关于BENZ，Neoplan，MAN，SETRA的一些历史

ghostf14

BENZ1992年推出改进的O405N系列。
标准型O405N

铰接版O405GN

专线型的O405GN，前门单页

ghostf14

MAN次年推出竞争型号NG272，电缓已成为标配


而柏林BVG也开发了ND202的车体，低地板，注意和上一页SD202区分。
说实话这张图里我更在意的是后面那个，但是暂时还介绍不到它……

ghostf14

NEOPLAN1994年推出第一代CENTROLINER
N4014


N4015，SETRA底盘

N4016，查图片时发现这一代车似乎有两种前脸，一种是上面4014的，另一种就是现在看到的

不多见的N4007，8米
突然感觉远大的友谊和它很像……



[ 本帖最后由 ghostf14 于 2008-11-29 19:35 编辑 ]

ghostf14

1996年SETRA推出S315NF，SK有个车型就是以它为原型的

1997年推出14.5mS319NF
这个懒得找图了，大连公交狂的帖子里有不少，就转来了

ghostf14

1997年BENZ推出换代产品O530，即第一代CITARO。从此WAGEN UNION车体彻底退出历史舞台。
这里我有点混乱……BENZ的CITARO系列似乎全叫O530？？？希望明白的人解答
12米标准型O530


铰接版本O530G

刚才忘记了15米的专线型号O530L了（貌似就叫CITARO L？希望有人帮我解答一下）


[ 本帖最后由 ghostf14 于 2008-11-30 14:51 编辑 ]

ghostf14

1997年NEOPLAN推出新一代CENTROLINER系列，这也是我喜欢的电尼的原型
标准型号12米N4416



一个试验型号N6121DE，只有洛桑使用，技术有点先进过头了，导致部分车烧毁，现在就开始找下家了
但是外形也是绝对漂亮，恩，电尼的脸

ghostf14

1998年BENZ土耳其工厂利用O405G的底盘生产O345，曾经在北京1路上用过

铰接版本O345G

ghostf14

再客串一回，因为这个外形我们太熟悉了……
1999年BENZ推出TRAVEGO 580系列

宇通，MD都仿过，不过貌似都严重缩水……

ghostf14

MAN2000年终于推出了换代产品263系列，再次成为畅销型号。
由于很多人存在着“黄海BRT就是MAN90年代初的技术”这一误区，我决定在263和新313的介绍中做个具体的分析。
90年代初的MAN系列内部编号为A10，型号为NLXX2，而前两位与发动机马力有关，200马力的就是NL202。
而2000年后的内部编号为A21，型号转为NLXX3。欧洲的223比较多，但是基本型号为263。
首先就是基本型NL263，香港也有大量引进


三门版本NL283，由于后门的原因而把卧式发动机改为立式


NL313，这几个型号的主要区别就是发动机和一些配置不同，比较类似于咱们这里DD6129S23和S28的关系

15米三轴NL313或NÜL313

铰接版本NG313

另一个变型车NL223

还有个CNG的NL243

2004年推出263系列里面最后一个车型NM223

接下来说说宇通版本的外形，也就是MAN土耳其工厂生产的263系列。这一系列主要是低地板或二踏车。
2000年推出SG263，曾决定在宇通生产，但是由于性价比问题而作罢。

后来出现的低入口NÜ263LE

ghostf14

再吊大家一次胃口插一次楼，这个就是DD6129K60的原型Lion's Regio，内部编号R313。被黄海偷梁换柱引进了过来。

最近决定暂时打乱顺序就先写MAN的，但是由于时间问题今晚只能更新到这里，明天即将更新MAN Lion's city的型号。

大连公交狂

呵呵,我是发过不少这样的帖子,但还是你的精辟.谢谢哈.

mlm1984

我也帖两张图，其中BK670的MOD作者为论坛3D高手turn-dd，再次感谢MOD作者

hr_cc

整两个少见得,

ghostf14

刚才发现263系列少整理了几个车型
NG273

NG243

再就是最好提一下香港新巴和愉景湾新引进的NL263，由于使用的是马来西亚顺丰车身，所以外形格外接近新版的Lion's city（不知道这个外形的可以想想6127和6187，要不想想6129大概也会明白）

ghostf14

本楼要说的就是绝对的经典！MAN Lion's city的发布！！！
这个外形大家不可以说不熟悉，因为就不算BRT，现在全中国的街上也有大量的这个脸的车行驶！不过看看原版还是比较帅气的。
从这一代开始主要被称为Lion's city，很少以型号来称呼了，并且有多种发动机可供选择。（但是基本型号已经变成了313）
先挑基本型号Lion's city里面的几个代表型号来说
基本型号中的基本NL313

CNG机器的NL243

新推出的单机NL273

这个应该大家都熟悉，三门NL283

也就是DD6127S01的原型车，借了DD一张图

然后来看看15米Lion's City LL
15米专线NÜL313 CNG

再看看铰接版本Lion's City G
代表型号NG313，又一个熟悉的车型

同时它也是DD6187S01的原型，只不过是四门版。我们熟悉的3502就是一台正宗的NG313
这次借了小生的照片

18.75米的版本Lion's City GL

未量产的Lion's City GXL，19.5米4轴

双层Lion's City D，不过现在只有柏林使用ND313，所以可以看作是德国国车……这也是我在之前ND202里面提到的那个更感兴趣的车


10米短轴距Lion's City M，NM系列，同样拿了大连公交狂以前发的图

而从此开始，宇通脸的车也拥有了一个新的名字Lion's City Classic

现在可以做一个总结：MAN A21系列最早1998年推出样车开始，后来的车型一直沿用此架构。而后来出现的Lion's City也仅仅是在车身和发动机上有区别，欧4也是在Lion's City上正式出现。A21系列代表着MAN最新的技术。而90年代初的MAN还是A10架构。所以，大连的BRT用车实际上使用的是MAN的新技术。