关于BENZ，Neoplan，MAN，SETRA的一些历史

ghostf14

上次看了52上面一个帖子很受启发，就想自己总结一个，但是自己阅历有限，有些还是参考了原作，自己也找了些图片，但是不想做的篇幅那么长，就只写城市公交车的吧。

ghostf14

先来看看BENZ吧。
那时候各个厂家都在使用一种WAGEN UNION车身，所以很难区分，差别应该只有底盘部分
O305，1967年推出

1981年推出全球第一台后置铰接O305G

1980年推出O307，不过没找到图片……不过外形和上面的O305G应该差不多
另外关于O305，补充一下，香港也有O305，但是只是个底盘而已，它使用的是英国亚历山大车身，所以从外面看不出来它也是BENZ


[ 本帖最后由 ghostf14 于 2008-11-18 23:53 编辑 ]

ghostf14

由于国内厂家对MAN外形的模仿使得我们已经很熟悉MAN现在的外形了，那么以前的MAN什么样子呢？
这个就是MAN1967年制造的750-HO M11A

海峡琳

还能看见1967年的麦当劳………………

ghostf14

我们对SETRA最大的印象应该来自安凯。应该说SETRA的前脸一直独树一帜，即使是都使用一样车身的情况下
1972年推出SG180，中置铰接

单机型号S140ES

大连公交狂

太棒了,精辟啊!!!

ghostf14

继续来MAN
1972年推出经典的192系列
标准车型SL192，上海也用过这个车

1975年推出铰接版SG192

1978年推出SL200，换发版本

1982年推出SG240H，未量产，无图
更变态的SGG240H

双层SD200，1973年开发，1980年量产


[ 本帖最后由 ghostf14 于 2008-11-21 13:34 编辑 ]

公交10001通

为什么不把双层铰接车的照片贴出来？

ghostf14

原帖由 公交10001通 于 2008-11-20 14:17 发表
为什么不把双层铰接车的照片贴出来？

那时的NEOPLAN主要研究旅行客车类型（包括一些超出想象的型号），我就不细说了。不过双层铰接确实是那时候的一个代表性的型号，就是1983年的N138/4

城市公交方面虽然不是NEOPLAN当时的专长，但是确实出手不凡，1978年与BENZ合作推出世界第一款低地板公交N814NF。不过即使是1978年的车都做得这么现代感！

ghostf14

进入80年代后，BENZ推出了划时代的O405系列，引领了一个时期的潮流，卧式发动机也首次出现。
标准车型O405

香港也引进过O405，车门的位置不大一样

铰接版本O405G


电车版本O405GTZ

接下来是城郊版本O407，1987年推出（前门单扇）


[ 本帖最后由 ghostf14 于 2008-11-20 22:29 编辑 ]

ghostf14

那么SETRA这段时间在做什么呢？
1981年未量产的某型号，不过实在没有什么SETRA的特点

1984年推出S215SL，和BENZ O405一个平台。我总觉得这个外形一定影响了DD6112HQ

1985年推出SG219SL


记得原来大连公交狂贴过不少这车的图

ghostf14

继续MAN
1983年推出经典双层SD202
这车真的很漂亮，现在看也不觉得过时



1989年推出SG292

两个不大常见的电车SL172和GE152 M16

ghostf14

这时的NEOPLAN开始做城市公交
1987年推出N421SG2，并计划在北方生产，但未实现，无图
同时推出的还有N416系列，这个变形车也不少

有人能帮我找找吗？

[ 本帖最后由 ghostf14 于 2008-11-23 10:38 编辑 ]

ghostf14

SETRA1989年推出S300N，产量不多
1990年推出不同配置的S300NC
这车从外形上很难看出来是SETRA的，反倒有点象NEOPLAN了……

ghostf14

MAN1990年推出NL202，第一代量产低地板车，又是一代经典