济宁公交今年新增80辆中通

济宁邹城

                                     中通新能源车：济宁公交现代、人文、绿色、和谐的形象代言

济宁公交—中通新能源客车

2013年，国内首款可插电式同轴并联混合动力客车在中通下线，成为中国新能源客车发展史上的里程碑，引领了行业发展潮流，这是作为新能源客车研发翘楚的中通客车的又一壮举。国家对新能源客车政策的支持，中通新能源技术创新的飞跃，使得2013年中通新能源客车再次成为行业关注的焦点，客户信赖的标杆。
身肩重任，中通新能源客车已服务在全国多个地市，客户在使用过后的切身体会如何？中通新能源车给他们带来的最大价值是什么？笔者走进济宁公交，在济宁公交机务副总王志东那里听到了客户的心声。
近几年来，济宁公交坚持“公交优先必须公交优秀”的理念，围绕“建设人民群众满意的大公交体系”和建设“现代公交、人文公交、绿色公交、和谐公交”的目标，大力实施城乡公交一体化建设，打造公交服务品牌，实现了科学发展，跨越发展，和谐发展。对于这一目标的实现，毋庸置疑，优秀的车辆在其中扮演了重要角色，中通新能源车同样位列其中。据王总介绍，济宁公交2012年采购了50台中通新能源客车，目前为止，已运营了一年多的时间，从最初的采购车辆到后期的运营实践，在与王总的交谈中，笔者内心的期待一个个变为现实。

迎接省运会，新能源车成主力

“2014年，省全运会将在济宁召开，济宁市政府对省运会期间的交通保障工作非常重视，为此，济宁市政府要求济宁公交从2011年至2013年每年都要新增200台车，统一形象，适逢当下国家正大力倡导新能源车；此外，济宁公交的目标就是要建设现代、人文、绿色、和谐公交体系，自然而然，新能源车成为新增车辆的主力。”王总说到。“接下来的问题就是选择并联系统还是混联系统，我们也进行了多方考察与比对，咨询了相关方面的专家，得出的结论是在济宁市区路况条件下并联系统要优于混联系统，尤其是在雨雪天气，混联系统的车辆在爬坡度方面会受到限制，而并联系统则完全不用担心，不受季节、天气、路况的影响，最终并联系统的车辆进入考虑范畴。”“系统确定了，下一步的目标便是寻找可靠的厂家，在与使用过中通新能源客车的同行交流中得知中通在2004年便开始了这一系统的研发，并取得了多项发明专利，在多个省会城市成功示范运营，有了实践经验的证明加之实地考察，首批便采购了50台。”王总说到。“目前，该批50台车已运营一年多的时间，运营实践已向我们发出了强烈的信号，中通新能源客车值得信赖。”王总笑着讲到。

中通新能源：济宁公交现代、人文、绿色、和谐的形象代言

2012年中通首批新能源车在济宁公交正式运营，在与王总的交流中，对中通新能源车在济宁公交的表现笔者做了简要汇总，得出的结论是：中通新能源可谓济宁公交现代、人文、绿色、和谐的形象代言。现代，一方面是中通新能源车辆技术的先进与成熟，减少了客户的后顾之忧，降低了后期维修成本，为客户带来了有价值的选择；另一方面，中通车辆无论是外观造型还是内饰配置，都洋溢着大都市的格调，给拥有者和使用者一种全新的乘坐体验；人文，众所周知，济宁是孔孟之乡，具有浓厚的人文气息，而中通新能源客车也正是抓住了这一特点，在车辆设计中将中通的企业文化元素融入其中，并与济宁的儒家文化交相融合，彰显的风格既有现代风情又不失传统美；绿色，不仅是中通新能源车为济宁公交打造的车体外观颜色，更重要的是代表一种新型运力：气电混合动力，符合当下环保的时代理念，成为保护环境的驱动力量；和谐，是在现代、人文、绿色的目标实现的基础上所达到的一种境界，中通新能源客车在做到上述三点的基础上便是为和谐公交的实现奠定了基础。

第一批的运营给济宁公交留下了深刻的印象，也正是中通新能源客车出色的表现坚定了济宁公交在新能源领域继续与中通合作的信心，2013年4月份，济宁公交再次追加了80台的新能源订单，与中通携手共创大众满意的绿色和谐交通新局面。

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                                   中通天然气客车成为济宁交运经济、环保典型

