今年将新增30条公交线路

LCK6890G-3 · 发表于 2013-7-14 17:42

lasiweijiasi 发表于 2013-7-14 17:40
可以停，K90没改走经一路前就是先停无影山中路南的站，然后左转。

以前行啊，现在这样干交警就不愿意了

LCK6890G-3 · 发表于 2013-7-14 18:47

骑公交发表于 2013-7-13 22:35
另一个方面还是看看心理预期与现实吧。说实话我见到163爆满的时候都不敢相信自己的眼睛的。有些线路再说鸡 ...

这样吧，我把我的想法都写到图了

K163路主要服务于高新区-城北
K160路主要服务于高新区-市中心
K166路主要服务于高新区-城南

西站那边
K98路主要避开与K156线路重复，最好去堤口路，能连接长途客运中心、济南火车东站、洪家楼
K167路稍微去一点市区，增加客流而已。

这里面一些路现在不好走或者不能走（施工），等道路通畅了可以考虑走进去

纯属个人观点

骑公交 · 发表于 2013-7-14 21:59

LCK6890G-3 发表于 2013-7-14 18:47
这样吧，我把我的想法都写到图了

K163路主要服务于高新区-城北

第一，西站片区有很多路，将来可以选别的路走，98不一定非执着于现有的这几条，且西延基本意味着东缩。
第二，167那纯粹找堵。
第三，166延伸到那边不一定有客流
第四，160现在高峰已经飙门了，再这样延伸一是车辆周转不过来二是往堵的地方和线路重复率高的凑意义不大。
第五，163最多到板桥也就行了

LCK6890G-3 · 发表于 2013-7-14 22:29

本帖最后由 LCK6890G-3 于 2013-7-14 22:30 编辑

骑公交发表于 2013-7-14 21:59
第一，西站片区有很多路，将来可以选别的路走，98不一定非执着于现有的这几条，且西延基本意味着东缩。
...

问题一：其实西客站以后路这么多，K98随便挑，最好别太绕就行，感觉最好走烟台-张庄路
问题二：K167去汽车站方案一是过了无影山东路就进BRT车道，一直走BRT到济泺路左转停济泺路上的“长途汽车站”，然后右转去汽车厂东路，再右转到东工商河路，北园大街直接进BRT车道，过了西工商河路出来停“长途汽车站”，中间可以不清客。方案二，观察32路，这样走不会很堵。方案三，基本不堵车的。
问题三：K166的确不好走，不过这样应该会不会好，得观察，本来要是能去领秀城客流就可观了，那样可26公里了！到东八里洼是21公里
问题四：平峰以及晚上K160人还是挺少，走经十路去泉广可以缓解115、119、123的客流，特别是周末或者节假日晚上，分担123的客流；在一个原因就是泉广去高新区的车只有123,123现在走文东，压力太大
问题五：到板桥是不错，不过去盖家沟或者赵家庄就是奔停车场去得了

以上肯定得在人力、物力允许的情况下才可行

骑公交 · 发表于 2013-7-14 22:37

LCK6890G-3 发表于 2013-7-14 22:29
问题一：其实西客站以后路这么多，K98随便挑，最好别太绕就行，感觉最好走烟台-张庄路
问题二：K167去汽 ...

普通公交走BRT车道也是违章这么走不合适。123运力不够延长123的运行时间，别拿160动刀子了。163到板桥晚上可以跟36一样停车

lasiweijiasi · 发表于 2013-7-15 07:48

K167按方案二走就行，连长途客运中心的客流都捎带上了。

yhyzangma · 发表于 2013-7-15 08:52

paiyenkun 发表于 2013-7-11 08:22
151路说的不少啊。。。。。

151就一坑爹的主，那天刚到站牌看一辆刚过去，等到最后，到了终点站了，还没出来一辆

ph11043404 · 发表于 2013-7-15 09:04

你们忽略了K98在洪楼-大明湖之间的客流也很大

LCK6890G-3 · 发表于 2013-7-15 11:33

ph11043404 发表于 2013-7-15 09:04
你们忽略了K98在洪楼-大明湖之间的客流也很大

所以2就是洪家楼--大明湖东门，为了济南东站，不与k109重复，才想着从黑北路走去经一路的

LCK6890G-3 · 发表于 2013-7-15 11:36

其实方案二的k160基本相当于k115，而且还能解决到高新区到泉广123堵车严重问题（123车队不愿延时。。。）

paiyenkun · 发表于 2013-7-15 22:07

LCK6890G-3 发表于 2013-7-14 18:47
这样吧，我把我的想法都写到图了

K163路主要服务于高新区-城北

新闻上说凤凰路年内拓宽、新建。凤凰路的标准貌似很高，宽度也很宽。高新车场换个地方也是很有可能，要修的话总不能这一段窄吧。
如果高新场有变动，考虑周边发展，K163首先向东延长比较好，到以后的雪山片区。
K166这个走向应该有一定数量的固定客流，以后应该开一个高新区-市区南部的线路，东边经过解放东路奥体西路附近，改166感觉好长。
K160和K166我觉得合并就行，东边166的走向，西边沿115走到千佛山路右转文化路右转历山路起到缓解115的作用就好。
K98怎么走无所谓，西站片区不止需要一两条线路，关键还是看怎么布公交这张网。

chao1qaz · 发表于 2013-7-20 18:42

K166？已经有线了

伊布 · 发表于 2013-7-21 12:01

paiyenkun 发表于 2013-7-15 22:07
新闻上说凤凰路年内拓宽、新建。凤凰路的标准貌似很高，宽度也很宽。高新车场换个地方也是很有可能，要修 ...

公交公司就赔大发了

笛韵 · 发表于 2013-7-21 13:03

我设计的一条线路：

LCK6890G-3 · 发表于 2013-7-21 13:23

笛韵发表于 2013-7-21 13:03
我设计的一条线路：

这么走全是住宅区，k车这么走客流估计不多。。。

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