无锡快速公交线年内开通

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借助高架和隧道一路“无红灯”
无锡快速公交线年内开通


　　 随着无锡市内环快速线10月1日全面建成通车，无锡快速公交也被提上议事日程。记者昨获悉，为充分发挥内环线的车辆通行效率，让普通百姓享受快速、便捷的交通出行，有关部门拟在年内开行一条由无锡市惠山区至新区的快速公交试验线路。
　　据了解，这条公交线路单程约30公里，由天一城始发，经广石路、凤翔路、凤翔高架、凤翔南路、惠山隧道、青祁高架、青祁路、青祁桥、金城路、金城高架、金城桥、金城路、金城路公铁立交、长江北路、高浪路至新区分公司，沿线初步考虑停靠18个站点左右，拟配备11.5米豪华公交车20辆，班次间隔10至15分钟，日发班次60个，服务时间是早上6点到晚上8点。

　　依托于城市快速内环、沟通惠山区与新区的公交快速班线只待站台建设到位，年底前就可畅行了。据介绍，这条近30公里长的公交线因运行路段大多为高架和隧道，平均时速可以比地面道路提升一倍以上。而且，沿线所设置的站点基本都是大型社区、超市、医疗中心等人群密集地，由此借道中转到市区各地也非常方便。有数据显示，在地面通过的公交车辆平均行驶时速仅为15公里，而在高架和隧道行驶，速度可提升3倍以上，即使算上进入地面道路后的拥堵，快速公交仍很快。 （刘梦雪)

快速公交

混跑城市快速路是最省的建设方式了，厦门也是一样。