经常往返于济宁的乘客对标有“情系万里，德行天下”几个醒目大字的车，想必非常熟悉，这是济宁交运集团多年来打造的服务品牌，这一品牌理念也在不同的阶段被赋予新的内涵。在节能减排，绿色出行作为一种生活标准日渐被更多人士接受，高铁冲击下各大客运企业谋求更加经济的发展模式下，节能环保的中通天然气客车走进济宁交运，将绿色环保的出行文化带到济宁交运，并在这一片沃土上迅速成长为济宁交运经济、环保的典型。



济宁至邹城线上的中通天然气客车

作为济宁交运经济、环保的典型，中通天然气客车如何成长为该典型的过程成为吸引众人眼球的关键所在，那促成这一结果出现的诱因是什么呢？中通天然气客车有哪些突出的优势呢？笔者走进济宁交运，并采访了该公司机务处处长王斌。

成功第一步：选车，选品牌
    生活经验告诉我们：选择值得信赖的产品，在使用过程中才不会产生不必要的麻烦，这要求第一步就要慎重抉择，同样的道理适合于选择客车品牌。天然气应用在出租车中已司空见惯，而在客车中使用这一燃料，对于初次使用的企业来说，忐忑心理在所难免，如何让客户消除这种心理，客车生产厂家的产品就要具有强大的说服力。“最初选择天然气客车我们秉承一个总原则，那就是一定要选择天然气客车技术成熟，品牌实力过硬的厂家，因为选对了品牌我们才不会有后顾之忧，就这样，一场马拉松式的选车赛开始了。”王处长讲到，“最终，中通天然气客车凭借成熟的技术以及在多地市成功运营案例，顺利入选。”

为了将中通天然气客车的优势充分发挥，在济宁交运申请的天然气客车运营线路审批成功后，中通客车派出专业人员对线路路况进行考察，力求使得中通天然气客车与线路路况完美地匹配，保持最佳车况。详细地考察与研究后，根据相关数据，中通才将产品投入生产。“2012年1月份，中通首批天然气车在济宁交运正式运营，目前为止已近一年半的行驶里程，这期间，车况整体表现都不错，仅车辆维修成本便给我们省下了不少钱，经济性日渐凸显，接下来，我们又分几批购进了不少中通天然气客车，几批车都没有让我们失望，由此可见，选车是非常关键的一步。”王处讲到。

节能减排，经济效果突出

    “选择天然气客车一方面是因为国家大力倡导节能减排，发展绿色交通；另一方面，受高铁冲击，如何降低成本成为客运发展考虑的首要因素，济宁交运同样也不例外。”王处讲到，对于中通天然气客车与其他常规柴油车的运营成本，王处从每百公里的能耗差别、柴油与天然气的差价上给我们算了一笔账。

王处以济宁至聊城线为例子，中通天然气客车每百公里气耗是16点几公斤，其他柴油车每百公里气耗17点几升，加之燃料的差价，中通天然气客车每百公里可节省30%，这是王处以数据的形式给我们做出的比较，中通天然气客车的经济优势表现的非常明显，这是中通天然气客车与常规柴油车的比较优势；这只是中通天然气客车经济性突出的一方面，此外，据王处介绍，中通客车造型相比于其他品牌的车型风阻小，无形中使得整车运营过程中的气耗就降低了，这是中通为客运企业减少经济支出的又一砝码，双重优势，中通天然气客车在济宁交运逐渐树立起经济实惠而又环保的典型。
    济宁目前有中石油、中海油、新奥燃气多家加气站，车辆加气相对比较方便，当笔者问及王处济宁交运在天然气客车领域下一步的发展规划时，王处讲到，从目前的发展趋势来看，天然气客车是一种大的方向，只要国家政策允许，未来济宁交运的天然气客车将会逐年增加，与中通的合作也将更加久远。

济宁邹城

ps : 那个济宁交运 济宁到邹城的中通，是没开通城际公交以前的车，现在城际公交是海格，快客是安凯

还有就是相比中通，济宁交运还是比较喜欢海格，安凯，青年。

济宁交运几乎海格 安凯 青年 占了大片江山，中通 舒驰 江淮 只是少量。

济宁交运还有宇通，车型很多.................

BLQ320

看来中通又在济宁占据了一份额。

zhouyunqi

新车就广告了？？

济宁邹城

zhouyunqi 发表于 2013-7-19 13:28
新车就广告了？？

那车已经上路一年半

哆啦C梦

配图那个很好