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设计线路:73路 动物园——东四十条桥西

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发表于 2008-11-19 10:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
设计线路
东四十条桥西  73    动物园(枢纽)
运营公司:第一客运分公司
车型:BK6120N2+BK6125DK,共计配车12-14辆
首班车5:30,末班车22:30
东四十条桥西平时圈点,末班车驻车42场子
东四十条桥西---→ 动物园(枢纽)

东四十条桥西——东四十条——张自忠路——宽街路口东——锣鼓巷——地安门东——地安门外——鼓楼——铸钟厂——甘水桥——果子市——德胜门西——新街口豁口——玉桃园——西直门外——动物园(枢纽)

动物园(枢纽)---→ 东四十条桥西

动物园(枢纽)——西直门外——玉桃园——新街口豁口——德胜门西——果子市——甘水桥——铸钟厂——鼓楼——地安门外——地安门东——锣鼓巷——宽街路口东——张自忠路——东四十条——东四十条桥西

73快(仅在高峰时发车,平峰无车,时间早7:30-9:30,晚17:30-19:30):

东四十条桥西---→ 动物园(枢纽)

东四十条桥西——张自忠路——宽街路口东——地安门东——地安门外——鼓楼——甘水桥(是否保留?)——德胜门西——新街口豁口——玉桃园——动物园(枢纽)

动物园(枢纽)---→ 东四十条桥西

动物园(枢纽)——玉桃园——新街口豁口——德胜门西——甘水桥(是否保留?)——鼓楼——地安门外——地安门东——宽街路口东——张自忠路——东四十条桥西

[ 本帖最后由 ed4avin 于 2008-11-19 14:46 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-11-19 13:26 | 只看该作者
看来设计的是不怎么样啊,原本我说把834那段给连接上,不过这么看来似乎不怎么成功啊
3
发表于 2008-11-19 13:32 | 只看该作者
锣鼓巷 为什么高峰不停  要是高峰时候有人下车 或者坐车呢?
4
发表于 2008-11-19 13:45 | 只看该作者
在站牌上写出来……
一堵车比107换118还慢……再深化一下
5
发表于 2008-11-19 14:00 | 只看该作者
最近晚高峰坐42回家,十条桥到平安里路况非常好,基本上不会堵车,锣鼓巷高峰不停没有必要。
6
 楼主| 发表于 2008-11-19 14:40 | 只看该作者
原帖由 LJLJ633296 于 2008-11-19 14:00 发表
最近晚高峰坐42回家,十条桥到平安里路况非常好,基本上不会堵车,锣鼓巷高峰不停没有必要。

经常坐13,锣鼓巷基本没什么人,在高峰的时候实现快车
7
 楼主| 发表于 2008-11-19 14:44 | 只看该作者
原帖由 二手挖掘机 于 2008-11-19 13:45 发表
在站牌上写出来……
一堵车比107换118还慢……再深化一下

已改好。这样呢?
8
发表于 2008-11-19 15:40 | 只看该作者
我高中每次放学都是13/118在锣鼓巷下车。因为可以坐到115总站!你说该不该停?
9
 楼主| 发表于 2008-11-19 16:17 | 只看该作者
原帖由 Teutonic.K 于 2008-11-19 15:40 发表
我高中每次放学都是13/118在锣鼓巷下车。因为可以坐到115总站!你说该不该停?

该不该停不以一两个人的需求为准,如果那站的需求很小,快车就可以省略该站,这也是所有快车的站位原则
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发表于 2008-11-19 16:51 | 只看该作者
原帖由 小狼吉祥 于 2008-11-19 13:32 发表
锣鼓巷 为什么高峰不停  要是高峰时候有人下车 或者坐车呢?

高峰车不停 普通车停 呵呵
11
发表于 2008-11-20 16:35 | 只看该作者
西直门高峰堵车还是一个比较大的问题。西引桥这交织的很乱。
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