3种长度的116以及前任116

DRh6160CNG

大明壶 发表于 2013-7-15 15:39
2公司赶紧给115壮壮底气，弄几个皇后来加班吧，12米青年转给4路几个，好和35火拼。

要是这么说,还不如让恒大出地,让115从恒大名都发车,今年再来新车的时候,让115全换双层.柴尼给34.42.43.
只靠4加班,远水不解近渴

smile550005

除了12米青年，连18米中通也有跑普通线路的，怎么那么多BRT专用车辆都跑普通线路了？按理说高峰时期BRT线路应该也挺忙的，不可能再抽调车辆跑其他线路的区间车吧

csf1018

弄这么个大车就放这么短个区间，放到二环东路也行

骑公交

smile550005 发表于 2013-7-15 22:47
除了12米青年，连18米中通也有跑普通线路的，怎么那么多BRT专用车辆都跑普通线路了？按理说高峰时期BRT线路 ...

人少了班次就少了，班次少了车就用不了了，车用不了了就加班普通线路去了，加班普通线路去了116就这样了

smile550005

骑公交 发表于 2013-7-15 22:49
人少了班次就少了，班次少了车就用不了了，车用不了了就加班普通线路去了，加班普通线路去了116就这样了

看来这次济南BRT提高票价，对客流量的影响实在是太大了。不知道运营好好的，干嘛要提高票价啊，亏损大的话财政就不能多补贴点吗

骑公交

smile550005 发表于 2013-7-15 22:56
看来这次济南BRT提高票价，对客流量的影响实在是太大了。不知道运营好好的，干嘛要提高票价啊，亏损大的话 ...

不是提高票价是恢复原价。。。影响也不大，B1几个主要站点整天还是人满为患搞得要分站台

csf1018

smile550005 发表于 2013-7-15 22:56
看来这次济南BRT提高票价，对客流量的影响实在是太大了。不知道运营好好的，干嘛要提高票价啊，亏损大的话 ...

对总公司来说BRT恢复原价不是件坏事，整体票款额没有损失多少

木马巴士

大明壶 发表于 2013-7-15 22:39
2公司赶紧给115壮壮底气，弄几个皇后来加班吧，12米青年转给4路几个，好和35火拼。

每天早上都有黄后加班115

我改名了

怀疑虫虫刷卡还是2元

orlick_102

csf1018 发表于 2013-7-15 23:00
对总公司来说BRT恢复原价不是件坏事，整体票款额没有损失多少

岂止是没损失，绝对是增加收入啊……

orlick_102

我改名了 发表于 2013-7-16 06:42
怀疑虫虫刷卡还是2元

不可能的，刷卡机很容易设置。

lasiweijiasi

smile550005 发表于 2013-7-15 22:56
看来这次济南BRT提高票价，对客流量的影响实在是太大了。不知道运营好好的，干嘛要提高票价啊，亏损大的话 ...

看样子财政是不想给BRT补贴了，实话说上届领导，上个主管部门定下的东西，本届领导和主管部门真不一定想保留，不然也不会出现历山路拆护栏这类的事了。

testwangtian223

我改名了 发表于 2013-7-16 06:42
怀疑虫虫刷卡还是2元

报站都有呢

palapala

wangtian2233 发表于 2013-7-15 22:20
前任116发配西北部。。127的

这个前脸粗糙得像小时候玩的玩具车

LCK6890G-3

以前都是1元BRT，还有一堆月票大军，如果现在客流少了一半，但不能月票还两块，盈利要比以前还大多了！