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本帖最后由 ZK6128HGC 于 2013-7-4 18:41 编辑
其实什么车的质量出厂都是过关的,都是用心去检查的。至于震动什么的,大部分还是在于后来的使用以及保养。比如说,1999年12月的JK6800GC,我们日照就能和谐的跑而且噪音和震动能比某些济南的第一批龙还小(除了发动机放气声),欢迎亲测。由此可得,车的质量是看司机能不能造,你看看跟同期的中通星凯龙牡丹啥的车况不也差不多(咱不跟青年啥的比,咱没资本)。济客毕竟在济南辉煌过,就算它现在噪音和震动都很大,也是一代经典,而且是本地产业,更何况现在已经改头换面了。如果豪沃客车真能一甩济客落下的灰尘,一定能打进各大城市。各位不要喷了,不要吵了,就看看接下来重汽到底他重不重视客车,能不能造出一些能比中通质量好的客车。现在济宁有大批的豪沃,坐起来都还可以,没有当时济客那种硬悬挂风范。以前和现在没法比。咱就看看豪沃接下来干什么,以前是以前,他现在是现在。中通有中通的好处,但不一定豪沃这辈子就超不过他。还是那句话,就看看接下来重汽到底他重不重视客车,能不能造出比中通质量好的客车,能不能令咱们信任。
如果再吵下去,这帖子真不如锁了算了,都成互相攻击了,都有各自的理,都说不过对方。咱就等豪沃接下来能不能造好车,吵下去也没用,ZF和公交公司的人不看这些的,最后吵得各自心里不舒服一肚子气,也没用,ZF、公司还是该买什么买什么,豪沃质量好了ZF、公司就好去买了,不需要在这吵来吵去。 |
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