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记者今天从济南铁路局了解到,济铁将分别于7月20日和8月1日分两个阶段对部分客货列车运行径路、时刻进行调整,将部分普通列车由胶济客运专线调整至主要运行货运列车的胶济线,列车全程运行时间基本保持不变；利用胶济客专释放的运能,自8月1日起,济南与杭州、武汉间运行的两对动车,将延长到青岛始发终到。
目前,胶济客运专线上每天运行着29趟动车组列车和约20趟普通列车,运能紧张。为解决此局面,济铁对胶济客专、胶济、蓝烟等线部分旅客列车运行径路、时刻进行调整。第一阶段,自7月20日始发站起,济南-威海K8263次、威海-济南K8264次、青岛-菏泽5022/3次、菏泽-青岛5024/1次旅客列车,在济南东～高密(即墨)间由胶济客专调整至胶济线运行。第二阶段,自8月1日(部分自7月31日)始发站起,青岛-西宁西K172/3次、西宁西-青岛K174/1次、青岛-银川K1286/7/6次、银川-青岛K1285/8/5次也调整至胶济线运行。这些列车将调整部分办理客运营业站及运行时刻,但全程运行时间基本保持不变。
利用运行线路调整释放的运能,自8月1日始发站起,杭州东-济南西G254次、济南西-杭州东G253次、武汉-济南西G258次、济南西-武汉G257次直通动车组旅客列车延长至青岛始发终到,车次分别改为G254/5次、G256/3次、G258/9次、G260/57次,延长区段经济沪联络线、胶济客专运行,并增加淄博、潍坊等站办理客运业务。
调整后,胶济客运专线运行高铁动车组列车31对、普通旅客列车31对,胶济线运行普通旅客列车4对。这次调整释放了胶济客运专线的运输能力,增加了青岛—杭州、青岛—武汉的高铁列车,结束了青岛没有到杭州直达列车的历史。
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发表于 2013-7-22 07:44
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发表于 2013-7-22 22:13