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楼主: tianyu9999
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充值系统里的BRT卡是个什么玩意

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16
发表于 2013-7-21 21:24 | 只看该作者
职工卡?.......
17
发表于 2013-7-21 21:31 | 只看该作者
要是真有BRT卡的花,那定是极好的....
18
发表于 2013-7-22 08:36 | 只看该作者
很久以前,不是有BRT车封面的公交卡么?
是不是也是当初曾考虑过开通BRT专用月票?
估计是历史遗留问题他 。
19
发表于 2013-7-22 08:47 | 只看该作者
那个“免费卡”应该是员工卡,“老人卡”是免费卡。BRT估计是月票升级版吧,不过市民很快适应了2元BRT时代
20
发表于 2013-7-22 09:05 | 只看该作者
BRT卡估计就是弄了个界面,没内容。
21
发表于 2013-7-22 09:40 | 只看该作者
没内容的可能性大
22
发表于 2013-7-22 10:10 | 只看该作者
testwangtian223 发表于 2013-7-21 19:29
brt卡应该是brt也能用的月票吧,只brt能用本来就能换乘没必要啊

可能是为了以后越来越多的“虚拟换乘”考虑,即BRT出站换乘,济南的BRT换乘站很多都需要出站的(大家都懂的)。
23
发表于 2013-7-22 10:24 来自手机 | 只看该作者
sxfei2005 发表于 2013-7-22 10:10
可能是为了以后越来越多的“虚拟换乘”考虑,即BRT出站换乘,济南的BRT换乘站很多都需要出站的(大家都懂 ...

现在除了2 3换5需要出站谁还要出站?
24
发表于 2013-7-22 10:35 | 只看该作者
本帖最后由 sxfei2005 于 2013-7-22 10:37 编辑
bunvin 发表于 2013-7-22 10:24
现在除了2 3换5需要出站谁还要出站?


全福立交桥,目前最大的换乘枢纽,需要出站换乘;未来的黄岗枢纽,目测也需要出站换乘。(就济南BRT的设计和规划而言)随着路线的不断丰富,出站换乘的枢纽会继续增加。
25
发表于 2013-7-22 10:40 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 骑公交 于 2013-7-22 10:42 编辑
sxfei2005 发表于 2013-7-22 10:35
全福立交桥,目前最大的换乘枢纽,需要出站换乘;未来的黄岗枢纽,目测也需要出站换乘。(就济南BRT的设 ...


出站换乘干什么。有摆渡车。你怎么就知道未来黄岗的两条线就要出站换乘呢?B1可以从济齐路过来停路西站台发车回程也如此。这样两条线在一个站台了。
26
 楼主| 发表于 2013-7-22 10:41 | 只看该作者

RE: 充值系统里的BRT卡是个什么玩意

sxfei2005 发表于 2013-7-22 10:35
全福立交桥,目前最大的换乘枢纽,需要出站换乘;未来的黄岗枢纽,目测也需要出站换乘。(就济南BRT的设 ...

全福不出站就可以搞定,票价恢复为2块,未来黄岗估计也得接上,不然那个比6号线客流还惨淡。,。
27
发表于 2013-7-22 11:21 | 只看该作者
骑公交 发表于 2013-7-22 10:40
出站换乘干什么。有摆渡车。你怎么就知道未来黄岗的两条线就要出站换乘呢?B1可以从济齐路过来停路西站 ...

个人觉得:虚拟换乘卡与摆渡车相比,不知道要节省多少人力、车力,以及尾气啊.
欢迎大家的积极讨论哈。
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