看看都市区各组团的城市发展走向，兖州是向西对接济宁，嘉祥向东对接济宁，曲阜向南对接邹城，邹城向北对接曲阜。城际公交开通以来，上座率都是特别高的。

济宁邹城

海歌18727 发表于 2013-7-1 00:35
这里面有一个很重要的原因就是：济宁规划的组群城市发展战略，相关各县都是口服心不服，各项配合工作不是 ...

我就不解释兖州了，公交对接很多，城际公交只是打酱油。。

曲阜虽然只有一条线，但是还有济宁北站到曲阜高铁的线路，可以满足不同人的需要。

邹城有两条线路，
一条是走老济邹路，这是为了满足邹城太平北宿 济宁接庄等镇人民的需求。
另一条线路是走新济邹路，这是为了方便济宁高新区 邹城平阳寺镇南屯煤矿等地方人民的需求。

嘉祥3条线路，因为济宁去嘉祥的路很多，
之所以开3条线路，还是为了方便不同地方人出行的需求。。

至于你说的什么服不服的，与这根本就没有啥关系。。